运动用自行车制造技术

本发明专利技术提供一种运动用自行车，主要具有一车架，车架向前、向上延伸分别设有一把手及一坐垫，前方则设有一轮径较大的前轮及分位两侧的踏板，把手之把手杆向下延伸则连结有一轮径较小的转向轮，车架底部还设有一个以上的辅助轮；藉由转动把手，使把手杆可控制该转向轮前进或转向，加上藉由前轮的驱动及转向轮与辅助轮的支撑，使在骑乘时可较为稳固而不易倾倒，纵使不会骑车的人也可以使用，且更方便在有限空间内使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关于一种运动用自行车，尤指一种可在有限空间内作运动用，且 操作简单，纵使不会骑车的人也可以使用它，属于运动用自行车装置。(二)
技术介绍
几乎没有人不知道运动是一种非常重要的东西，它除了可以使人保持身体 健康，亦可让人心灵得到纾解，但是许多运动皆为户外，且有些运动甚至必须 付费才能使用，例如游泳、去健身房等；或是要有一定的场地才能运动，例 如打篮球、骑自行车等；虽然也有一些可在室内做的运动，但大都只能在同 一地点行动，例如仰卧起坐、跳绳等，而此种运动模式也较为枯燥乏味，常 使许多人运动没多久后就放弃，致无法达到真正运动的效果。(三)
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可在有限空间内作运动用，且操作简单，纵 使不会骑车的人也可以使用的运动用自行车。本专利技术一种运动自行车，在构造上主要具有一车架，车架向前、向上延伸分别设有一把手及一坐垫，前方则设有一轮径较大的前轮及分位两侧的踏板，把手之把手杆向下延伸则连结有一轮径较小的转向轮，车架底部还复设有一个以上的辅助轮；藉由转动把手，使把手杆可控制该转向轮前进或转向，加上藉由前轮的驱动及转向轮与辅助轮的支撑，使在骑乘时可较为稳固而不易倾倒，纵使不会骑车的人也可以使用，且更方便在有限空间内使用。其中，该车架可固设在一平板上，而该把手下方之把手杆则穿设过该平板， 并固设在一转盘上，转盘再藉由一传动皮带套设在其中一转向轮上，且该传动皮带呈"8"字形，使把手杆可间接控制转向轮前进及转向。其中，该把手下方的把手杆是可直接与转向轮连接，使把手杆可直接控制转向轮前进及转向。其中，该车架上可增设一动力系统。本专利技术一种运动自行车，其优点及功效在于1、因至少为三点鼎立，且 前轮的轮径较转向轮的轮径大，故可藉由前轮的驱动与转向轮的支撑，并配合 辅助轮的支撑，使骑乘时可较为稳固而不易倾倒；2、因极为稳固不易倾倒，故 纵使不会骑车的人也可以使用；3、方便在有限空间内使用，尤其是公寓室内。 附图说明 — 图1所示为本专利技术第一实施例的立体图。 图2所示为本专利技术第一实施例的侧视图。 图3所示为本专利技术第一实施例转向正时的俯视图。 图4所示为本专利技术第一实施例转向左时的俯视图。 图5所示为本专利技术第一实施例转向右时的俯视图。 图6所示为本专利技术第二实施例的立体图。 图7所示为本专利技术第二实施例的侧视图。 图8所示为本专利技术第三实施例的立体图。 图9所示为本专利技术第三实施例的侧视图。图io所示为本专利技术第四实施例的立体图。图11所示为本专利技术第四实施例的侧视图。图中具体标号如下1、 2、 3、 4、车架12、 22、 32A、 32B、 42、把手122、 222、 322A、 322B、 422、把手杆丄4、 24、 34A、 34B、前轮16、转盘18、 28、 38A、 38B、 48、转向轮11、平板 121、刹车器 13、坐垫15、 25、 35A、 35B、踏板 17、 37、传动皮带 19、 29、 49、辅助轮50、动力系统具体实施例方式请参阅图l所示，本专利技术一种运动自行车，其在构造组成上具有一车架l， 固设在一平板11上，车架1向前、向上延伸分别设有一把手12及一坐垫13,把手12上并设有刹车器121，而车架1前方则设有一轮径较大的前轮14及位 于前轮14两侧的踏板15;另外，把手12下方的把手杆122向下延伸穿设过该 平板li，并固设在一圆形转盘16上，如图2所示；在转盘16上套设有一传动 皮带17，系被扭转成"8"字形后，再将另一端套设在一轮径较小的转向轮18 上，使把手12下方的把手杆122可控制该转向轮18前进或转向；另在平板ll 的相对应两侧上各设有一辅助轮19，如图3所示。