横向轮距伸缩式机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种横向轮距伸缩式机构，它包括用于驱动轮子行走的液压马达、中空伸缩臂和伸缩臂液压缸，中空伸缩臂的中部套在安装座内，安装座与车架固定连接，中空伸缩臂的两端分别设有可与安装座螺栓连接的短法兰和长法兰，中空伸缩臂的外侧端与转向连接座形成铰接，转向连接座与液压马达连接，中空伸缩臂上开有销孔，并通过插入该销孔的连接销连接置于中空伸缩臂内的伸缩臂油缸，伸缩臂油缸的另一端伸出中空伸缩臂并与车架形成铰接。在作业车辆上安装本实用新型专利技术机构，可根据需要调节轮子的横向间距，操作比较灵活，可使作业车辆不易侧翻，还能够满足正常行驶需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆配件，具体是一种可改变作业车辆横向轮距的横向轮距伸缩式机构。
技术介绍
目前，在现实中，作业车辆在颠簸的恶劣路况行驶或在作业时，由于局限于自身容易侧翻的因素的情况下，致使有的斜坡不敢走、路面颠簸严重不敢过的禁锢。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种横向轮距伸缩式机构，使作业车辆不易侧翻，还能够满足正常行驶需求。本技术横向轮距伸缩式机构，包括用于驱动轮子行走的液压马达、中空伸缩臂和伸缩臂液压缸，中空伸缩臂的中部套在安装座内，安装座与车架固定连接，中空伸缩臂的两端分别设有可与安装座螺栓连接的短法兰和长法兰，中空伸缩臂的外侧端与转向连接座形成铰接，转向连接座与液压马达连接，中空伸缩臂上开有销孔，并通过插入该销孔的连接销连接置于中空伸缩臂内的伸缩臂油缸，伸缩臂油缸的另一端伸出中空伸缩臂并与车架形成铰接。所述转向连接座与转向连接杆固定连接，转向连接杆的另一端与转向油缸铰接，转向油缸的另一端与转向底杆铰接，转向底杆的另一端与中空伸缩臂的内侧端固定连接。在作业车辆上安装本技术机构，可根据需要调节轮子的横向间距，操作比较灵活，可使作业车辆不易侧翻，还能够满足正常行驶需求。【附图说明】图1是将本技术横向轮距伸缩式机构安装在作业车辆上的立体示意图。图2是图1中轮子未被伸长时的俯视示意图。图3是图1中轮子被伸长后的俯视示意图。图1中轮子，2-液压马达，3-转向连接座，4-中空伸缩臂，5-短法兰，6-长法兰，7-伸缩臂油缸，8-连接底座，9-转向连接杆，10-转向底杆，11-转向油缸，12-安装座，13-连接销，14-支起车架装置，15-车架。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如附图所示，本技术横向轮距伸缩式机构包括用于驱动轮子I行走的液压马达2、中空伸缩臂4和伸缩臂液压缸7，液压马达2的一端与轮子I连接，另一端与转向连接座3用螺栓连接，中空伸缩臂4的中部套在安装座12内并可在安装座12上滑动，安装座12与车架15焊接固定，中空伸缩臂4的外侧端和内侧端分别通过焊接方式固定有短法兰5和长法兰6，中空伸缩臂4的外侧端与转向连接座3通过连接销形成铰接，中空伸缩臂4上开有销孔，并通过插入该销孔的连接销13连接置于中空伸缩臂4内的伸缩臂油缸7的一端，伸缩臂油缸7的另一端伸出中空伸缩臂7并与固定在车架15上的连接底座8通过连接销形成铰接。由于本技术在传统车辆上安装本技术机构，其转向系统的结构需要作如下改进:将转向连接座3与转向连接杆9用螺栓固定连接，转向连接杆9的另一端与转向油缸11铰接，转向油缸11的另一端与转向底杆10铰接，转向底杆10的另一端与中空伸缩臂4的内侧端固定连接。