【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车上的把手和车铃装置。在我国特别是目前阶段，自行车作为一种大众代步工具，已为大多数人所使用。自行车的把手多设计成直杆式，骑车人双手分别握住把手两端，两手前后协调移动，控制自行车行进的方向。因而存在着使用起来不够灵活方便，若骑车时间一长，会使双手易产生酸痛的感觉。且大多数自行车车铃为铁制材料，使用时间一长便会锈坏。另外，骑车人在使用时一手掌握方向，另一手则需不停摇动车铃，使骑车人安全行驶受到影响，也很不方便。本技术的目的旨在提供一种即可方便、灵活、安全地控制自行车行驶方向，又具有方便、持久使用的车铃装置的自行车。本技术的目的是通过下述方式实现的本技术在原有的自行车的基础上，将其控制车轮方向的与固定在车轮上的车叉连接的把手由直杆式改成圆盘式，并在圆盘式把手上设置一控制按钮，该控制按钮通过连线与一固定于自行车上电喇叭装置连接。由于本技术的特殊结构，骑车者可方便、灵活地控制自行车，减轻由于长久骑车引起的手的酸痛。另外，当骑车人骑车时间过长，上身感到乏累时，可在骑车的同时将手附着在方向盘式的把手上，得到一定程度休息。当两车发生碰撞时，由于本技术的把手设计成圆盘式，因而可在一定程度上保护人的头部、胸部，同时减少车的损失。且由于本技术采用的是电喇叭装置，当需要警示路人或其他车辆时，而且只需手稍微按下控制按钮，便可持续警示一段时间，无需腾出一只手反复摇车铃，从而增加骑车人的安全度。附图为本技术的结构示图。以下结合附图对本技术作进一步详细描述。本技术包括车轮1，车叉2，车架3，把手4，车叉2固定在车轮1上，与车叉2连接固定的把手4由直杆式改制成圆盘式...
【技术保护点】
方向盘式电喇叭自行车，包括车轮（１），车叉（２），车架（３），把手（４），车叉（２）固定在车轮（１）上，其特征在于：将其控制车轮方向的与车叉（２）连接的把手（４）由直杆式改成圆盘式，并在圆盘式把手（４）上设置一控制按钮（５），该控制按钮（５）通过连线（７）与一固定于自行车上电喇叭装置（６）连接。
【技术特征摘要】
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