本申请公开了一种船用密封条，包括聚四氟乙烯海绵芯、以及包覆于所述海绵芯外侧的聚四氟乙烯表皮，所述海绵芯包括水平设置的顶面、相对且竖直设置的两个侧壁、以及连接于所述两个侧面底端的呈圆弧形的底面。本实用新型专利技术采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，特别是填充聚四氟乙烯，由于加入填充补强材料，使其在保持原有优良性能的基础上，物理机械性能得到进一步提高，使得产品拉伸强度已经大幅超过常规≥10Mpa的指标要求达到13.4Mpa左右。
【技术实现步骤摘要】
本申请属于船舶领域，特别是涉及一种船用密封条。
技术介绍
在高分子材料中，橡胶由于具有良好的力学性能和高回弹性，弹性模量非常小，因此广泛的应用于减震制品中。但是总体来说，橡胶材料的机械强度偏低，耐磨性较差，运动时产生的摩擦阻力大，在耐介质方面也有一定的局限性。现有货船上多处需要使用橡胶零件起到减震等作用，而已有的货船用橡胶零件，由于抗盐雾性能不佳导致起层起泡或者表面发硬脆裂而老化，形成极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用密封条，以克服现有技术中的不足。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:本申请实施例公开了一种船用密封条，包括聚四氟乙烯海绵芯、以及包覆于所述海绵芯外侧的聚四氟乙烯表皮，所述海绵芯包括水平设置的顶面、相对且竖直设置的两个侧壁、以及连接于所述两个侧面底端的呈圆弧形的底面。优选的，在上述的船用密封条中，所述两个侧壁的顶端与所述顶面的衔接处分别通过倾斜的过渡面连接。优选的，在上述的船用密封条中，所述过渡面与水平面呈45度夹角。优选的，在上述的船用密封条中，所述海绵芯与所述聚四氟乙烯表皮之间通过胶浆层连接。优选的，在上述的船用密封条中，所述聚四氟乙烯表皮的顶面形成锯齿状。优选的，在上述的船用密封条中，所述海绵芯的高度等于其宽度。与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，特别是填充聚四氟乙烯，由于加入填充补强材料，使其在保持原有优良性能的基础上，物理机械性能得到进一步提高，使得产品拉伸强度已经大幅超过常规彡1Mpa的指标要求达到13.4Mpa左右。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本技术具体实施例中船用密封条的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参图1所示，船用密封条包括聚四氟乙烯海绵芯1、以及包覆于海绵芯外侧的聚四氟乙烯表皮2，海绵芯I包括水平设置的顶面11、相对且竖直设置的两个侧壁12、以及连接于两个侧面底端的呈圆弧形的底面13。在该技术方案中，海绵芯采用聚四氟乙烯材料，可以大大提高其机械性能，而且表皮采用聚四氟乙烯材料，可以提高其耐摩擦性能。海绵芯I的底部呈圆弧形，可以增大上下的弹性空间。易于想到的是，表皮还可以采用橡胶等成本低的材质。进一步地，两个侧壁的顶端与顶面的衔接处分别通过倾斜的过渡面14连接。过渡面14与水平面优选呈45度夹角。进一步地，海绵芯与聚四氟乙烯表皮之间通过胶浆层连接。进一步地，聚四氟乙烯表皮的顶面形成锯齿状。在该技术方案中，上表面(舱盖与密封条的接触面)为锯齿形表面，可以提高密封条与舱盖之间的密封性。进一步地，海绵芯的高度等于其宽度。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上所述仅是本申请的【具体实施方式】，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。【主权项】1.一种船用密封条，其特征在于，包括聚四氟乙烯海绵芯、以及包覆于所述海绵芯外侧的聚四氟乙烯表皮，所述海绵芯包括水平设置的顶面、相对且竖直设置的两个侧壁、以及连接于所述两个侧面底端的呈圆弧形的底面。2.根据权利要求1所述的船用密封条，其特征在于:所述两个侧壁的顶端与所述顶面的衔接处分别通过倾斜的过渡面连接。3.根据权利要求2所述的船用密封条，其特征在于:所述过渡面与水平面呈45度夹角。4.根据权利要求1所述的船用密封条，其特征在于:所述海绵芯与所述聚四氟乙烯表皮之间通过胶浆层连接。5.根据权利要求1所述的船用密封条，其特征在于:所述聚四氟乙烯表皮的顶面形成锯齿状。6.根据权利要求1所述的船用密封条，其特征在于:所述海绵芯的高度等于其宽度。【专利摘要】本申请公开了一种船用密封条，包括聚四氟乙烯海绵芯、以及包覆于所述海绵芯外侧的聚四氟乙烯表皮，所述海绵芯包括水平设置的顶面、相对且竖直设置的两个侧壁、以及连接于所述两个侧面底端的呈圆弧形的底面。本技术采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，特别是填充聚四氟乙烯，由于加入填充补强材料，使其在保持原有优良性能的基础上，物理机械性能得到进一步提高，使得产品拉伸强度已经大幅超过常规≥10Mpa的指标要求达到13.4Mpa左右。【IPC分类】F16J15-00【公开号】CN204533507【申请号】CN201520204054【专利技术人】蒋惠良, 林登清, 邹龙, 陈飞, 孙凯 【申请人】张家港市润禾橡塑制品有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用密封条，其特征在于，包括聚四氟乙烯海绵芯、以及包覆于所述海绵芯外侧的聚四氟乙烯表皮，所述海绵芯包括水平设置的顶面、相对且竖直设置的两个侧壁、以及连接于所述两个侧面底端的呈圆弧形的底面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋惠良，林登清，邹龙，陈飞，孙凯，
申请(专利权)人：张家港市润禾橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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