【技术实现步骤摘要】
本技术是一种用于非机动车的刹车装置。非机动机车多是根据增大摩擦力的原理来防滑和刹车的。如自行车轮胎都是橡胶制品，由于轮胎上刻有专门设计的花纹可以增加轮胎与地面摩擦力起到防滑作用，同时由于刹车皮与车轮圈产生摩擦，可使行驶中的自行车及时停车。在普通路面行驶时，这些办法能有效地起到防滑和刹车的作用。但在冬季路面布满冰雪时，现有刹车装置就不能有效地起到刹车作用。本技术的目的是提供一种适于非机动车使用的刹车装置，可以使车辆在冰雪道路上行驶时方便、有效地达到刹车目的。本技术主要由单个或多个刹车杆、刹车杆套、弹簧、固定环支承架组成。附附图说明图1是本技术在自行车上使用时的构造图。附图2为刹车杆下端形状图。图中1、自行车中轴部 6、支承架2、刹车杆7、8、螺栓3、刹车杆套 9、弹性档圈4、弹簧 10、联接板5、固定环刹车杆(2)是用强度较高的钢管与其顶部接联板(10)焊接面成。弹簧(4)套在刹车杆(2)外，刹车杆的外径与刹车杆套的内径之间为滑动配合。刹车杆(2)下端成斜面型、锥型或齿型等尖刃，并设有环形槽，弹性档圈(9)放入小槽内，使刹车杆不因弹簧的作用而被弹出。根据...
【技术保护点】
一种用于非机动车的刹车装置，其特征是本装置的结构为顶部焊接有联接板（１０）的刹车杆（２），刹车杆外套有弹簧（４）装入刹车杆套（３）内，刹车杆外径与刹车杆套内径之间为滑动配合，刹车杆下端为尖刃型，并设有环形槽，槽内放有弹性档圈（９），刹车杆套与带有螺栓（７）、（８）的固定环（５）、支承架（６）焊接为一体。
【技术特征摘要】
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