【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种自行车车头折叠立杆。 技术背景现时巿面的折叠式自行车款式多样，其由于重量轻，折叠后体积小，便于存放和运输因 而受到广大消费者的青睐。然而一般的折叠自行车只注重车身折叠器的改良，对于车头也需 折叠的部分并没有进行较好的改进，以致在车头部分仍采用成本高、体积大、不美观的折叠器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理、成本低廉、体积小、可靠耐用、美观的车头折 叠立杆。为达到上述目的，本技术采取了以下的技术方案将车头立杆分为连接杆部分和主立杆部分。连接杆主要与自行车车头的转向结构相连接， 主立杆主要与车头的手把结构相连接。主立杆上靠近连接杆的一端有至少---个变形缝，并且 主立杆与连接杆是可以互相插合的，即主立杆可以套在连接杆外面或者主立杆可以插在连接 杆里面。在主立杆上固定一个管夹，管夹上装有一滑轴，滑轴上装有一套锁紧装置，例如， 在滑轴的一端装有一个偏心锁紧手柄，另一端为与偏心锁紧手柄配合使用的卡头。在连接杆上固定一轨道装置；该轨道装置上有相通的限位槽和暂存槽；将管夹上的滑轴置于轨道装置 的限位槽内。变形缝在主立杆被管夹收紧的时候提供形变的空间，使得主立杆可紧套连接杆；当管夹 松开时，主立杆又可轻易地与连接杆脱离。为解决滑轴与限位槽之间间隙弓I起的手把与前车轮对不正的问题，可以在主立杆与连接 杆之间采取定位措施，如在主立杆和连接杆上分别设置定位点和定位槽或者主立杆与连接 杆的重叠段分别设计成非圆形的配合形状等。折叠车头时，松开锁紧装置，通过手拉即可将主立杆从连接杆里拉出，由于安装在管夹 上的滑轴受轨道装置的限位槽限制，于...
【技术保护点】
一种车头折叠立杆，包括主立杆（１）、连接杆（２），其特征在于：所述的主立杆（１）上固定一管夹（５），管夹（５）上装有一滑轴（４），滑轴（４）上装有一套锁紧装置；所述的连接杆（２）上固定一个轨道装置（３）；所述的滑轴（４）被放置在轨道装置（３）里；所述的轨道装置（３）上有限位槽（１３）；所述的主立杆（１）与连接杆（２）是可以互相插合的。
【技术特征摘要】
1、一种车头折叠立杆，包括主立杆(1)、连接杆(2)，其特征在于所述的主立杆(1)上固定一管夹(5)，管夹(5)上装有一滑轴(4)，滑轴(4)上装有一套锁紧装置；所述的连接杆(2)上固定一个轨道装置(3)；所述的滑轴(4)被放置在轨道装置(3)里；所述的轨道装置(3)上有限位槽(13)；所述的主立杆(1)与连接杆(2)是可以互相插合的。2、 根据权利要求l所述的车头折叠立杆，其特征在于所述的主立杆(1)在与连接杆(2)相互插合的位置有至少一个变形缝(10)。3、 根据权利要求l...
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