具有热保险装置的电动马达制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于驱动机动车组件(2)，尤其是驱动用于冷水冷却的风扇叶轮的电动马达(1)，该电动马达具有以能相对定子(6)转动的方式支承的转子(8)和电子器件(15)，该电子器件具有配设有塑料包封件(29)的冲压网格(28)，该冲压网格具有带有两个彼此间隔开的电流轨迹端部(30、31)的引导马达电流的电流轨迹，这些电流轨迹端部形成借助热保险装置(24)来桥接的中断部位(32)，其中，热保险装置(24)具有弹簧负载的接触桥(33)，其中，接触桥(33)以能绕轴线(43)枢转的方式得以保持，该轴线垂直于中断部位(32)所位于的平面地延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电动马达，尤其是用于驱动机动车组件的无刷的电动马达，该电动马达具有以能相对定子转动的方式支承的转子和电子器件，该电子器件具有配设有塑料包封件的冲压网格，冲压网格具有带有两个彼此间隔开的电流轨迹端部的引导马达电流的电流轨迹，这些电流轨迹端部形成借助热保险装置以弹簧负载的接触桥来桥接的中断部位。机动车组件尤其是理解为用于冷水冷却的风扇叶轮。
技术介绍
DE 20 2010 002 664 Ul公开了用于驱动机动车组件的电动马达，尤其是直流电动马达，该机动车组件尤其是用于冷水冷却的具有转子和换向器的风扇马达，电刷以接触方式贴靠在该换向器上。塑料包封的冲压网格形成压入到电绝缘件中的电流轨迹，该电流轨迹与电刷连接。在形成两个彼此间隔开的电流轨迹端部的情况下，引导马达电流的电流轨迹是中断的，并且中断部位以作为热保险装置的接触弹簧来桥接。DE 10 2009 036 578 B3涉及一种尤其用于机动车的功率模块的热保险装置，其具有导体轨迹，该导体轨迹布置在电路板上并且是由中断部位中断的，并且该导体轨迹与中断部位相邻地分别具有第一导体轨迹区段和第二导体轨迹区段。布置在中断本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驱动机动车组件(2)，尤其是驱动用于冷水冷却的风扇叶轮的电动马达(5)，所述电动马达具有以能相对定子(6)转动的方式支承的转子(8)和电子器件(15)，所述电子器件具有配设有塑料包封件(29)的冲压网格(28)，所述冲压网格具有带有两个彼此间隔开的电流轨迹端部(30、31)的引导马达电流的电流轨迹，所述电流轨迹端部形成借助热保险装置(24)来桥接的中断部位(32)，其中，所述热保险装置(24)具有弹簧负载的接触桥(33)，其特征在于，所述接触桥(33)以能绕轴线(43)枢转的方式得以保持，所述轴线垂直于所述中断部位(32)所位于的平面地延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·齐克，斯特芬·埃尔曼，
申请(专利权)人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE