一种汽车用的合成制动液制造技术

本发明专利技术涉及汽车用的合成制动液，有效解决现有制动液制备工艺复杂，生产成本高，同时存在沸点不高、防腐防锈能力低、皮碗适应性差等问题，方法是，将二乙二醇醚、三乙二醇醚、聚丙二醇和二乙二醇混合在一起，升温，搅拌均匀成第一混合液；将第一混合液一分为二，在一部分的第一混合液中加入蓖麻酸钾，降温，加入双酚A和苯丙三氮唑，加入二正丁胺，搅拌均匀，成第二混合液；将第二混合液再倒入剩余的第一混合液中，搅拌均匀，过滤分装，即成，本发明专利技术原料易得、成本低、制备方法简单、生产效率高，具有高的平衡回流沸点、良好的低温流动性、优良的防腐防锈性能及皮碗适应性、优异的润滑性，可提高汽车制动性能，有效避免制动系统故障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及化工，特别是一种汽车用的合成制动液。
技术介绍
制动液是用于汽车制动系统，作为传递能量的工作介质，是直接影响车辆制动安 全的主要因素之一。汽车制动液有醇型、矿物油型和合成型，醇型制动液沸点低、容易产生 气阻、低温性能不稳定，矿物油型制动液与水分不相容、高温易气化，合成制动液可以克服 其他两种性能上的缺陷，目前，世界上大多数车辆均使用合成制动液。 汽车用合成型制动液通常由稀释剂、基础聚合物和添加剂部分组成。稀释剂对制 动液的高、低温性能起着重要的调节作用，以保证制动系统可靠地工作；基础聚合物是制动 液组分中最重要的部分，它能确保制动液至关重要的高温粘度和蒸发量的大小，并且加入 了基础聚合物的制动液化学稳定性、相溶性好；添加剂可使制动液长期保持稳定性，同时可 弥补溶剂、基础聚合物所欠缺的物理性质。但由于现有汽车合成制动液组分不尽合理，制备 工艺复杂，生产成本高，同时存在沸点不高、防腐防锈能力低、皮碗适应性差等问题，市场产 品合格率低，难以满足快速发展高速公路和汽车工业对合成制动液越来越高的实际要求。 因此，汽车用合成型制动液的改进和创新势在必行，以满足对制动液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用的合成制动液，其特征在于，由以下重量百分比计的原料制成：二乙二醇醚28%～33%、三乙二醇醚30%～38%、聚丙二醇5%～10%、二乙二醇20%～30%、蓖麻酸钾0.5%～1.5%、双酚A 0.3%～1.0%、苯丙三氮唑0.1%～0.5%和二正丁胺0.1%～1.0%，其中，先将二乙二醇醚、三乙二醇醚、聚丙二醇和二乙二醇混合在一起，升温至85‑95℃，搅拌均匀成第一混合液；将第一混合液一分为二，在一部分的第一混合液中加入蓖麻酸钾，降温至65‑75℃，加入双酚A和苯丙三氮唑，再降温到45‑55℃，加入二正丁胺，搅拌均匀，成第二混合液；将第二混合液再倒入剩余的第一混合液中，搅拌10～15分...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭晗，孙志强，田振中，
申请(专利权)人：华北水利水电大学，
类型：发明
国别省市：河南;41