本实用新型专利技术涉及一种自行车竖管总成，其主要是在竖管中组装一调整管，于调整管顶端固设有手把接头，于由手把接头处在调整管中穿设一控制杆，于该控制杆顶端枢设有一弯曲的旋转把，另在控制杆下端设为螺纹端，而在螺纹端上组装一楔块，藉此可由旋转把调整控制杆的松紧，而可同时控制手把接头来调整固定手把的角度及由楔块卡合于竖管内侧以控制调整管的高度，以利自行车运用。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术为一种自行车竖管总成，其是由一控制杆来同步控制手把接头的松紧及调整管高度的固定与否，因而可以方便的调整自行车的手把角度及调整管的高度，让使用者在运用上更为方便而实用。现有的一般自行车竖管均采固定式的设计，即如图5所示，其是在竖管90的顶端设有一体的手把接头91，而于手把接头91侧以一固定螺栓92来固定手把93，此种结构在运用时相当的不便，尤其是自行车的适用年龄层相当广，而每个人的身材又差距甚大，使用习惯亦各自不同，当不同使用者欲调整其手把角度时即相当不便，其必须以特定的工具将手把接头91侧的固定螺栓92旋松，而在将手把调整至适当角度后再加以旋紧，又其竖管90的长度为固定式设计，当不同的使用者希望调整其竖管的高度时，即受到其结构的限制，使其根本无法进行调整。在近年来广为消费者喜好的折叠式自行车设计中，即已出现可以调整竖管高度的设计，其主要是以快拆来控制竖管中的调整管，而可让使用者方便的调整其竖管及调整管的高度，但其仍无法提供调整手把角度的功效。本技术的首要目的在于提供一种自行车竖管总成，其藉由组装于竖管中的调整管与穿设其中的控制杆及楔块相配合，而可由控制杆来同时控制调整手把的角度及调整管的高度，因而可达更为优异的实用性。一种自行车竖管总成，其是由穿设于竖管中的调整管、头端枢设有旋转把的控制杆及楔块所组合而成，其特征在于调整管的顶端一体设置有一呈C型的手把接头，而于手把接头上设置有对应于调整管的穿孔，又于调整管下端设置呈一斜切口，控制杆由手把接头处的穿孔穿入调整管中，使控制杆的头端卡合在手把接头穿孔的上方，并于穿入调整管中的部份穿套有一上截套管及一下截套管，且下截套管的下端侧与控制杆焊接成一体，另在控制杆的下端设置一螺纹端，而在螺纹端上组装有一楔块，该楔块可以与调整管下端的斜切口相配合，藉以卡合在竖管中；藉此，可由单一控制杆同时调整手把的角度及调整管的高度。以下结合附图进一步说明本技术的结构特征及目的。附图简要说明附图说明图1为本技术的控制杆位于旋紧状态下的剖面结构示意图。图2为本技术的控制杆开始放松状态下的剖面结构示意图。图3为本技术的控制杆完全放松状态下的剖面结构示意图。图4为本技术的控制杆完全放松状态下进行手把收折及调整管收短时的侧视示意图。图5为现有自行车固定式竖管的外观示意图。请参阅图1所示，其为本技术的控制杆30位于旋紧状态下的剖面结构示意图，于此图中即可见到有关本技术各个构件的配置状态，在调整管20的顶端一体设置有一呈C型的手把接头21，而于手把接头21上设置有对应于调整管20的穿孔22，又于调整管20下端设置呈一斜切口23，因而可将一控制杆30由手把接头21处的穿孔22穿入调整管20中，如此即让控制杆30的头端31卡合在手把接头21穿孔22的上方，又在控制杆30头端31处枢设有一旋转把32，其为旋转控制杆30的用者，并在控制杆30头端上端设有一塑胶帽33，其是用以将旋转把33固定于控制杆30头端31中。在控制杆30穿入调整管20中的部份穿套有一上截套管40及一下截套管41，且下截套管41的下端侧与控制杆30焊接成一体，如此即让控制杆30被固定组装于调整管20中，不会轻易脱出，另在控制杆30的螺纹端34上组装有一楔块50，该楔块50可以与调整管20下端的斜切口23相配合，当控制杆30旋紧时，即如图中所示，其楔块50会沿着控制杆30螺纹端34上升，而受到调整管20下端斜切口23的导引，而卡合在竖管10的内壁上，让调整管20与竖管10间卡合固定，同时因为楔块50与竖管10间已卡合固定，而使楔块50无法再上升，因而会使控制杆30下拉，而由头端31下移迫使手把接头21将手把60夹紧，因而可由单一控制杆30的旋紧来同时固定手把60的角度及调整管20的高度。