集传动两层升降横移式立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集传动两层升降横移式立体停车设备，属于立体停车设备技术领域，包括钢结构框架、上载车板、由动力装置驱动的提升链轮、两个第一双联滑轮组、四个转向链轮、第一定滑轮、第二定滑轮、主链条和四根钢丝绳，第一根钢丝绳依次绕过两个第一双联滑轮组和第二定滑轮后连接第一辅助链条；第二根钢丝绳绕过两个第一双联滑轮组后连接第二辅助链条；第三根钢丝绳连接第三辅助链条；第四根钢丝绳绕过所述第一定滑轮后连接第四辅助链条；四根辅助链条均绕过相应的转向链轮后固定于所述上载车板的相应吊点上；所述主链条的另一端固定在第四根钢丝绳或第四辅助链条上。本实用新型专利技术不仅结构简单，而且降低了制造成本，有更广阔的使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于立体停车设备
，尤其涉及一种集传动两层升降横移式立体停车设备。
技术介绍
机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中尤以两层升降横移式停车设备居多。两层升降横移式停车设备主要有电机加链条式、液压式、电机加钢丝绳式等。但是，当前的电机链条驱动的立体停车设备不仅结构复杂，而且传动链全部采用链条，导致制造成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种集传动两层升降横移式立体停车设备，以解决现有的电机链条驱动的立体停车设备不仅结构复杂，而且传动链全部采用链条，制造成本较高的技术问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:集传动两层升降横移式立体停车设备，包括钢结构框架，所述钢结构框架包括相对设置的两根纵梁和相对设置的两根横梁，两根所述纵梁和两根所述横梁呈矩形布置，所述钢结构框架内设有上载车板，一根所述横梁上设有由动力装置驱动的提升链轮，所述提升链轮转动安装在所述横梁上方且位于所述横梁的端部；另一根所述横梁的两端部均转动安装有第一双联滑轮组；每根所述纵梁上均设有两个转向链轮，两所述转向链轮对应所述上载车板相应侧的两吊点设置，靠近所述提升链轮的所述纵梁上设有第一定滑轮，所述第一定滑轮靠近所述第一双联滑轮组设置，远离所述提升链轮的所述纵梁上设有第二定滑轮，所述第二定滑轮远离所述第一双联滑轮组设置；所述提升链轮上设置有主链条，所述主链条的一端连接有四根钢丝绳，第一根所述钢丝绳依次绕过两个第一双联滑轮组和第二定滑轮后连接第一辅助链条；第二根所述钢丝绳绕过两个第一双联滑轮组后连接第二辅助链条；第三根所述钢丝绳连接第三辅助链条；第四根所述钢丝绳绕过所述第一定滑轮后连接第四辅助链条；所述第一辅助链条、第二辅助链条、第三辅助链条和第四辅助链条均绕过相应的转向链轮后固定于所述上载车板的相应吊点上；所述主链条的另一端通过连接元件固定在第四根所述钢丝绳或第四辅助链条上。作为一种改进，所述提升链轮的轴向与所述横梁的延伸方向相一致，两个所述第一双联滑轮组的回转轴竖向安装于所述横梁上，四所述转向链轮的回转轴横向安装于所述纵梁上，所述第一定滑轮和第二定滑轮的回转轴均与所述转向链轮的回转轴平行设置。作为进一步的改进，所述主链条有两根，相应的，所述提升链轮有两个。作为一种改进，所述动力装置包括提升电机。作为进一步的改进，所述连接元件为连接杆。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是:由于集传动两层升降横移式立体停车设备包括钢结构框架、上载车板、由动力装置驱动的提升链轮、两个第一双联滑轮组、四个转向链轮、第一定滑轮、第二定滑轮和主链条，所述主链条的一端连接有四根钢丝绳，第一根所述钢丝绳依次绕过两个第一双联滑轮组和第二定滑轮后连接第一辅助链条；第二根所述钢丝绳绕过两个第一双联滑轮组后连接第二辅助链条；第三根所述钢丝绳连接第三辅助链条；第四根所述钢丝绳绕过所述第一定滑轮后连接第四辅助链条；所述第一辅助链条、第二辅助链条、第三辅助链条和第四辅助链条均绕过相应的转向链轮后固定于所述上载车板的相应吊点上；所述主链条的另一端通过连接元件固定在第四根所述钢丝绳或第四辅助链条上，因而上载车板在升降时，动力装置驱动提升链轮转动，从而使主链条、四根钢丝绳、第一辅助链条、第二辅助链条、第三辅助链条和第四辅助链条运动，进而实现上载车板的升降；与传统的设备相比，不仅结构简单，而且采用将主链条、钢丝绳和辅助链条集成于一体的传动系统，大大降低了制造成本。