可拆卸的束管组制造技术

一种可拆卸的束管组，本实用新型专利技术设有一束管、一套筒及一固定件，该束管前端形成一横向束槽，后端形成一纵向束槽，该套筒断面呈Ｃ形，置于该纵向束槽中，其外壁直径约等于该纵向束槽的直径，该固定件设有一位于该套筒上的圆形盖体，该圆形盖体略小于该纵向束槽且抵住该套筒的上端，该固定件设有一螺栓穿设于该盖体。本实用新型专利技术以横向束槽固定把手杆，且该套筒设于自行车前叉上端的竖管并抵住首管上碗的顶端，并以该固定件固定之，因此上碗不会因该束管的拆卸而分离解体，使该束管紧固在该套筒而固定并可任意地拆卸分离。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车部件，尤其涉及一种可达到使把手杆与自行车其它部分易拆解结合的可拆卸的束管组。
技术介绍
携带自行车出外旅行时，为要将自行车收纳入汽车行李箱或后车厢等有限空间内，须将自行车作部分的拆解以供收纳。而自行车的把手杆与前轮是呈垂直的方向，极占空间，必须与自行车其它部分分离以方便收纳。因此为方便收纳，有人将束管前端设计成一弧形槽，另设有一方形盖体，其用四个螺丝将该盖体四角落螺锁罩盖于该弧形槽。这样，以分离式的设计用夹持紧迫的方式固定把手杆，达到欲分离把手杆时可松开该盖体即可拆解分离把手杆。但上述现有的盖体分离式设计的束管，其是以夹持紧迫的方式固定把手杆，此种方式会将应力集中于把手杆被紧迫的两端，使把手杆强度降低而易被破坏。束管以束槽包覆紧迫的方式固定把手管较夹持紧迫的方式更为优良，但束管前端设有束槽而无法由前端拆解把手杆，因此欲具有分离把手杆方便收纳特性，必须由束管后端与自行车的竖管分离，但此法也存在有问题，请参考公告号第443276号〔自行车前叉竖管的迫紧结构〕新型专利，其束管除连结把手杆和竖管外亦用于固定上碗，若将束管分离，上碗等零件即会分离解体，在欲组装回去时必须加以定位调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸的束管组，其特征在于，包括：一束管，其前端形成一横向束槽，其后端形成一纵向束槽，该纵向束槽概呈圆环形；一套筒，断面呈Ｃ形，置于所述纵向束槽中，其外壁直径约等于该纵向束槽的直径；一固定件，设有一圆形盖体，该盖 体直径略小于该纵向束槽的直径，其抵靠该套筒上端，该固定件在该盖体设有一螺栓由上向下穿设于该盖体。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的束管组，其特征在于，包括一束管，其前端形成一横向束槽，其后端形成一纵向束槽，该纵向束槽概呈圆环形；一套筒，断面呈C形，置于所述纵向束槽中，其外壁直径约等于该纵向束槽的直径；一固定件，设有一圆形盖体，该盖体直径略小于该纵向束槽的直径，其抵靠该套筒上端，该固定件在该盖体设有一螺栓由上向下穿设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖武赐，
申请(专利权)人：骏镒工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]