本实用新型专利技术涉及一种台车双板簧密封装置，包括游板、弹簧和固定于所述台车上的游板槽，所述游板设置于所述游板槽内，所述弹簧设置于游板槽与游板之间，并使游板压紧于固定滑道上，游板槽内设置有通长的板簧；所述板簧的上部设置有上压板；所述板簧的下部设置有下压板；所述板簧通过上压板与游板槽相连接；所述板簧通过下压板与游板相连接。本实用新型专利技术台车双板簧密封装置，结构简单，提高台车下部密封，降低烧结机露风率达50%~65%以上，且安装方便，性能可靠，节约能源，提高烧结质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢铁冶金领域烧结设备的辅助装置，具体的说，是涉及一种台车双板簧密封装置。
技术介绍
钢铁冶金企业烧结矿生产绝大部分采用抽风烧结工艺。减少烧结漏风，是烧结设计及生产维护中的重点和难点。大型烧结机中，烧结机抽风系统的漏风造成动力消耗大、风量利用率低、抽风机转子寿命短以及烧结成品矿产量低，致使产品成本提高。多年来的生产实践表明，烧结生产中的所有技术经济数据取决于通过烧结料层的风量。现有烧结机的漏风普遍较大，一般在50% -60%左右，甚至高达75%，目前最先进烧结厂的烧结机漏风率一般在28% -35%，相比差距较大。对于一个完整烧结流程的烧结厂来说，烧结风机所耗电能大约占烧结厂的一半左右，因此很多烧结厂在设备改造时都把减少漏风率作为改造的重点。漏风率的大小与烧结矿的产量、质量及能耗等有直接的关系。生产实践表明，烧结机漏风率降低I %，产量提高0.5%?I %，同时可以提高料层高度，这样也为提高烧结矿产量和降低能耗创造了条件。目前烧结机台车密封装置是用螺栓装配在台车车体两侧的下部。密封游板由碳钢制造，用圆头销装入密封游板槽中，螺旋弹簧以适当压力压于滑道上，实现了风箱的侧部密封，但是现有的密封装置密封效果差，漏风严重，浪费能源，降低提高烧结质量。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种结构简单，延长台车双板簧密封装置的使用寿命，同时降低噪音的台车双板簧密封装置。本技术所采取的技术方案是:一种台车双板簧密封装置，包括游板、弹簧和固定于所述台车上的游板槽，所述游板设置于所述游板槽内，所述弹簧设置于游板槽与游板之间，并使游板压紧于固定滑道上，游板槽内设置有通长的板簧；所述板簧的上部设置有上压板；所述板簧的下部设置有下压板；所述板簧通过上压板与游板槽相连接；所述板簧通过下压板与游板相连接。所述上压板通过铆钉与游板槽相连接；下压板通过铆钉与游板相连接。所述游板通过定位销固定在游板槽内。本技术相对现有技术的有益效果:本技术台车双板簧密封装置，结构简单，提高台车下部密封，降低烧结机露风率达50°/『65%以上，且安装方便，性能可靠，节约能源，提高烧结质量。【附图说明】图1是本技术台车双板簧密封装置的主视结构示意图；图2是本技术台车双板簧密封装置的俯视结构示意图；图3是图1的A-A剖视放大结构示意图。附图中主要部件符号说明:图中:1、定位销2、螺栓3、游板槽4、游板5、弹簧6、上压板7、铆钉8、板簧9、下压板10、铆钉11、12、定位销。 13、固定滑道。【具体实施方式】以下参照附图及实施例对本技术进行详细的说明:附图1-3可知，一种台车双板簧密封装置，包括游板4、弹簧5和固定于台车上的游板槽3，所述游板4设置于所述游板槽3内，所述弹簧5设置于游板槽3与游板4之间，并使游板4压紧于固定滑道13上，游板槽3内设置有通长的板簧8 ;所述板簧8的上部设置有上压板6 ;所述板簧8的下部设置有下压板9 ;所述板簧8通过上压板6与游板槽3相连接；所述板簧8通过下压板9与游板4相连接。所述上压板6通过铆钉7与游板槽3相连接；下压板9通过铆钉10与游板4相连接。所述游板4通过定位销11固定在游板槽3内。本技术台车双板簧密封装置，结构简单，提高台车下部密封，降低烧结机露风率达50%~65%以上，且安装方便，性能可靠，提高烧结质量。【主权项】1.一种台车双板簧密封装置，包括游板、弹簧和固定于台车上的游板槽，所述游板设置于所述游板槽内，所述弹簧设置于游板槽与游板之间，并使游板压紧于固定滑道上，其特征在于:游板槽内设置有通长的板簧；所述板簧的上部设置有上压板；所述板簧的下部设置有下压板；所述板簧通过上压板与游板槽相连接；所述板簧通过下压板与游板相连接。2.根据权利要求1所述台车双板簧密封装置，其特征在于:所述上压板通过铆钉与游板槽相连接；下压板通过铆钉与游板相连接。3.根据权利要求1所述台车双板簧密封装置，其特征在于:所述游板通过定位销固定在游板槽内。【专利摘要】本技术涉及一种台车双板簧密封装置，包括游板、弹簧和固定于所述台车上的游板槽，所述游板设置于所述游板槽内，所述弹簧设置于游板槽与游板之间，并使游板压紧于固定滑道上，游板槽内设置有通长的板簧；所述板簧的上部设置有上压板；所述板簧的下部设置有下压板；所述板簧通过上压板与游板槽相连接；所述板簧通过下压板与游板相连接。本技术台车双板簧密封装置，结构简单，提高台车下部密封，降低烧结机露风率达50%~65%以上，且安装方便，性能可靠，节约能源，提高烧结质量。【IPC分类】F27B21-08, F16J15-16【公开号】CN204555679【申请号】CN201520256722【专利技术人】江俊宇, 段丽君 【申请人】唐山重型装备集团有限责任公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年4月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种台车双板簧密封装置，包括游板、弹簧和固定于台车上的游板槽，所述游板设置于所述游板槽内，所述弹簧设置于游板槽与游板之间，并使游板压紧于固定滑道上，其特征在于：游板槽内设置有通长的板簧；所述板簧的上部设置有上压板；所述板簧的下部设置有下压板；所述板簧通过上压板与游板槽相连接；所述板簧通过下压板与游板相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江俊宇，段丽君，
申请(专利权)人：唐山重型装备集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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