一种液压恒张力式小艇自动捕捉机构制造技术

本实用新型专利技术的液压恒张力式小艇自动捕捉机构，小艇依靠自身动力，以一定速度进入母船，通过撞击绳索系统完成自动挂钩，蓄能器组吸收小艇撞击绳索带来的冲击力，同时限制动滑轮组的运动状态，控制绳索张力，在设定的制动距离内将小艇拦停。随后驱动油缸单元，带动绳索系统对小艇施加牵引力，将小艇拉至停泊位，最终固定在母船上。该机构自动化程度较高，避免了海况恶劣的情况下，人为完成挂钩操作的危险性。控制系统经过数据调整，可完成不同船型的缓冲和回收，其制动距离、回收速度可灵活设定。并且，在一定的载荷参数范围内，硬件设备无需更换，设备的通用性较广。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压恒张力式小艇自动捕捉机构，属于船舶

技术介绍
液压恒张力式小艇自动捕捉机构用于舰船尾滑道式小艇收放中，当小艇完成任务后需要回收到母船时自动捕捉机构能很好的对需要回收的小艇进行有效的缓冲、捕捉及提升回收。传统的尾滑道式小艇收放中，当小艇利用自身动力冲上尾滑道后，只能采用人工的方式将绞车的钢丝绳与艇上的挂钩连接，然后再通过绞车完成小艇的提升，这种方式相对效率较低、危险性高，特别是在海况较高的情况下成功率低。本新型液压恒张力式小艇自动捕捉机构提供了一套可靠性高且能自动完成挂绳、并依靠液压作用保持一定张力的装置，在捕捉小艇的同时缓冲小艇与母船之间的冲力，能以更安全的方式回收小艇，避免发生危险。
技术实现思路
本技术针对复杂海况下母船对小艇回收的安全和快速的问题，提出了一种新的液压恒张力式小艇自动捕捉机构。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的:本技术液压恒张力式小艇自动捕捉机构包括:液压动力站、操作控制台、油缸单元、蓄能器组、滑轮支架、绳索系统。液压动力站安装在靠近母船尾部的舱室内，通过压力管道将压力能输送到操作控制台和油缸单元，为整个机构的动作执行提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压恒张力式小艇自动捕捉机构，其特征是：包括液压动力站、操作控制台、油缸单元、蓄能器组、滑轮支架、绳索系统，液压动力站安装在靠近母船尾部的舱室内，通过压力管道将压力能输送到操作控制台和油缸单元；操作控制台安装在尾滑道顶端的甲板面上，可由机构操作人员输入各种操作指令，改变机构工作状态，完成小艇收放；操作控制台装有信号指示灯，显示机构的当前状态，用于提醒船员和操作人员小艇将要进行的下一步操作；油缸单元由两组油缸分别直立安装在甲板上小艇停靠的顶点处，两组油缸因作用不同而分别命名，以回收小艇为主要作用的油缸称作回收油缸，以提供缓冲阻力的油缸称作缓冲油缸；蓄能器组与油缸单元并列安装，其作用主要有两点...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：詹国宁，刘峻华，戴元伦，熊达，
申请(专利权)人：武汉海翼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42