用于自行车控制装置的信号发生设备制造方法及图纸

一种自行车信号发生设备包括输入单元和信号发生单元。输入单元接收第一输入信号和第二输入信号，其中第一输入信号对应自行车装置的第一操作，而第二输入信号对应自行车装置的第二操作。信号发生单元根据第一输入信号产生具有第一图案的第一输出信号，并且信号发生单元根据第二输入信号产生具有第二图案的第二输出信号。第一图案不同于第二图案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车，更特别而言涉及用于控制自行车装置的设备的各种特征。
技术介绍
近年来，由电动马达之类操纵的自行车装置已为所知。例如，骑车人可手动操纵电开关，并且可以使用由开关产生的信号来操纵马达，马达相应地将自行车传动装置换高档或换低档。一种已知的自行车传动装置控制装置包括分离式换高档和换低档开关，这些开关分离地接线至其相应的拨链器控制单元。这种系统增加了必须安装于自行车上的硬件的数量。其它已知的自行车传动装置包括单根金属线，其运载着使传动装置换高档和换低档所用的电信号。在这些系统中，换高档信号与换低档信号在某些方面不同。例如，在模拟系统中，+6伏信号可以用于发出换高档操作的信号，而+3伏信号可以用于发出换低档操作的信号。替代地，+5伏信号可以用于发出换高档操作的信号，而-5伏信号可以用于发出换低档操作的信号。在数字系统中，寻址特定装置并指定所需操作的多位数字信息可以在单根金属线上连续通讯。两种情况下都必须执行复杂的计算以便准确确定所请求的操作。在模拟系统的情况下，由于在雨中骑行或者骑过水洼等等可能会使控制信号变坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于用于控制自行车装置的设备的各种特征。在一个实施例中，自行车信号发生设备包括输入单元和信号发生单元。输入单元接收第一输入信号和第二输入信号，其中第一输入信号对应自行车装置的第一操作，而第二输入信号对应自行车装置的第二操作。信号发生单元根据第一输入信号产生具有第一重复图案的第一输出信号，并且信号发生单元根据第二输入信号产生具有第二重复图案的第二输出信号。第一重复图案不同于第二重复图案。在另一个实施例中，自行车信号发生设备也包括输入单元和信号发生单元。输入单元接收第一输入信号和第二输入信号，其中第一输入信号对应自行车装置的第一操作，而第二输入信号对应自行车装置的第二操作。信号发生单元根据第一输入信号产生第一输出信号并且根据第二输入信号产生第二输出信号。第一输出信号的时间间隔基于第一输入信号的时间间隔，并且第一输出信号具有跃迁，所述跃迁发生于由第一信号的时间间隔所确定的开区间内。在另一个实施例中，自行车信号发生设备也包括输入单元和信号发生单元。输入单元接收第一输入信号和第二输入信号，其中第一输入信号对应自行车装置的第一操作，而第二输入信号对应自行车装置的第二操作。信号发生单元根据第一输入信号产生包括第一脉冲的第一输出信号并且根据第二输入信号产生包括第二脉冲的第二输出信号。第一脉冲的宽度不同于第二脉冲的宽度。在另一个实施例中，自行车信号发生设备也包括输入单元和信号发生单元。输入单元接收第一输入信号和第二输入信号，其中第一输入信号对应自行车装置的第一操作，而第二输入信号对应自行车装置的第二操作。第一输入信号的时间间隔不同于第二输入信号的时间间隔。信号发生单元根据第一输入信号产生第一输出信号并且根据第二输入信号产生第二输出信号。第一输出信号的图案不同于第二输出信号的图案。通过阅读以下描述，将会清楚其它专利技术特征，并且这些特征可以与上述特征的任一项或其组合结合以便提供其它好处。附图说明图1为包括电控制自行车传动装置的特定实施例的自行车的侧视图；图2为安装着图1中所示的自行车组件的车把的特定实施例的详细视图；图3为控制单元的特定实施例的方块图；图4A为由手动操作的换高档开关提供的换高档信号的时序图；图4B为由信号发生单元提供的换高档信号的时序图； 图5A为由手动操作的换低档开关提供的换低档信号的时序图；图5B为由信号发生单元提供的换低档信号的时序图；图6A为由信号发生单元提供的换高档信号的替代实施例的时序图；图6B为由信号发生单元提供的换低档信号的替代实施例的时序图；图7A为由手动操作的换高档开关提供的换高档信号的时序图；图7B为由信号发生单元提供的换高档信号的时序图；图8A为由手动操作的换高档开关提供的多个换高档信号的时序图；以及图8B为由信号发生单元提供的多个换高档信号的时序图。