本实用新型专利技术涉及沉管隧道施工技术领域，公开了一种管节对接导向装置。该管节对接导向装置包括：已安管节，与已安管节连接的导向架，待安管节，与待安管节连接的导向杆；其中，还包括至少两个定位装置，所述导向架上设有至少两个纵向的第一框架，所述第一框架之间形成导向槽，所述导向杆设置于所述导向槽内，所述定位装置的一端穿过所述第一框架，且能够沿其轴向移动，所述定位装置用于固定所述导向杆。本实用新型专利技术提供的管节对接导向装置中定位装置沿其轴向移动对针对导向杆进行限位，不仅结构简单且可调节，且提高调节精度。具有成本低及适用范围广的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及沉管隧道施工
，特别是涉及一种管节对接导向装置，具体的是一种结构简单且调节精度高的管节对接导向装置。
技术介绍
在桥梁建造中管节水下对接作业是很重要一环，也是整个海底隧道工程的难点所在；由于受水下环境影响，水下作业具有很多不确定性，其施工难度也相当大，尤其是需要工作人员潜水作业完成对接。目前采用沉管安装的施工方法时，沉管安装的施工方法采用管节对接导向装置，该导向装置中待安装管节上设置有导向杆，已安管节上设置有导向架，导向杆进入已安管节导向架的限位槽，对待安管节进行首端定位，为了控制待安管节首端轴线位置，导向装置需给导向架限位槽两侧安装固定不等厚度的调节钢板调整导向架限位槽轴线位置。但是，在导向架限位槽内安装固定限位钢板的方法由于需要调整程度的不确定性，所需调节钢板的厚度型号繁多，不仅浪费成本，且操作不便，而且调节精度低。鉴于上述现有技术的缺陷，需要提供一种结构简单且调节精度高的管节对接导向 目.ο
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是现有的目前采用沉管安装的施工方法采用管节对接导向装置，导向杆进入已安管节导向架的限位槽，对待安管节进行首端定位，为了控制待安管节首端轴线位置，导向装置需给导向架限位槽两侧安装固定不等厚度的调节钢板调整导向架限位槽轴线位置。由于需要调整程度的不确定性，所需调节钢板的厚度型号繁多，不仅浪费成本，且操作不便，而且调节精度低的问题。( 二 )技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供的一种管节对接导向装置，其包括:已安管节，与已安管节连接的导向架，待安管节，与待安管节连接的导向杆；其中，还包括至少两个定位装置，所述导向架上设有至少两个纵向的第一框架，所述第一框架之间形成导向槽，所述导向杆设置于所述导向槽内，所述定位装置的一端穿过所述第一框架，且能够沿其轴向移动，所述定位装置用于固定所述导向杆。其中，所述定位装置包括千斤顶套筒、螺旋轴承及手柄，所述千斤顶套筒固定设置于所述第一框架上，所述螺旋轴承的一端穿过所述千斤顶套筒与所述手柄连接，所述螺旋轴承能够沿所述千斤顶套筒的轴向移动。其中，还包括设置于所述待安管节上的安装座，所述导向杆通过所述安装座与所述待安管节可拆卸连接。其中，所述第一框架上设有缓冲部件。其中，所述缓冲部件包括一组成对设置的缓冲垫块，所述缓冲垫块分设在所述第一框架两端且位置对应。其中，所述缓冲垫块与水平面间夹角在15°至80°倾斜设置。其中，所述缓冲垫块上设有接触板。其中，所述缓冲垫块上设有缓冲板。其中，所述缓冲板上设有缓冲橡胶层。其中，所述导向杆的端部设置有止脱帽。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有如下优点:本技术提供的管节对接导向装置中的还包括至少两个定位装置，导向架上设有至少两个纵向的第一框架，第一框架之间形成导向槽，导向杆设置于导向槽内，定位装置的一端穿过第一框架，且能够沿其轴向移动，定位装置用于固定导向杆。本技术提供的管节对接导向装置中定位装置沿其轴向移动对针对导向杆进行限位，不仅结构简单且可调节，且提高调节精度。具有成本低及适用范围广的优点。【附图说明】图1是本技术实施例的管节对接导向装置的正面结构示意图；图2是本技术实施例的管节对接导向装置中导向架的正面结构示意图。图中:1:导向架；2:螺旋轴承；3:千斤顶套筒；4:固定法兰；5:手柄；6:固定螺栓；7:第一框架；8:导向槽；9:导向杆；10:安装座；11:已安管节；12:待安管节；13:止脱帽；14:第二框架。【具体实施方式】在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1和图2所示，本技术实施例提供的管节对接导向装置包括:已安管节11，与已安管节11连接的导向架1，待安管节12，与待安管节12连接的导向杆9 ;其中，还包括至少两个定位装置，导向架I上设有至少两个纵向的第一框架7，第一框架7之间形成导向槽8，导向杆9设置于导向槽8内，定位装置的一端穿过第一框架7，且能够沿定位装置的轴向移动，定位装置用于固定导向杆9。定位装置沿其轴向移动对针对导向杆9进行限位，不仅结构简单且可调节，且提高调节精度。具有成本低及适用范围广的优点。本技术提供的管节对接导向装置中的导向架I还包括沿第一框架7短轴方向，即沿着图2中左右方向设置有第二框架14，第一框架7沿竖直方向固定设置于第二框架14的两端，第二框架14与两个第一框架7之间形成导向槽8，导向槽8用于收容导向杆9。本技术采用导向杆9和导向架I的设计；使导向杆9放置当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管节对接导向装置，包括：已安管节(11)，与已安管节(11)连接的导向架(1)，待安管节(12)，与待安管节(12)连接的导向杆(9)；其特征在于：还包括至少两个定位装置，所述导向架(1)上设有至少两个纵向的第一框架(7)，所述第一框架(7)之间形成导向槽(8)，所述导向杆(9)设置于所述导向槽(8)内，所述定位装置的一端穿过所述第一框架(7)，且能够沿其轴向移动，所述定位装置用于固定所述导向杆(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林鸣，王强，尹海卿，宿发强，冯海暴，岳远征，高纪兵，赫亚峰，汤慧驰，孙健，
申请(专利权)人：中交一航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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