一种摩托车链条调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车链条调节装置，它由平叉、后轮轴、后轮轴螺母、固定销以及调节块组成；调节块是一个异形圆盘，其半径随角度逐渐增大；两个调节块５分别套装在后轮轴两端，其表面上有刻度数字、外缘面有小齿形；两个分别固定在平叉两侧的固定销２用以固定两调节块；可按照调节块５上的刻度数字调节，调节完毕后使两调节块的刻度数字相同；该装置结构简单、成本低廉、调节方便。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种摩托车链条调节装置。目前国内采用链条传动的摩托车，其链条较长，在使用中容易松动。摩托车链条调节装置大都采用螺纹渐进式调节，这种方法结构复杂、成本较高且用户使用不方便。本技术的目的是提供一种结构简单、成本低廉、工作性能较优异的链条调节装置。本方案的调节装置，由平叉、后轮轴、后轮轴螺母以及调节块组成。调节块是一个异形园盘，其半径随角度逐渐增大。转动该调节块，可使后轮轴与小飞轮的相对距离发生变化，从而起到调节链条松紧度的作用。在左右两调节块上，其外缘面是小齿形，左调节块表面上有安装孔、加工有刻度数字1-12和L(表示左的意思)；右调节块表面上同样有相对应的安装孔、刻度数字1--12和R(表示右的意思)，调节块的厚度为4-6毫米。该两调节块分别套装在后轮轴两端，分别用固定销来定位，它们与平叉、后轮轴、后轮轴螺母等装配在一起，可以很方便地调节链轮。调节完毕后，使两调节块的刻度数字相同，可以保证后轮轴与小飞轮轮轴平行，防止前后轮的偏差。以下结合附图作进一步说明附图说明图1是左调节块正视图。图2是右调节块正视图。图3是调节装置安装图。在平叉1上紧固有固定销2，其作用是卡在调节块的小齿中以固定调节块；调节块5通过安装孔8套装在后轮轴3上，用后轮轴螺母4固定。用户在使用过程中，发现链条松紧不合适时，可松开后轮轴螺母4，按照调节块5上的刻度数字调节，调节完毕后使两调节块5的刻度数字相同，以保证后轮轴3与小飞轮轮轴7平行。转动调节块5时，可使后轮轴3相对小飞轮轮轴7前后移动，就可调节链条松紧，当调节到链条松紧合适时，拧紧后轮轴螺母4即可。作为本技术的一种最佳实施方式，调节块是一个异形园盘，其一端设计成细长手柄状，使转动时的操作方便；其另一端的半径随角度的变化符合渐开线原理。权利要求1.一种摩托车链条调节装置，由平叉，后轮轴，后轮轴螺母构成，其特征在于调节块(5)是一个半径随角度变化的异形盘，其外缘面有小齿形，通过安装孔(8)套装在后轮轴(3)上，在平叉(1)上有固定销(2)。2.根据权利要求1所述的链条调节装置，其特征在于所述调节块(5)的一端呈细长手柄状，其另一端的半径随角度的变化符合渐开线原理。3.根据权利要求1或2所述的链条调节装置，其特征在于所述调节块(5)的表面上加工有刻度数。4.根据权利要求3所述的链条调节装置，其特征在于所述调节块(5)表面上有刻度数字“1-12”和“L”。5.根据权利要求3所述的链条调节装置，其特征在于所述调节块(5)表面上有刻度数字“1-12”和“R”。6.根据权利要求1、2、4、5任一项所述的链条调节装置，其特征在于所述调节块(5)的厚度为4-6毫米。专利摘要本技术公开了一种摩托车链条调节装置，它由平叉、后轮轴、后轮轴螺母、固定销以及调节块组成；调节块是一个异形圆盘，其半径随角度逐渐增大；两个调节块5分别套装在后轮轴两端，其表面上有刻度数字、外缘面有小齿形；两个分别固定在平叉两侧的固定销2用以固定两调节块；可按照调节块5上的刻度数字调节，调节完毕后使两调节块的刻度数字相同；该装置结构简单、成本低廉、调节方便。文档编号B62M9/00GK2541312SQ02209208公开日2003年3月26日 申请日期2002年4月8日 优先权日2002年4月8日专利技术者王冲, 周树祥 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车链条调节装置，由平叉，后轮轴，后轮轴螺母构成，其特征在于：调节块（５）是一个半径随角度变化的异形盘，其外缘面有小齿形，通过安装孔（８）套装在后轮轴（３）上，在平叉（１）上有固定销（２）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王冲，周树祥，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]