【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车前叉。
技术介绍
现有的自行车前叉包括前叉架， 一端与前叉架连接另一端可与自行车龙 头连接的竖杆。竖杆为一条直管，其没有伸縮功能，遇到颠簸路面时，自行 车龙头会产生震动，手感很不舒适。
技术实现思路
本技术是克服现有技术的不足而提供一种竖杆可以伸縮的，可以有 效的对自行车龙头进行减震的自行车前叉。为了达到上述目的，本技术是这样实现的，其是一种自行车前叉， 包括前叉架， 一端与前叉架连接另一端可与自行车龙头连接的竖杆；在前叉 架的中心位置设有安装前轮刹车制用的孔；其特征在于竖杆包括固定的设 在前叉架中心位置的竖支杆， 一端套设在竖支杆上另一端可与龙头固定连接 的减震装置，从而达到减震目的。所述的所述的减震装置包括外表带螺纹的套管、定位管、套设在套管外 的减震弹簧及可与套管固定连接的连接杆；套管与定位管轴向通过键及槽配 合，从而使其不可径向转动，定位管通过紧固件固定在竖支杆，套管相对定 位管轴向可上下运动，定位管与竖支杆通过键与槽配合，使其不可径向转动。在所述的竖支杆上位于套管的下方设有支撑减震弹簧底部用的垫片，在 套管上设有支撑减震弹簧上部用的第一螺母...
【技术保护点】
一种自行车前叉，包括前叉架，一端与前叉架连接另一端可与自行车龙头连接的竖杆；在前叉架的中心位置设有安装前轮刹车制用的孔；其特征在于：竖杆包括固定的设在前叉架（７）中心位置的竖支杆（８），一端套设在竖支杆上另一端可与龙头固定连接的减震装置，从而达到减震目的。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。