【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车散热护风罩，属于汽车
技术介绍
现有的护风罩的设计结构使得护风罩与风扇的径向间隙较大，存在部分热空气回流，从而降低冷却性能。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车散热护风罩，为一种可调节距离的护风罩。为了解决上述问题，本专利技术的技术方案是:一种汽车散热护风罩，用于连接所述冷却系统中的风扇和散热器，所述风扇固定在所述汽车的发动机上，所述护风罩包括:本体，所述本体与所述散热器相连；护风圈，所述护风圈与所述发动机相连且套设在所述风扇外；橡胶筒，所述橡胶筒的左端套在所述本体上，所述橡胶筒的右端套在所述护风圈上；所述橡胶筒为由多个橡胶环层层叠加连接而成，橡胶筒可压缩抽拉用以改变本体与护风圈的间距，橡胶筒的两侧具有弹性箍圈，包括弹性箍圈I和弹性箍圈II。所述本体包括固定圈I，圈沿处有外沿的凸缘I，该固定圈I用以连接橡胶筒的弹性箍圈I。所述护风圈具有固定圈II，该固定圈II处具有外沿的凸缘II，该固定圈II用以连接橡胶筒的弹性箍圈II。本专利技术涉及的这种汽车散热护风罩，能够随意调节风扇和散热器间距。【附图说明】图1为本专利技术一种汽车散热护风罩结构图。【具体实施方式】如图1所示，一种汽车散热护风罩，用于连接所述冷却系统中的风扇和散热器，所述风扇固定在所述汽车的发动机上，所述护风罩包括:本体1，所述本体I与所述散热器相连；护风圈2，所述护风圈2与所述发动机相连且套设在所述风扇外；橡胶筒3，所述橡胶筒3的左端套在所述本体I上，所述橡胶筒3的右端套在所述护风圈2上；所述橡胶筒3为由多个橡胶环层层叠加连接而成，橡胶筒3可压缩抽拉用以...
【技术保护点】
一种汽车散热护风罩，用于连接所述冷却系统中的风扇和散热器，所述风扇固定在所述汽车的发动机上，其特征在于，所述护风罩包括：本体，所述本体与所述散热器相连；护风圈，所述护风圈与所述发动机相连且套设在所述风扇外；橡胶筒，所述橡胶筒的左端套在所述本体上，所述橡胶筒的右端套在所述护风圈上；所述橡胶筒为由多个橡胶环层层叠加连接而成，橡胶筒可压缩抽拉用以改变本体与护风圈的间距；橡胶筒的两侧具有弹性箍圈，包括弹性箍圈I和弹性箍圈II。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马深同，
申请(专利权)人：柳州市同进汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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