自行车齿盘制造技术

齿盘（１），包括在齿盘轴（３）的两侧上、以相反方向延伸的两个曲柄（２），通过限定大齿盘轴（３）和踏板轴（５）之间中心间的距离（Ｌ），每个曲柄（２）在其一个端部处连接至齿盘轴（３），且在其相对端部处具有外壳（４），该外壳（４）可容纳踏板轴（５）的自由端。外壳（４）与用于把踏板轴（５）固定在外壳（４）内部的装置（１１，１２）结合。有定位尖端（７）以偏心方式固定至踏板轴（５）的自由端，且该定位尖端（７）能够以不同的角度位置容纳在曲柄（２）的所述外壳（４）中，以便于改变所述中心间的距离（Ｌ）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车齿盘。
技术介绍
传统的自行车齿盘包括在齿盘轴的两侧上、以相反方向彼此平行 延伸的两个曲柄，该两个曲柄在脚踏期间连接至齿盘轴，以交替地驱 动。在曲柄的自由端处，曲柄通常包括以螺纹孔的形式的固定装置， 该螺纹孔被设计为容纳相应的踏板轴的螺纹端。正如车架的尺寸一样，曲柄的长度符合骑车者的形态，尤其符合 骑车者的腿的长度。然而，由于技术参数，诸如，例如转动时的离地间隙限制了可能的变化，故该曲柄长度无法直接与腿长成比例。因此，曲柄长度通常在170毫米至180毫米的总范围中变化，由此， 更通用的长度为170毫米，172.5毫米和175毫米。因此，曲柄的长度通常固定，其要求骑车者在购买自行车之前一 方面基于骑车者的腿长，另一方面基于骑车者计划参加的活动类型知 晓对于骑车者使用的推荐长度。实际上，例如，在短距离上的速度活 动要求骑车者在有限的时间内的最大功率，这迫使骑车者增长由齿盘 的曲柄所限定的杆臂的长度，其中该杆臂的长度对应于齿盘轴和踏板 轴之间的距离或中心间的距离。因此，需要能够改变齿盘轴和踏板轴之间的中心间的距离，已知 若干装置能够进行这种改变。因此，已知某些装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车齿盘，包括在齿盘轴（３）的两侧上以相反方向延伸的两个曲柄（２），通过限定出所述齿盘轴（３）和踏板轴（５）之间中心间的距离（Ｌ），由此每个曲柄（２）在其一个端部处连接至所述齿盘轴（３），且在其相对端部处具有外壳（４），该外壳（４）可容纳所述踏板轴（５）的自由端，由此所述外壳（４）与用于把所述踏板轴（５）固定在所述外壳（４）内部的装置（１０至１２）结合，定位尖端（７）以偏心方式固定至所述踏板轴（５）的所述自由端，所述定位尖端（７）能够以不同的角度位置容纳在所述曲柄（２）的所述外壳（４）中，以便于改变所述中心间的距离（Ｌ），所述角度位置由均匀地布置在所述定位尖端（７）的周围上的平整表面（８；１...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利安布歇，
申请(专利权)人：洛克塞格尔国际公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]