模块化车灯装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车灯装置(1)，其包括一个由多个部分(2，3)组成的元件(20)，每个部分具有功能表面(4，5)，至少两个连续部分(2，3)通过铰接结构连接至一起。根据本发明专利技术的车灯装置的主要特征是每个铰接结构允许所述两个连续部分(2，3)产生位移，直至它们的功能表面(4，5)彼此连贯为止。

【技术实现步骤摘要】

一种模块化车灯装置。这样的车灯装置，例如，可以用作照明或者信号灯。它还可以用作，例如，刹车灯，用于提醒后车司机本车的制动状态。术语“模块化”指的是车灯装置根据其尺寸可适用于多种视觉效果。
技术介绍
车灯装置存在于多个部分中，并已是专利的主题。专利FR2790541，例如，可被引用，其涉及一种车灯装置，例如信号灯，并可由半透明板的多个部分形成。这些各种部分通过扣合连接至一起，扣合是一种固定的方法，可能在不同部分之间产生间隙。现在，这样的间隙存在如下缺点，可能局部地影响车灯装置发射出的光束轨迹、可能使车灯装置的机械强度变脆。此外，这样的间隙还可能影响该装置的外观由此影响车辆外观。
技术实现思路
根据本专利技术的车灯装置由至少两个部分形成，并克服现有技术的主要缺陷。本专利技术的主题是一种车灯装置，其包括由多个部分组成的元件，每个部分具有功能表面，至少两个连续部分通过铰接结构连接至一起。根据本专利技术的车灯装置，其主要特征是每个铰接结构允许所述两个连续部分的位移，直至它们的功能表面彼此连贯为止。通过用于形成车灯装置的元件的这些部分的功能表面的对准，所述元件能够确保车灯装置中的功能具有相同的准确性和相同的精密度，如同是一体一样。术语“连贯”指的是两个连续部分之间没有可能在它们的功能表面之间产生可见分隔的任何间隙。通过由至少两个部分形成，这样的元件可以具有非常大的尺寸。实际上，所需尺寸的元件可通过简单地添加一定数量的所需的部分而获得。综上所述，通过由至少两个部分形成元件且所述至少两个部分的功能表面彼此连贯良好，能够获得以下两个主要的技术效果:-车灯装置的元件根据所制造的部分的数量和尺寸，可以具有各种尺寸。该元件由此可以提供车辆内多重功能，-能够获得所需属性的大尺寸元件。实际上，常用的技术不能使其制造大尺寸的一体元件，因为它们需要过大尺寸的模具和/或工具的过早磨损，例如铣床，这就需要在生产过程中不得不更新。根据本专利技术的一个实施例，所述两个连续部分移动，直到它们的功能表面彼此相切。根据本专利技术的一个实施例，两个连续部分之间的相对位移不会延伸超过功能表面对准的阈值位置。每个部分的位移可以通过旋转或者通过平移或者这两种运动的组合执行。根据本专利技术的一个实施例，所述两个连续部分被安装成用于旋转，也就是说连续的部分一旦安装即是能够自由旋转的。在一个示例中，两个连续部分之间的旋转不会延伸超过功能表面对准的阈值位置。根据非限制性示例，机械邻接会有利地阻止两个连续部分的旋转运动。例如，所述邻接可以直接位于两个连续部分的侧面上。优选地，所述两个连续部分是细长的且相对于彼此布置成使得它们的纵轴平行，并且使得所述两个连续部分均彼此连贯。对于这样的构造，最终的元件具有一定锥度的几何构型。优选地，每个铰接结构通过两个连续部分之一上的销插入相邻的另一连续部分中的孔制得。根据本专利技术的一个实施例，所述销使用所述连续部分的其余部分模制。这是简单的结构，因为其不执行需要使用特定的固定方式和合适的工具的额外的铰接结构。有利地，销插入孔中可以仅在两个连续部分之间具有给定相对位置时才能实现，并且所述连续部分形成两者之间的预定角度。实际上，仅针对于所涉及的两个连续部分之间给定的角度位置，销和孔具有互补的轮廓。换句话说，销和孔具有不对称的几何构型，实际上仅在所述两个连续部分之间的给定相对位置匹配。对于所有其它位置，孔的成孔截面小于销的横截面，由此防止所述销插入所述孔中。根据本专利技术的一个实施例，预定角度在90°和160°之间。由此，两个连续部分的处理使得它们功能表面的连贯变得简单且易于控制。优选地，销位于一个连续部分的一端，孔位于与其相邻的另一连续部分的一端。由此，当元件处于两个连续部分的功能表面彼此连贯的构造时，所述部分不重叠。