一种汽车尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车尾气处理装置，包括进气管、外壳和内壳，内壳套设于外壳的壳腔内，内壳与外壳之间夹持形成气体氧化空间，氧化空间内设置有载体，载体上涂覆有催化剂，外壳连通有出气口，内壳为封闭式，其腔内盛放有水，水面与内壳的顶部之间形成气体暂存区，进气管的端部穿过外壳和内壳插入水中，进气管与外壳及内壳的接缝处密封，内壳的顶部开设有与氧化空间的贯通的气口。尾气从进气管进入内壳中的水内，尾气中的固体悬浮颗粒可遗留在水中，气体经过水洗后进入氧化空间，在氧化空间内经过催化剂的作用实现氧化，因此，可实现对尾气中固定悬浮颗粒及有害气体的净化。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环保装置领域，尤其是涉及一种汽车尾气处理装置。
技术介绍
我国的汽车保有量逐年增长，有很多城市已经进入过饱和状态，例如北京、上海等城市，汽车的保有量过大，不仅会造成交通拥堵，还会给环保带来负担。汽车的动力系统决定了其尾气中必然包含固体悬浮颗粒及CO、Nox等有毒气体，如果直接排放到空气中会带来巨大的气体污染。现有的汽车尾气净化器采用催化剂加载体的形式，将C0、Nox在催化剂表层氧化，生成C02、N2等无毒气体，一定程度上降低了尾气的污染程度，但由于尾气排放速度快，现有的尾气净化器无法保证所有尾气均可在催化剂表层发生氧化反应，造成部分有毒气体未经处理排出，而且固体悬浮颗粒随尾气排放到空气中，加重了 PM2.5的程度。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种汽车尾气处理装置，能够有效的收集固体悬浮颗粒，避免固体悬浮颗粒排到空气中造成污染，而且可提高尾气氧化的程度，减少有毒气体的排放。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种汽车尾气处理装置，包括进气管、夕卜壳和内壳，内壳套设于外壳的壳腔内，内壳与外壳之间夹持形成气体氧化空间，氧化空间内设置有载体，载体上涂覆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气处理装置，其特征在于：包括进气管(1)、外壳(2)和内壳(3)，内壳(3)套设于外壳(2)的壳腔内，内壳(3)与外壳(2)之间夹持形成气体氧化空间(4)，氧化空间(4)内设置有载体(5)，载体(5)上涂覆有催化剂，外壳(2)连通有出气口(6)，内壳(3)为封闭式，其腔内盛放有水，水面与内壳(3)的顶部之间形成气体暂存区(7)，进气管(1)的端部穿过外壳(2)和内壳(3)插入水中，进气管(1)与外壳(2)及内壳(3)的接缝处密封，内壳(3)的顶部开设有与氧化空间(4)贯通的气口(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明发，
申请(专利权)人：天津联达立华科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12