【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑板车，尤指一种滑板车的弹性避震装置。再者，基于滑板车的避震作用，主要是令承受大部分震动力的脚部能减轻其负担，而使用者的脚部即是站立于底部的踏板上，倘若于滑板车的踏板处再结合避震构造，则避震的效果当能事半功倍。为实现上述目的，本技术的解决方案是滑板车的弹性避震装置，其中在滑板车的底部支架前侧固设一枢接座，而踏板在底面前端成型一枢接块相对该枢接座枢连，并于底部支架后侧固接一承抵平板，在踏板底面的枢接块后侧与板体后部设结有弹性元件。所述的踏板底面设结的弹性元件为具弹性的塑胶块体或金属弹簧。所述的底部支架前侧枢接座的后侧得延伸一承接板，而踏板底面的枢接块后侧设具一弹性元件抵接于该承接板。采用上述方案后，以踏板与底部支架以两者前部相枢连的形态下，该踏板底面的适量弹性元件抵接于底部支架前、后侧的承接板与承抵平板，且踏板在受弹性元件略撑顶的状态下令其前端抵止于底部支架的前端颈部定位，复于踏板供使用者脚踏承载人体时，则由地面回馈的震动力经底部支架向上传递至踏板之际，该等弹性元件得予吸收缓冲震动力。1 踏板 11 枢接块12 枢轴 2 底部支架21 枢接座22 承接板23 承抵平板 3 弹性元件31 螺栓组4 弹性元件41 螺栓组5 弹簧由上述的避震构件结合踏板1组设于滑板车的底部支架2上时，如图2所示是令踏板1与底部支架2以两者前部的枢接块11与枢接座21相枢接连结，此一组合形态，该踏板1底面前、后侧的单一弹性元件3与适量的数弹性元件4即可抵接于底部支架2前、后侧的承接板22与承抵平板23上，且该踏板1于弹性元件3、4预经微略压缩...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.滑板车的弹性避震装置，其特征在于在滑板车的底部支架前侧固设一枢接座，而踏板在底面前端成型一枢接块相对该枢接座枢连，并于底部支架后侧固接一承抵平板，在踏板底面的枢接块后侧与板体后部设结有弹性元件。2.如权利要求1所述的滑板车...
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