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多功能人力三轮车车箱制造技术

技术编号:1187697 阅读:341 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属运输机械领域,适用于人力三轮车。本实用新型专利技术主要技术,在车箱前端安有套盒,套盒内外盒上开有对应的销钉孔,套盒下部安有抽屉。车斗的前端安有折叠盒,折叠盒是有上盒与下盒组成,上盒与下盒之间有合叶连接。折叠盒与套盒之间有升降套管扶手,内外套管上开有对应的销钉孔。车斗帮上焊有平插管孔和立插管孔。车斗后堵头为敞开口的盒,后堵头上有合叶与车斗连接。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术属运输机械领域,适用于人力三轮车。目前市场上用的三轮车车箱都是单一用途,适用范围不广。三轮车车箱都是由箱底、箱帮、前堵头与后堵头组成,车箱有的有扶手杆,有的没有。车箱的后堵头有的能平放开,有的不能平放开。虽然车箱上具有了一定的功能,给运输货物时带来一定的方便,但这些方便在日常工作中是不够的,特别是在一些城镇,城乡接合部用的三轮车车箱功能越多越好,因为城镇、城乡接合部很多人用人力三轮车既运货,又作为一个摊位卖商品,特别是一些菜农,把自己种的菜,又运到市郊或城镇卖掉。还有的人用人力三轮车赶集,既运去商品,又作为一个摊位把自己运去的货物卖掉。从上述情况看,就需要设计一种多功能人力三轮车车箱,适应市场的需求。本技术的目的就是要设计一种多功能用途的人力三轮车车箱。本技术采用的主要技术是在车箱的前端安有套盒,套盒内外盒上开有对应的销钉孔,套盒的下部安有抽屉;车斗的前端安有折叠盒,折叠盒是有上盒与下盒组成,上盒与下盒之间有合叶连接;折叠盒与套盒的之间间有升降套管扶手,内外套管上开有对应的销钉孔;车斗帮上焊有平插管孔和立插管孔,立插管的上端与平插管焊接,下端焊与车斗帮(11)上,立插管为直弯形;车斗的后堵头为敞开口的盒,后堵头上有合叶与车斗连接,车斗帮上与后堵头之间有绳索连接。本技术主要优点一、由于安有可升降套盒,后堵斗盒和抽屉,提高了存放贵重东西的能力;二,车斗的前端安有拆叠盒,叠起可以座人,放展开可以作为货架;三,由于有升降套管扶手,和车斗帮上有立插管孔,可以多装货物,有平插管孔可把货物多展示给顾客,增加销售量。本技术的具体结构由以下实施例及附图给出。附图说明图1是本技术的正视示意图。图2为图1的A-A断面示意图。下面结合图1详细说明本技术细节及工作情况。在车箱前端安有套盒(1)(3),套盒(1)为内套盒,套盒(3)为外套盒,套盒内外盒上开有对应的销钉孔,这些销钉孔用来插销固定,因此内外套盒可以变高,变低,扩大容积或缩小容积,外盒(3)是固定在车斗前堵头上,内套盒上有盖,套盒的下部安有抽屉(13),抽屉同样固定在车斗前堵头上。套盒(3)和抽屉与前堵头的连接是采用角钢架和焊接方法实现的。在车斗的前端安有拆叠盒(4),折叠盒是有上盒与下盒组成,上盒与下盒之间有合页(5)连接,因此上盒可以打开。下盒是螺钉固定在车斗上。折叠盒(4)与套盒之间有升降套管扶手(2),内外套管上开有对应销钉开,孔插销钉,因此扶手(2)可以升降。车斗帮上焊有平插管孔(9)和立插管孔(8)。立插管上端为直形,下端呈弯形,上端与平插管焊在一起,下端与车斗帮(11)焊在一起。由于有平插管孔和立插管孔,车斗帮扶手(7)可以立起安装,也可平安装。车斗的后堵头(10)为敞开口的盒,后堵头上有合叶(15)与车斗连接,车斗帮上与后堵头之间有绳索(16)连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能人力三轮车车箱,其特征在于:车箱前端安有套盒(1)、(3),内套盒(1),外套盒(3)上开有对应的销钉孔,套盒的下部安有抽屉(13);车斗(6)的前端安有折叠盒(4),折叠盒是有上盒与下盒组成,上盒与下盒之间有合叶(5)连接;折叠盒(4)与套盒之间有升降套管扶手(2),内外套管上开有对应的销钉孔;车斗帮上焊有平插管孔(9)和立插管孔(8),立插管的上端与平插管焊接,下端焊与车斗帮(11)上,立插管为直弯形;车斗后堵头(10)为敞开口的盒,后堵头上有合叶(15)与车斗连接。

【技术特征摘要】
一种多功能人力三轮车车箱,其特征在于车箱前端安有套盒(1)、(3),内套盒(1),外套盒(3)上开有对应的销钉孔,套盒的下部安有抽屉(13);车斗(6)的前端安有折叠盒(4),折叠盒是有上盒与下盒组成,上盒与下盒之间有合叶(5)连接;折叠盒(...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹健保
申请(专利权)人:曹健保
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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