【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种立管,尤其是关于可应用于目前自行车或滑板车上的立管。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案如下一种立管,包含一管体和位于管体两端的第一、二螺座结构体,其特征在于该管体为碳纤维管;该第一、二螺座结构体为铝质的螺座结构体;在该立管的内部与外部分别设置有将上述的管体与第一、二螺座结构体连成一体的内覆层与外覆层。所述的立管,其特征在于该第一螺座结构体上具有供圆管穿入的容置空间和包含有鱼眼孔和螺孔的两对锁接孔。所述的立管,其特征在于该第二螺座结构体上具有两螺孔和一半圆弧面。所述的立管,其中该第二螺座结构体可藉由螺丝栓锁连接具有一半圆弧面的第三螺座结构体。本技术具有下述优点1、重量轻而坚固;2、车牙或攻丝时不会崩牙而出次品或废品;3、连接牢靠、方便,不会断裂或滑转;4、价格低廉。图2是本技术第一螺座结构体应用示意图。图3是本技术第二螺座结构体主视图。图4是本技术第二螺座结构体立体侧视图。图5是本技术第三螺座结构体示意图。图6是本技术第二与第三螺座结构体之应用示意图。图7是本技术立管结构立体图。图8是本技术立管结构侧视图。图9是本技术内、外覆层包覆立管之 ...
【技术保护点】
一种立管,包含一管体(1)和位于管体(1)两端的第一、二螺座结构体(2)、(3a),其特征在于:该管体(1)为碳纤维管;该第一、二螺座结构体(2)、(3a)为铝质的螺座结构体;在该立管的内部与外部分别设置有将上述的管体(1)与第一、二螺座结构体(2)、(3a)连成一体的内覆层(8b)与外覆层(8a)。
【技术特征摘要】
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