本技术横向轮距伸缩式机构中，通过车辆内部的液压泵供油并通过控制器用高压油管供油到液压马达2、伸缩臂油缸7和转向油缸10，以实现各油缸作业。使用本技术时，在作业车辆的车架15的两侧边通过焊接固定有液压式支起车架装置14，在每个轮子上均安装有本技术机构。本技术的工作原理如下:当不需要横向轮距变长时，如图2所示，通过伸缩臂油缸7的行程缩短带动中空伸缩臂4向内移动，并使短法兰5贴到安装座12，用螺栓将短法兰5和安装座12固定连接，防止了在车子行进时因为扭力的作用使伸缩臂4跟着旋转，而此时，轮子1、液压马达2、转向连接座3、伸缩臂4、转向连接杆9、转向底杆10和转向油缸11均与伸缩臂4联动内缩至最短横向轮距，且不影响轮子的转向问题。当需要横向轮距伸长时，如图3所示，通过控制器供油并通过高压油管输出至支起车架装置14，使支起车架装置14支起车架15，拆下锁紧短法兰和安装座12的螺栓，通过伸缩油缸行程7伸长带动向外移动，并使长法兰6贴到安装座12，用螺栓将长法兰6和安装座12固定连接，防止了在车子行进时因为扭力的作用使伸缩臂4相对车架15旋转，而此时，轮子1、液压马达2、安装座12、伸缩臂4、转向连接杆9、转向底杆10和转向油缸11均与伸缩臂4联动外伸至最长横向轮距且不影响轮子的转向问题。【主权项】1.横向轮距伸缩式机构，其特征在于:它包括用于驱动轮子行走的液压马达、中空伸缩臂和伸缩臂液压缸，中空伸缩臂的中部套在安装座内，安装座与车架固定连接，中空伸缩臂的两端分别设有可与安装座螺栓连接的短法兰和长法兰，中空伸缩臂的外侧端与转向连接座形成铰接，转向连接座与液压马达连接，中空伸缩臂上开有销孔，并通过插入该销孔的连接销连接置于中空伸缩臂内的伸缩臂油缸，伸缩臂油缸的另一端伸出中空伸缩臂并与车架形成铰接。2.根据权利要求1所述的横向轮距伸缩式机构，其特征在于:所述转向连接座与转向连接杆固定连接，转向连接杆的另一端与转向油缸铰接，转向油缸的另一端与转向底杆铰接，转向底杆的另一端与中空伸缩臂的内侧端固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种横向轮距伸缩式机构，它包括用于驱动轮子行走的液压马达、中空伸缩臂和伸缩臂液压缸，中空伸缩臂的中部套在安装座内，安装座与车架固定连接，中空伸缩臂的两端分别设有可与安装座螺栓连接的短法兰和长法兰，中空伸缩臂的外侧端与转向连接座形成铰接，转向连接座与液压马达连接，中空伸缩臂上开有销孔，并通过插入该销孔的连接销连接置于中空伸缩臂内的伸缩臂油缸，伸缩臂油缸的另一端伸出中空伸缩臂并与车架形成铰接。在作业车辆上安装本技术机构，可根据需要调节轮子的横向间距，操作比较灵活，可使作业车辆不易侧翻，还能够满足正常行驶需求。【IPC分类】B60B35-10【公开号】CN204506350【申请号】CN201520151071【专利技术人】周泓宇 【申请人】周泓宇【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
横向轮距伸缩式机构，其特征在于：它包括用于驱动轮子行走的液压马达、中空伸缩臂和伸缩臂液压缸，中空伸缩臂的中部套在安装座内，安装座与车架固定连接，中空伸缩臂的两端分别设有可与安装座螺栓连接的短法兰和长法兰，中空伸缩臂的外侧端与转向连接座形成铰接，转向连接座与液压马达连接，中空伸缩臂上开有销孔，并通过插入该销孔的连接销连接置于中空伸缩臂内的伸缩臂油缸，伸缩臂油缸的另一端伸出中空伸缩臂并与车架形成铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周泓宇，
申请(专利权)人：周泓宇，
类型：新型
国别省市：广西;45