【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压缸油液调速装置，尤其涉及一种铝材液压缸油液调速装置。
技术介绍
目前，铝材的液压装置，特别是铝材的闭门器、新型可调速的免挖地弹簧大多选用压铸铝材或挤压铝材作为机体材料，工艺相对地简便、容易，该种液压装置缸体中油液流速调节大多通过与缸体接通的调油回路以及回路中设置的调油芯来调节，由于使用过程中调油芯需要反复动作，因此大多使用硬度较高、性质较稳定的铜材质制作，但是，由于该液压装置的机体采用性质较软的铝材制成，硬对软的关系在高频率使用之后就出现铝孔变大，导致难以控制、不利于调节液压装置的缓冲速度、甚至失效，这种问题尤其在调油芯与机体攻丝处、深钻小孔后更为突出，另外，液压装置内活塞与缸内来回行程运动会产生一定的粉末，粉末混上液压油后会使液压油的浑浊、粘度高，一般的闭门器、地弹簧，特别是新型免挖地弹簧等液压装置在使用一定时间后就出现变速、卡顿现象，就是因为粉末把油道堵塞而产生；现有技术中有部分选用强磁铁来吸附粉末的除杂机构，但效果不明显，尤其在铝材中更无法实施。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种铝材液压缸油液调速装置。为实现上述目的，本技...
【技术保护点】
铝材液压缸油液调速装置，包括调油芯，所述调油芯安装在油缸缸体壁上设置的调油孔中，所述调油孔与油缸横向调油通道连通，包括与油缸内腔联通的竖调油通道，其特征在于，包括压紧打入缸体壁中的铜棒，所述铜棒前端具有与所述竖调油通道相连通的竖直通道，所述铜棒前端还具有与所述竖直通道联通的内孔，所述内孔与所述调油孔联通，所述调油芯前端的调油端与所述内孔插接。
【技术特征摘要】
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