本实用新型专利技术提供的一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，在催化器内依次设有第一隔板、净化剂与第二隔板，催化器两端分别设有进口法兰与出口法兰，进口法兰上设有消声器，出口法兰上设有空气净化器，空气净化器上设有空气检测仪，结构简单，设计合理，耐热与阻燃效果更好，通过消声器先对发动机进行消音处理，在利用第一隔板、第二隔板与过滤网进行多次过滤，然后通过净化剂进行氧化和还原，所产生的气体在通过空气净化器进行处理，去除气体中的有害物质，提高环保与经济性能，达到国家相应的排放要求，满足厂家的需求，固定框通过螺栓与安装板实现固定连接，便于拆除，有利于后期的维修工作，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶
，特别涉及一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器。
技术介绍
LNG燃料动力船舶在经济性、环保性等方面具有很多优势，其发展前景普遍看好，交通部、国家发展与改革委员会等政府组织也都在出台相关政策、法规，引导我国航运业使用LNG清洁能源作为船舶动力燃料。LNG气体的主要成分是甲烷，甲烷是一种温室气体。根据GWP的分析显示，以单位分子数而言，甲烷的温室效应要比二氧化碳大上25倍，甲醛在燃烧时会产生碳氢化合物、一氧化碳与氮氢化合物等有害物质，而船舶发动机在设计过程中存在气门重叠角，有一部分LNG气体在未燃烧使用的情况下被直接排放至空气中，容易污染环境。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，解决船舶发动机在工作时一部分LNG气体在未燃烧使用的情况下被直接排放至空气中，污染环境的问题。为解决以上问题本技术所采用的方案:一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，包括催化器，所述的催化器包括内层、夹层与外层，所述的内层为铝制材料，所述的夹层为石棉纤维，所述的外层为不锈钢，所述的催化器内依次设有第一隔板、净化剂与第二隔板，所述的第一隔板与第二隔板均为布满2mm孔径的不锈钢板，所述的催化器两端分别设有进口法兰与出口法兰，所述的进口法兰与出口法兰分别通过一个倾斜过度部件与催化器实现固定连接，所述的倾斜度为α，α为165°，所述的进口法兰与出口法兰内均设有过滤网与安装板，所述的安装板上设有第一螺孔，所述的过滤网包括固定框与不锈钢网，所述的固定框上设有第二螺孔，所述的固定框通过螺栓与安装板实现固定连接，所述的进口法兰上设有消声器，所述的出口法兰上设有空气净化器，所述的空气净化器上设有空气检测仪。本方案的有益效果:本技术提供的一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，结构简单，设计合理，催化器包括内层、夹层与外层，内层为铝制材料，夹层为石棉纤维，外层为不锈钢，耐热与阻燃效果更好，延长产品的使用寿命；消声器先对发动机进行消音处理，发动机工作时产生的气体，分别利用第一隔板、第二隔板与过滤网进行多次过滤，通过净化剂进行氧化和还原，所产生的气体在通过空气净化器进行处理，去除气体中含有碳氢化合物、一氧化碳与氮氢化合物等有害物质，提高环保与经济性能，达到国家相应的排放要求，满足厂家的需求；同时固定框通过螺栓与安装板实现固定连接，便于拆除，有利于后期的维修工作，提高工作效率。【附图说明】图1是本技术整体结构图。图2是本技术进口法兰。图3是本技术过滤网。 图4是本技术过滤网与进口法兰整体结构图。【具体实施方式】如图所示，一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，包括催化器1，所述的催化器I包括内层111、夹层112与外层113，所述的内层111为铝制材料，所述的夹层112为石棉纤维，所述的外层113为不锈钢，所述的催化器I内依次设有第一隔板2、净化剂3与第二隔板4，所述的第一隔板2与第二隔板4均为布满2mm孔径的不锈钢板，所述的催化器I两端分别设有进口法兰5与出口法兰6，所述的进口法兰5与出口法兰6分别通过一个倾斜过度部件7与催化器I实现固定连接，所述的倾斜度为α，α为165°，所述的进口法兰5与出口法兰6内均设有过滤网8与安装板9，所述的安装板9上设有第一螺孔10，所述的过滤网8包括固定框11与不锈钢网12，所述的固定框11上设有第二螺孔13，所述的固定框11通过螺栓14与安装板9实现固定连接，所述的进口法兰5上设有消声器15，所述的出口法兰6上设有空气净化器16，所述的空气净化器16上设有空气检测仪17。