【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车机械装置，具体地说是直传式自行车传动装置。
技术介绍
现有的自行车传动装置是链条传动，其零部件相对较多，且传动途径复杂，使整个车身支撑点较多，连接杆较多，引起车身重量较大，车身过长。此外，链条传动时，润滑油还会引起一定的环境污染，而且维修问题较多。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种传动装置零部件较少，减小车身总长和车身总重，摩擦耗损小，传动效率更高，维修问题较少的直传式自行车传动装置。本专利技术的技术方案为直传式自行车传动装置主要由中心主轴、外承、内承传动部件和脚踏杆组成；脚踏杆与中心主轴连接将外力传递给中心主轴，中心主轴与内承传动部件连接，内承传动部件连接外承将作用力传递给外承，外承与轮圈连接带动其转动。以上所述的内承传动部件由内承、弹齿、钢丝环、外齿轮、旋盖、钢球组成，内承与弹齿平滑接触，通过钢球与外齿轮相连，与旋盖螺纹连接，钢丝环将弹齿固定在内承上，外齿轮与弹齿啮合，与旋盖靠钢球相连。在中心主轴和外承之间有定位零件和钢球，定位零件与外承靠螺纹连接。在中心主轴上还连接有支撑杆，与主车架连接。该装置只能安装在自行车后轮或前轮的中心。脚...
【技术保护点】
一种直传式自行车传动装置，其特征在于主要由中心主轴（１）、外承（２）、内承传动部件和脚踏杆（６）组成；脚踏杆与中心主轴连接将外力传递给中心主轴，中心主轴与内承传动部件连接，内承传动部件连接外承将作用力传递给外承，外承与轮圈连接带动其转动。
【技术特征摘要】
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