所述元件的长度则对应于其构成部分长度的总和。优选地，该元件通过以下方式的获得:第一平移运动，允许该销插入孔中，然后是绕着所述销的第二旋转运动。以这种方式，销插入孔中使其能够将两个连续部分连接至一起，所述部分的旋转使其能够使它们的功能表面彼此连贯。通过两个连续部分之间的这两个运动部分，功能表面以可靠且可控的方式彼此连贯。根据本专利技术的一个实施例，绕着所述销的第二旋转运动被进行直至所述部分的功能表面齐平为止，特别的是它们彼此相切。优选地，该元件是光学元件。光学元件可以，例如，由反射镜或可被光穿过的壁(特别是半透明壁或透明壁)构成。根据本专利技术的一个实施例，每个部分由菲涅尔(Fresnel)模块构成。Fresnel模块包括Fresnel反射镜，适用于反射光线。替代地，Fresnel模块包括Fresnel透镜，适用于透射光线。优选地，功能表面是适用于被光线穿过的屈光部。对于该元件而言，重要的是具有所形成的一致的屈光部，涉及所述元件的所述连续部分的屈光部的近似完美的对准。优选地，所述装置包括多个光源，所述光源沿着光学元件分布并用于照亮所述功能表面。根据本专利技术的一个实施例，光源沿着光学元件均匀地分布，以使得所述元件所形成的功能表面被均匀地照亮。例如，光源可以彼此等间隔地分布。有利的是，每个部分包括印刷电路板。根据本专利技术的一个实施例，所述板被电连接至一起。优选地，印刷电路板包括光源。优选地，光源是发光二极管。有利的是，所述元件的所述两个连续部分保持在一位置，在该位置，它们的功能表面通过至少一个位于铰接结构的水平位置处的机械锁定部件而彼此连贯。由于车灯装置用于安装在车上，它特别的将承受车辆操作带来的固有振动。因此，需要将元件保持在功能位置，而不具有使其构成部分在所述振动作用下偏移的风险。优选地，该锁定部件是这样的部件，其能够通过旋转或滑动来实现，以讲该元件的两个连续部分的相对位置固定。根据本专利技术的一个实施例，每个锁定部件由夹子构成。夹子是锁定系统，其能够快速且简单的实现，并具有很好的可靠度。根据本专利技术的一个实施例，每个锁定部件由夹具构成。例如，每个连续部分可包括至少一个脊部或至少一个凸柄。每个连续部分的肋或凸柄在两个部分位移的端部形成接触，然后夹具夹紧两个连续部分的肋或凸柄。根据本专利技术的一个实施例，每个锁定部件由杆构成。例如，每个连续部分可以包括至少一个钩，所述钩可以是具有U或L型截面的元件。在两个部分的位移的端部，所述杆位于至少两个连续部分的钩中。优选地，根据本专利技术的车灯装置包括支撑壳体，当元件的所述连续部分在它们的功能表面连贯的位置连接在一起时，所述连续部分固定在所述壳体中。根据本专利技术的一个实施例，壳体由至少一个壁构成。该壳体具有两个功能:一方面，保护车灯装置的元件，另一方面，用作所述元件的连续部分的锚定支撑，防止它们移动并由此防止从它们功能表面连贯的位置移开。优选地，所述连续部分通过卡扣配合固定在壳体中。卡扣配合是使用简单且快速的固定方式，并且具有良好的可靠性水平。本专利技术的第二主题是一种根据本专利技术的安装车灯装置的方法。根据本专利技术的该方法的主要特征在于，其包括下述步骤:-将第一部分平移配合至第二部分的步骤，每个部分均包括功能表面，所述部分用于在所述部分间形成预定角度以形成所述配合；-旋转所述部分的步骤，以将所述功能表面连贯。以此方式，配合步骤能够将两个连续部分连接到一起，旋转步骤能够对准所述部分的功能表面。根据本专利技术的一个实施例，所述方法进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯装置(1)，包括由多个部分(2，3)组成的元件(20)，每个部分具有功能表面(4，5)，至少两个连续部分(2，3)通过铰接结构连接至一起，其特征在于，每个铰接结构允许所述两个连续部分(2，3)产生位移，直至它们的功能表面(4，5)彼此连贯为止。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉恩弗朗西斯科·纪欧多，玛丽安妮·戈恩，
申请(专利权)人：法雷奥照明比利时公司，
类型：发明
国别省市：比利时;BE