具体实施例方式图1为包括电控制自行车传动装置的特定实施例的自行车的侧视图。自行车1为山地车型的运动自行车，其包括车架2、旋转地安装于车架2上的前叉3、安装于前叉3上部的车把部件4、旋转地附连于前叉3下部的前轮5、旋转地附连于车架2后部的后轮6、链条7、前传动装置8、后传动装置9以及车座11。前轮制动器16提供用于制动前轮5，而后轮制动器17提供用于制动后轮6。如图2所示，相应手柄12a、12b和制动杠杆13a、13b提供于车把组件4的两端。制动杠杆13b连接于前轮制动器16上以便制动前轮5，而制动杠杆13a连接于后轮制动器17上以便制动后轮6。前传动装置8为附连于框架2中下部上的机械单元以便通过链条7将骑车人所产生的驱动力传递至后传动装置9。前传动装置8包括三个不同尺寸的链轮37和前拨链器33。这三个链轮37安装于齿轮曲柄31上，当骑车人推动脚蹬32a和32b时齿轮曲柄31就会旋转。齿轮曲柄31包括曲轴34、右曲柄35和左曲柄36，其中曲轴34水平且可旋转地穿过框架2的中下部。右曲柄35的一端连接于曲轴34的右侧，三个链轮37附连于右曲柄35上。左曲柄36的一端连接于曲轴34的左侧。右曲柄35和左曲柄36的另一端分别旋转支承着脚蹬32a和32b。前拨链器33使链条7与三个链轮37之一接合并且可以由处理器所控制的马达(图中未示出)来移动，所述马达由下述的传动装置控制单元15控制。前拨链器位置传感器(图中未示出)检测前拨链器33的位置，进而检测前传动装置8的当前速度梯级。后传动装置9用于通过链条7将驱动力传递至后轮6。后传动装置9包括后链轮组41和后拨链器42。在这个实施例中，后链轮组41包括七个不同尺寸的链轮43，这七个链轮与后轮6的轮毂部分同心安装。后拨链器42使链条7与七个链轮43之一接合并且可以由处理器所控制的马达(图中未示出)来移动，所述马达由传动装置控制单元15控制。后拨链器位置传感器(图中未示出)检测后拨链器42的位置，进而检测后传动装置9的当前速度梯级。如图2中所示，换档命令单元14a、14b分别提供于手柄12a、12b和制动杠杆13a、13b的内侧。传动装置控制单元15附连于车把部件4的中心部分，并且其连接于换档命令单元14a、14b上。换档命令单元14a、14b用于使前传动装置8和后传动装置9换档。后换高档按钮(开关)18a和后换低档按钮(开关)19a提供于换档命令单元14a中，而前换高档按钮(开关)18b和前换低档按钮(开关)19b提供于换档命令单元14b中。在这个实施例中，换高档按钮18a和18b提供用于使前传动装置8和后传动装置9换高档达一个速度梯级的的信号。类似地，换低档按钮19a和19b提供用于使前传动装置8和后传动装置9换低档达一个速度梯级的的信号。传动装置控制单元15根据由换档命令单元14a、14b提供的信号来控制前传动装置8和后传动装置9的操作。如图3所示，传动装置控制单元15包括控制单元23、用于显示当前速度梯级的显示单元24、电源开关25以及模式开关26。控制单元23包括CPU21、存储器22和信号发生单元29。CPU21为根据存储器22中所存储的信息操作的经过编程的处理器。信号发生单元29响应来自换档命令单元14a、14b的输入信号而向前拨链器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车信号发生设备，包括：接收第一输入信号和第二输入信号的输入单元，其中第一输入信号对应自行车装置的第一操作，并且其中第二输入信号对应自行车装置的第二操作；和信号发生单元；其中信号发生单元根据第一输入信号产生具有第一重复图案的第一输出信号；其中信号发生单元根据第二输入信号产生具有第二重复图案的第二输出信号；并且其中第一重复图案不同于第二重复图案。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：高本隆一郎，北村智，铃木俊邦，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]