骑乘本专利技术第一实施例之运动用自行车，当将把手12转向正时，转向轮 18即同时被控制转向正，使运动用自行车可在直线方向向前前进，如图3所示； 当将把手12转向左时，转向轮18及辅助轮19即跟着转动，使运动用自行车可 往左移动前进，如图4所示；而当把手12转向右时，转向轮18及辅助轮19 亦跟着转动，使运动用自行车可往右移动前进，如图5所示。因把手12下方的把手杆122与转盘16固定，又转盘16藉该传动皮带17 与该转向轮18作连结，故只要转动把手12即可经由转盘16及传动皮带17来 控制带动转向轮18转向，而辅助轮19则于行进中随行进方向而改变，进而使 整体运动用自行车能更顺利向前行走；又因前轮14的轮径较转向轮18的轮径 大，故可藉由前轮14的驱动及转向轮1'S的支撑，并配合二辅助轮19的支撑， 使本专利技术形成一种三点以上的支撑着地，使骑乘者在骑乘时不易倾倒，宛如三 轮车般稳固。请参阅图6、图7所示，为本专利技术第二实施例的立体图及侧视图。本专利技术 第二实施例在构造组成上具有一车架2，呈n字形，车架2向前、向上延伸分 别设有一把手22及一坐垫23，前方则设有一轮径较大的前轮24及分位两侧的 踏板25;把手22下方的把手杆222直接连设一轮径较小的转向轮28，车架2 两端底部则各设有一辅助轮29。骑乘本专利技术第二实施例的运动用自行车时，因把手22下方的把手杆222 直接与转向轮28连接，故骑乘者只需转动把手22，即可藉由把手22来直接控 制带动转向轮28转动方向，此时，藉由前轮24、转向轮28及二辅助轮29的 支撑着地，使本实施例形成四点式的稳固支撑。本专利技术第二实施例虽简省了第 一实施例的平板，但在使用上仍可达到与第一实施例相同的功效。请参阅图8、图9所示，为本专利技术第三实施例的立体图及侧视图。本专利技术 第三实施例在构造组成上具有一车架3，该车架3两侧各设有同样的把手32A、 32B, —坐垫33A、 33B， 一轮径较大的前轮34A、 34B,及踏板35A、 35B;其中， 把手32A、32B下方的把手杆322A、322B分别直接连设一轮径较小的转向轮38A、 38B，且二转向轮38A、 38B之间以一传动皮带37作连结。本专利技术第三实施例的运动用自行车不但可供双人骑乘，如协力车般，且因 转向轮38A与转向轮38B间以传动皮带37作连结，故即使只有一方转动，亦可 带动另一方转动，而达到双人骑乘的乐趣。而且因转向轮38A、 38B更兼具辅助 轮的功能，使本实施例也形成四点式之稳固支撑。请参阅图10、图11所示，为本专利技术第四实施例的立体图及侧视图。本发 明第四实施例在结构组成上大致与第二实施例相同，具有一车架4，及固设在 车架4上的一把手42、 一坐垫43、 一轮径较大的前轮44、踏板45、 一轮径较 小的转向轮48及二辅助轮49，其中，本实施例是在车架4上增设有一组包含 有电池、马达及传动机构的动力系统50。骑乘本专利技术第四实施例的运动用自行车时，平常除了可利用动力系统50 的电力来驱动该运动用自行车前进，当动力系统50电力不足时，亦可直接脚踩 踏板45使该运动用自行车前进。权利要求1、一种运动用自行车，其特征在于它具有一车架，车架向前、向上延伸分别设有一把手及一坐垫，前方则设有一轮径较大的前轮及位于前轮两侧的踏板，把手下方的把手杆向下延伸则连结有一轮径较小的转向轮，车架底部复设有一个以上的辅助轮；藉由转动把手以控制该转向轮前进或转向。2 根据权利要求l所述的运动用自行车，其特征在于该车架可固设在一平板 上，而该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运动用自行车，其特征在于：它具有一车架，车架向前、向上延伸分别设有一把手及一坐垫，前方则设有一轮径较大的前轮及位于前轮两侧的踏板，把手下方的把手杆向下延伸则连结有一轮径较小的转向轮，车架底部复设有一个以上的辅助轮；藉由转动把手以控制该转向轮前进或转向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木武人，
申请(专利权)人：黄铭哲，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]