本技术提供的一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，结构简单，设计合理，催化器包括内层、夹层与外层，内层为铝制材料，夹层为石棉纤维，外层为不锈钢，耐热与阻燃效果更好，延长产品的使用寿命；消声器先对发动机进行消音处理，发动机工作时产生的气体，分别利用第一隔板、第二隔板与过滤网进行多次过滤，通过净化剂进行氧化和还原，所产生的气体在通过空气净化器进行处理，去除气体中含有碳氢化合物、一氧化碳与氮氢化合物等有害物质，提高环保与经济性能，达到国家相应的排放要求，满足厂家的需求；同时固定框通过螺栓与安装板实现固定连接，便于拆除，有利于后期的维修工作，提高工作效率。仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。【主权项】1.一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，包括催化器，其特征为，所述的催化器包括内层、夹层与外层，所述的内层为铝制材料，所述的夹层为石棉纤维，所述的外层为不锈钢，所述的催化器内依次设有第一隔板、净化剂与第二隔板，所述的第一隔板与第二隔板均为布满2_孔径的不锈钢板，所述的催化器两端分别设有进口法兰与出口法兰，所述的进口法兰与出口法兰分别通过一个倾斜过度部件与催化器实现固定连接，所述的倾斜度为α，α为165°，所述的进口法兰与出口法兰内均设有过滤网与安装板，所述的安装板上设有第一螺孔，所述的过滤网包括固定框与不锈钢网，所述的固定框上设有第二螺孔，所述的固定框通过螺栓与安装板实现固定连接，所述的进口法兰上设有消声器，所述的出口法兰上设有空气净化器，所述的空气净化器上设有空气检测仪。【专利摘要】本技术提供的一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，在催化器内依次设有第一隔板、净化剂与第二隔板，催化器两端分别设有进口法兰与出口法兰，进口法兰上设有消声器，出口法兰上设有空气净化器，空气净化器上设有空气检测仪，结构简单，设计合理，耐热与阻燃效果更好，通过消声器先对发动机进行消音处理，在利用第一隔板、第二隔板与过滤网进行多次过滤，然后通过净化剂进行氧化和还原，所产生的气体在通过空气净化器进行处理，去除气体中的有害物质，提高环保与经济性能，达到国家相应的排放要求，满足厂家的需求，固定框通过螺栓与安装板实现固定连接，便于拆除，有利于后期的维修工作，提高工作效率。【IPC分类】F01N3-035【公开号】CN204511581【申请号】CN201520212073【专利技术人】闫伟, 严根峰, 陈聪 【申请人】江苏大津重工有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年4月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小型LNG动力船舶排气管专用催化器，包括催化器，其特征为，所述的催化器包括内层、夹层与外层，所述的内层为铝制材料，所述的夹层为石棉纤维，所述的外层为不锈钢，所述的催化器内依次设有第一隔板、净化剂与第二隔板，所述的第一隔板与第二隔板均为布满2mm孔径的不锈钢板，所述的催化器两端分别设有进口法兰与出口法兰，所述的进口法兰与出口法兰分别通过一个倾斜过度部件与催化器实现固定连接，所述的倾斜度为α，α为165°，所述的进口法兰与出口法兰内均设有过滤网与安装板，所述的安装板上设有第一螺孔，所述的过滤网包括固定框与不锈钢网，所述的固定框上设有第二螺孔，所述的固定框通过螺栓与安装板实现固定连接，所述的进口法兰上设有消声器，所述的出口法兰上设有空气净化器，所述的空气净化器上设有空气检测仪。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫伟，严根峰，陈聪，
申请(专利权)人：江苏大津重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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