【技术实现步骤摘要】
本专利技术汽车识别错误操作紧急停车装置属于汽车附件领域,特别涉及自动识别错误操作后、能够紧急停车。
技术介绍
现有的汽车在行驶过程中,偶尔遇到紧急情况,一些新手驾驶员在心里突然紧张的情况下会出现做出错误操作,错把油门当刹车猛地使劲踩到底,导致瞬间发生严重事故或人员伤亡。 专利技术专利内容本专利技术汽车识别错误操作紧急停车装置克服了上述缺陷,利用压力开关测试到驾驶员踩油门正在超出正常行车的错误操作、通知控制器做出紧急关闭发动机、瞬间启动真空泵或磁力线圈推动刹车总泵依汽车所能承受最短距离刹车。汽车识别错误操作紧急停车装置:包括车体1、加速踏板2、压力开关3、刹车踏板4、圆形铁板5、刹车总泵推杆6、磁力线圈7、真空助力器8、电源信号线9、刹车总泵10、控制器11、发动机电脑12、点火锁13、主电源线14,车体1上面安装的有加速踏板2、压力开关3、刹车踏板4、真空助力器8、控制器11、发动机电脑12、主电源线14,压力开关3通过电源信号线9与控制器11连接,刹车踏板4通过U型拐臂与刹车总泵推杆6连接,圆形铁板5安装于刹车总泵推杆6的上面,磁力线圈7安装于真空助力器8的后面,刹车总泵10安装于真空助力器8的前面,控制器11通过电源信号线9与磁力线圈7、发动机电脑12、点火锁13、主电源线14连接。压力开关3有两种安装方法:a安装于加速踏板2的U型拐臂的下面;b直接安装于加速踏板2的上面;压力开关3所设置的压力范围在2kg,当承受的压 ...
【技术保护点】
汽车识别错误操作紧急停车装置:包括车体(1)、加速踏板(2)、压力开关(3)、刹车踏板(4)、圆形铁板(5)、刹车总泵推杆(6)、磁力线圈(7)、真空助力器(8)、电源信号线(9)、刹车总泵(10)、控制器(11)、发动机电脑(12)、点火锁(13)、主电源线(14),其特征在于车体(1)上面安装的有加速踏板(2)、压力开关(3)、刹车踏板(4)、真空助力器(8)、控制器(11)、发动机电脑(12)、主电源线(14),压力开关(3)通过电源信号线(9)与控制器(11)连接,刹车踏板(4)通过U型拐臂与刹车总泵推杆(6)连接,圆形铁板(5)安装于刹车总泵推杆(6)的上面,磁力线圈(7)安装于真空助力器(8)的后面,刹车总泵(10)安装于真空助力器(8)的前面,控制器(11)通过电源信号线(9)与磁力线圈(7)、发动机电脑(12)、点火锁(13)、主电源线(14)连接。
【技术特征摘要】
1.汽车识别错误操作紧急停车装置:包括车体(1)、加速踏板(2)、压力开关(3)、刹车踏板(4)、圆形铁板(5)、刹车总泵推杆(6)、磁力线圈(7)、真空助力器(8)、电源信号线(9)、刹车总泵(10)、控制器(11)、发动机电脑(12)、点火锁(13)、主电源线(14),其特征在于车体(1)上面安装的有加速踏板(2)、压力开关(3)、刹车踏板(4)、真空助力器(8)、控制器(11)、发动机电脑(12)、主电源线(14),压力开关(3)通过电源信号线(9)与控制器(11)连接,刹车踏板(4)通过U型拐臂与刹车总泵推杆(6)连接,圆形铁板(5)安装于刹车总泵推杆(6)的上面,磁力线圈(7)安装于真空助力器(8)的后面,刹车总泵(10)安装于真空助力器(8)的前面,控制器(11)通过电源信号线(9)与磁力线圈(7)、发动机电脑(12)、点火锁(13)、主电源线(14)连接。
2.根据权利要求1所述汽车识别错误操作紧急停车装置,其特征在于压力开关(3)有两种安装方法:
a安装于加速踏板(2)的U型拐臂的下面;
b直接安装于加速踏板(2)的上面;
压力开关(3)所设置的压力范围在2kg,当承受的压力大于2kg、压力开关则视为驾驶员属错误操作瞬间开启、同时通知控制器(11)发出关闭发动机和...
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