配合图2的本技术控制杆30开始放松状态下的剖面结构示意观的，可以看出当使用者欲进行调整时，可将旋转把32调整至水平的位置，而藉以旋松控制杆30，当控制杆30开始放松时，因为楔块50及调整管20下端仍卡合在竖管10内壁上，因而会使控制杆30上升，而使其头端31先将手把接头21放松，此时即可进行手把60角度的调整，又将旋转把32继续放松时，因为上截套管40顶端已触及调整管20顶端手把接头21穿孔22侧，又下截套管41下端又与控制杆30相焊接固定，因而会迫使楔块50向下推开，如此即会使楔块50脱离与竖管10内壁卡合的状态，而呈图3中所示的状态，因而可以方便的进行调整管20高度的调整。以本技术的设计可以供使用者依自己的身材及使用习惯，方便的进行调整管20高度及手把60的角度调整，而可让自行车在骑乘时更为舒适而顺畅，其确具进步性与实用性。再由图4观之，其为本技术的控制杆30完全放松状态下进行手把60收折及调整管20收短时的侧视示意图，由此图中可以得知，当将本技术的控制杆30完全放松后，其可顺畅的将调整管20收入竖管10之中，同时亦可方便的将手把60加以弯折，使整体的体积缩减至最小的程度，因而可以方便使用者之收藏及生产厂商的仓储及运销，当然，倘将本技术运用于折叠式自行车上时，更能够发挥其绝佳的收折效果，而使整体在收折及展开使用时更为方便而迅速。权利要求1.一种自行车竖管总成，是由穿设于竖管中的调整管、头端枢设有旋转把的控制杆及楔块所组合而成，其特征在于调整管的顶端一体设置有一呈C型的手把接头，而于手把接头上设置有对应于调整管的穿孔，又于调整管下端设置呈一斜切口，控制杆由手把接头处的穿孔穿入调整管中，使控制杆的头端卡合在手把接头穿孔的上方，并于穿入调整管中的部份穿套有一上截套管及一下截套管，且下截套管的下端侧与控制杆焊接成一体，另在控制杆的下端设置一螺纹端，而在螺纹端上组装有一楔块，该楔块可以与调整管下端的斜切口相配合，藉以卡合在竖管中；藉此，可由单一控制杆同时调整手把的角度及调整管的高度。专利摘要本技术涉及一种自行车竖管总成，其主要是在竖管中组装一调整管，于调整管顶端固设有手把接头，于由手把接头处在调整管中穿设一控制杆，于该控制杆顶端枢设有一弯曲的旋转把，另在控制杆下端设为螺纹端，而在螺纹端上组装一楔块，藉此可由旋转把调整控制杆的松紧，而可同时控制手把接头来调整固定手把的角度及由楔块卡合于竖管内侧以控制调整管的高度，以利自行车运用。文档编号B62K21/00GK2122819SQ9220753公开日1992年11月25日 申请日期1992年4月15日 优先权日1992年4月15日专利技术者韩德玮 申请人:太航工业股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车竖管总成，是由穿设于竖管中的调整管、头端枢设有旋转把的控制杆及楔块所组合而成，其特征在于：调整管的顶端一体设置有一呈Ｃ型的手把接头，而于手把接头上设置有对应于调整管的穿孔，又于调整管下端设置呈一斜切口，控制杆由手把接头处的穿孔穿入调整管中，使控制杆的头端卡合在手把接头穿孔的上方，并于穿入调整管中的部份穿套有一上截套管及一下截套管，且下截套管的下端侧与控制杆焊接成一体，另在控制杆的下端设置一螺纹端，而在螺纹端上组装有一楔块，该楔块可以与调整管下端的斜切口相配合，藉以卡合在竖管中；藉此，可由单一控制杆同时调整手把的角度及调整管的高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩德玮，
申请(专利权)人：太航工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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