本技术提供的集传动两层升降横移式立体停车设备不仅结构简单，而且降低了制造成本，有更广阔的使用价值。由于所述提升链轮的轴向与所述横梁的延伸方向相一致，两个所述第一双联滑轮组的回转轴竖向安装于所述横梁上，四所述转向链轮的回转轴横向安装于所述纵梁上，所述第一定滑轮和第二定滑轮的回转轴均与所述转向链轮的回转轴平行设置，使得本技术提供的集传动两层升降横移式立体停车设备的结构更加紧凑。由于所述主链条有两根，相应的，所述提升链轮有两个，采用两根主链条来拖动上载车板相比采用一根主链条的情况，可以使得每根主链条上的受力减小一半，提高了安全性能。由于所述连接元件为连接杆，可以进一步降低制造成本。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图中:1、钢结构框架，11、纵梁，12、横梁，2、上载车板，3、横移载车板，4、横移导轨，5、防坠落架，6、提升电机，7、提升链轮，8、第一双联滑轮组，9、转向链轮，10、第一定滑轮，13、第二定滑轮，14、主链条，15、第一根钢丝绳，16、第二根钢丝绳，17、第三根钢丝绳，18、第四根钢丝绳，19、第一辅助链条，20、第二辅助链条，21、第三辅助链条，22、第四辅助链条，23、连接杆。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2和图3共同所示，一种集传动两层升降横移式立体停车设备，包括m列钢结构框架1、m个上载车板2和m-Ι个横移载车板3，其中，m多2，在本实施例中，取m =3，即钢结构框架I有三列，上载车板2有三个，横移载车板3有两个，上载车板2设置在钢结构框架I内，横移载车板3横向滑动安装于设置在地面上的横移导轨4上，横移载车板3上设有用于防止上载车板2坠落和下降的龙门式防坠落架5，钢结构框架I包括相对设置的两根纵梁11和相对设置的两根横梁12，两根纵梁11和两根横梁12呈矩形布置。一根横梁12上设有由动力装置驱动的提升链轮7，动力装置优选提升电机6，提升链轮7转动安装在横梁12上方且位于横梁12的端部；当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
集传动两层升降横移式立体停车设备，包括钢结构框架，所述钢结构框架包括相对设置的两根纵梁和相对设置的两根横梁，两根所述纵梁和两根所述横梁呈矩形布置，所述钢结构框架内设有上载车板，其特征在于，一根所述横梁上设有由动力装置驱动的提升链轮，所述提升链轮转动安装在所述横梁上方且位于所述横梁的端部；另一根所述横梁的两端部均转动安装有第一双联滑轮组；每根所述纵梁上均设有两个转向链轮，两所述转向链轮对应所述上载车板相应侧的两吊点设置，靠近所述提升链轮的所述纵梁上设有第一定滑轮，所述第一定滑轮靠近所述第一双联滑轮组设置，远离所述提升链轮的所述纵梁上设有第二定滑轮，所述第二定滑轮远离所述第一双联滑轮组设置；所述提升链轮上设置有主链条，所述主链条的一端连接有四根钢丝绳，第一根所述钢丝绳依次绕过两个第一双联滑轮组和第二定滑轮后连接第一辅助链条；第二根所述钢丝绳绕过两个第一双联滑轮组后连接第二辅助链条；第三根所述钢丝绳连接第三辅助链条；第四根所述钢丝绳绕过所述第一定滑轮后连接第四辅助链条；所述第一辅助链条、第二辅助链条、第三辅助链条和第四辅助链条均绕过相应的转向链轮后固定于所述上载车板的相应吊点上；所述主链条的另一端通过连接元件固定在第四根所述钢丝绳或第四辅助链条上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥啟，李文波，刘洪顺，
申请(专利权)人：大洋泊车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37