【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种交通工具的自动换挡装置，尤其涉及一种电动自行车、电动三轮车、摩托车、汽车等用蓄电池及直流电动机作为动力的交通工具。
技术介绍
城市生活节拍日益加快的今天，追求效率也成为广大市民的要求。而在交通工具的选择上，电动车具有节能环保操作方便实用的特点，被广大的消费者接受，但因受电池、电机控制器及电动机等系统设计的影响，蓄电池存在每充一次电的续程距离短、爬坡能力差等缺陷，而让消费者在使用时显得不满意。虽然，1、现有电动车在行驶上有转把来控制速度，在控制器上还设有限速装置，仅仅是控制器对电机电流的脉宽调控而已，无法解决电动车在行驶过程中启动电流大，行驶里程短和爬坡能力差，以及蓄电池使用寿命短的缺点；2、为了解决电动车以上的矛盾，有人采用机械传动来调速，但受机械传动部分本身能量的损耗及生产成本高等因素而无法普及；3、有人采用两组蓄电池但也无法解决爬坡能力差的缺点；4、有人采用电机双绕组线圈及人为控制换挡的办法来解决以上矛盾，但消费者使用时存在操作不便的缺点而难以得到普及。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种具有新型结构的电动车自动换挡控制器，在具有不加大蓄电池...
【技术保护点】
一种电动车自动换挡控制器，安装在电动车上，与安装在电动车上的电池组、电机控制器、轮毂电机、电动车把手上的刹车转把、开关灯光等装置相联。其特征是：蓄电池组引出线与电机控制器、自动换挡控制器相联，又从电动车电机控制器中引出线与自动换挡控制器相联，再从自动换挡控制器中输出导线与轮毂电机相联。
【技术特征摘要】
1.一种电动车自动换挡控制器，安装在电动车上，与安装在电动车上的电池组、电机控制器、轮毂电机、电动车把手上的刹车转把、开关灯光等装置相联。其特征是蓄电池组引出线与电机控制器、自动换挡控制器相联，又从电动车电机控制器中引出线与自动换挡控制器相联，再从自动换挡控制器中输出导线与轮毂电机相联。2.如权利要求1所述的一种电动车自动换挡控...
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