【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种风力发电装置，尤其是一种高铁沿线风能利用发电装置。
技术介绍
风力发电是把风的动能转为电能。风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。其蕴量巨大，全球的风能约为2.74X10~9丽，其中可利用的风能为2X 10~7丽，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。风是没有公害的能源之一。而且它取之不尽，用之不竭。对于缺水、缺燃料和交通不便的沿海岛屿、草原牧区、山区和高原地带，因地制宜地利用风力发电，非常适合，大有可为。在高铁沿线会有大量的火车通过，火车高速运行时，会与周围空气剧烈摩擦，产生风能。而这部分能量现在还没有得到充分利用，造成了能量的大量浪费。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种高铁沿线风能利用发电装置，它解决了高铁沿线风能大量浪费的弊端，其采用的技术方案如下:一种高铁沿线风能利用发电装置，包括前支架、转轴、风轮、后支架、大齿轮、联轴器、发电机、支柱、发电机座、传动轴、小齿轮、壳体，所述的前支架和后支架固连在壳体上，所述的转轴由前支架和后支架共同支撑，所述的风轮安装在转轴上，位于前支架和后支架之间，所述的大齿轮安装在转轴上，并与安装在传动轴上的小齿轮相互啮合，所述的传动轴通过联轴器与发电机连接，发电机通过发电机座固定在壳体上，所述的壳体下端由四根支柱支撑。本技术具有如下优点:结构简单、使用方便，可以利用高铁沿线的风能来发电，无污染、无公害。【附图说明】图1:本技术一种高铁沿线风能利用发电装置的整体结构示意图；图2:本技术一种高铁沿线风能利用发电装置的立体结构示意图。符号说明:1.前支架，2.转轴，3.风轮...
【技术保护点】
一种高铁沿线风能利用发电装置，其特征在于：包括前支架(1)、转轴(2)、风轮(3)、后支架(4)、大齿轮(5)、联轴器(6)、发电机(7)、支柱(8)、发电机座(9)、传动轴(10)、小齿轮(11)、壳体(12)，所述的前支架(1)和后支架(4)固连在壳体(12)上，所述的转轴(2)由前支架(1)和后支架(4)共同支撑，所述的风轮(3)安装在转轴(2)上，位于前支架(1)和后支架(4)之间，所述的大齿轮(5)安装在转轴(2)上，并与安装在传动轴(10)上的小齿轮(11)相互啮合，所述的传动轴(10)通过联轴器(6)与发电机(7)连接，发电机(7)通过发电机座(9)固定在壳体(12)上，所述的壳体(12)下端由四根支柱(8)支撑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹鹏飞，刘晓倩，闫行，黄彬，李潇楠，李冠泰，李顺丽，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东;37
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