【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及连接件拆除
，具体地，涉及一种铆钉拆除装置。
技术介绍
车辆车架零部件之间有铆接、螺接、焊接三种主要连接方式。其中，铆接较螺栓连接有结构稳定、不用防松等优点；铆接较焊接有承载强度高、无应力等优点。因此车架上大部分连接件都采用铆接结构。但是，由于铆接的不可拆卸的特点，生产过程中错铆、铆歪及需要拆除铆钉返修时，拆除铆钉非常不容易。目前，拆除铆钉的方法主要有两种。一、使用扁铲铲除铆钉，具体方法是:一人将扁铲紧贴车架零部件表面，铲刃靠在铆钉头上，另一人用大锤用力砸扁铲背面，反复砸扁铲直至将铆钉头铲掉，然后再使用铁钎将铆钉退出。该方法要求操作工必须技巧熟练，否则容易砸坏车架，并且费时费力，一般熟练工人也得至少砸6-10次，更主要一点是操作非常危险，铲掉的铆钉头像子弹一样高速飞出，容易出现安全事故。二、直接使用风动或电动砂轮机将铆钉头打磨掉，然后再使用铁钎将铆钉退出。该方法主要用于工人不能熟悉使用扁铲或使用扁铲空间受限的时候。该方法虽然相对安全，但更费时费力，并且对铆钉附近的零件有破坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铆钉拆除装置，该铆...
【技术保护点】
一种铆钉拆除装置，其特征在于，包括支座(40)、凹模(10)、凸模(20)和驱动器(30)，所述支座(40)具有相对设置的第一臂(41)和第二臂(42)，所述凹模(10)安装在所述第一臂(41)上并具有落料孔(12)，所述凸模(20)安装在所述驱动器(30)上并与所述凹模(10)相对设置，所述驱动器(30)安装在所述第二臂(42)上以用于驱动所述凸模(20)相对于所述凹模(10)运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张洲，刘建军，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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