风能设备的航空信标装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种风能设备的用于设置在风能设备的吊舱上的航空信标装置，所述航空信标包括至少三个环形地且同心地围绕共同的中轴线设置的全向发射部段，并且每个全向发射部段包括环形地且同心地围绕中轴线设置的透镜部段和至少一个发光机构环，所述透镜部段具有垂直于中轴线限定的射束平面，所述发光机构环具有环形地且同心地围绕中轴线设置的、用于发射穿过透镜部段的光的发光机构，其中每个发光机构环配备用于以中心发射方向(370，371，372)发射光，所述中心发射方向关于射束平面具有发射角度(380，381，382)，并且其中发射方向与发光机构环相对于透镜部段的轴向位置有关，其中至少一个全向发射部段具有至少两个彼此轴向错开的发光机构环，用于以不同的发射角度发射。

Air beacon device for wind energy equipment

Beacon device is arranged in the wind power equipment pod for the invention relates to a wind power equipment, the beacon includes at least three ring and arranged concentrically around a common axis of the omnidirectional transmitting section, and each launch section includes a ring and concentrically around the lens section axis set and at least one light emitting mechanism of the ring, the lens section has a plane perpendicular to the axis of the beam is limited, the light emitting mechanism of the ring has an annular and concentrically around the axis, the setting for the light emitting mechanism through the lens light emission section, wherein each of the light emitting mechanism of the ring is equipped for direction to launch the center (370371372) emitting light, the emission direction on the plane with center beam emission angle (380381382), and the emission direction of the light emitting mechanism of the ring relative Relating to the axial position of the lens portion, wherein at least one omnidirectional emission section has at least two light emitting mechanisms ring axially spaced from each other for emission at different emission angles.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】风能设备的航空信标装置
本专利技术涉及一种风能设备的用于设置在风能设备的吊舱上的航空信标装置。此外，本专利技术涉及一种具有这种航空信标装置的风能设备和一种用于运行这种航空信标装置的方法。
技术介绍
从风中产生电流并且将其馈入到供电网中的风能设备是普遍已知的。这种风能设备的实例在图1中示意地示出。通常，现代的风能设备具有航空信标装置，即用于对风能设备设灯标的装置。这种装置对于大多数风能设备而言由于其结构高度是强制规定的并且具有通过发送光或无线电信号警告航空交通、尤其飞行员存在航空交通障碍物、例如风能设备的任务。根据场所和在那里存在的标准和法规，提出对航空信标装置极其不同的要求，尤其对竖直的发射角度、闪频以及信号的强度和波长提出极其不同的要求。期望的是：发送的信号仅到达该信号明确要达到的位置处，并且尽可能不干扰环境。从US3,858,041中例如已知一种机械设备，借助所述机械设备防止或减少向下至地面的发射。由此，可能防止：人受航空信标装置的信号干扰、尤其目炫。该解决方案的缺点主要是机械的实施方案的复杂。德国专利商标局在本申请的优先权申请中检索到如下现有技术：DE102010027527A1和DE202007005003U1。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是：解决上述问题中的至少一个。特别地，应当改进已知的现有技术并且提出一种航空信标装置，所述航空信标装置弃用用于驱动信号发射的附加的机械设备。至少应相对于迄今已知的方案提出一种替选的解决方案。根据本专利技术，提出一种根据权利要求1的航空信标装置。因此提出一种风能设备的用于设置在风能设备的吊舱上的航空信标装置，所述航空信标包括至少三个环形地且同心地围绕共同的中轴线设置的全向发射部段。每个全向发射部段包括环形地且同心地围绕中轴线设置的透镜部段，所述透镜部段具有垂直于中轴线限定的射束平面和至少一个发光机构环，所述发光机构环具有环形地和同心地围绕中轴线设置的、用于发射穿过透镜部段的光的发光机构。在此，每个发光机构环配备用于以竖直的中心发射方向发射光，所述发射方向关于射束平面具有发射角度，并且其中发射方向与发光机构环相对于透镜部段的轴向位置有关。其中，至少一个全向发射部段具有至少两个彼此轴向错开的发光机构环，用于以不同的发射角度发射。由于航空信标装置由全向发射部段构成的环形的结构，航空信标装置配置用于以360°水平方向发射光。所有全向发射部段围绕相同的同心的轴线设置且按规定彼此叠加地设置。因此，在外径分别相同的情况下，所述全向发射部段形成大致圆柱形的结构。但是，所述全向发射部段原则上也能够具有不同的直径。因此，全向发射部段是环形装置，其具有透镜部段和一个或多个发光机构。透镜部段尤其是完全环绕的并且例如能够构成为鼓形透镜，其尤其由透光的且耐候的材料、如塑料或玻璃构成。所有全向发射部段的透镜部段共同地能够同时形成航空信标装置的壳体或壳体部段。透镜部段能够由两个或更多个彼此互联的透镜子部段组成。这种透镜子部段例如能够是直径不同的透镜环，所述透镜环相互插接。在此，具体的结构也与所选择的发光机构相关。发光机构、例如发光二极管径向向外穿过透镜部段发射。在此，透镜机构不输出单独的射束，而是在一定范围中输出光。在光经过透镜或者说透镜部段之后，其具有中心发射方向。该中心发射方向通过关于射束平面限定的发射角度来表示。因此按照规定，当航空信标装置搭建成使得中轴线垂直伸展时，射束平面是水平平面。发射角度是相对于其的竖直角度。那么如果中心发射方向是水平的，则发射角度为0°。如果中心发射方向指向上方，那么发射角度为正，否则为负。发射方向尤其通过如下方式确定：即发光机构如何相对于透镜定向，所述透镜在此简单地代表透镜部段的相应有效的部分。简单地说，处于射束平面中的发光机构或发光机构环引起相对于大致水平的发射、即0°的发射角度。如果发光机构或发光机构环位于射束平面之下，那么对此得到向上的发射，否则得到向下的发射。这也能够通过相应的发光机构的中心发射方向来影响。结果是，通过将发光机构相应地设置在其透镜后方，向外确定中心发射方向。该竖直方向原则上分别涉及整个发光机构环。发射方向现在能够通过相应地驱动发光机构来选择。在此，当驱动圆形的全向发射部段的多个发光机构环时，也能够叠加发射方向。由此能够影响发射特性。在此，每个全向发射部段能够不同地构成。通过全向发射部段和其发光机构环的相应的组合能够产生多种别托尼盖的发射特性。在此，将透镜部段、尤其透镜部段的两个彼此对置的透明的折射光的面配置成，使得透镜部段的发射特性与发光机构环相对于透镜部段的轴向位置和透镜部段的光学形状本身相关。通过至少一个全向发射部段具有至少两个、优选三个或四个发光机构环，航空信标装置配置用于：相对于具有仅一个发光机构环的全向发射部段以不同的发射角度发射要发射的光，其中所述发光机构环轴向地、即沿着中轴线彼此错开。特别地，航空信标装置的全向发射部段彼此沿轴向方向设置。通过全向发射部段彼此沿轴向方向设置，所述全向发射部段在正常应用中彼此叠加地设置。优选地，航空信标装置的发光机构是LED。通过使用LED、即发光二极管作为发光机构，具有相对小的结构尺寸的航空信标装置就能够是胜任的。此外，LED相对于传统的发光机构具有更长的寿命和更少的能量消耗。尤其在航空信标装置成形为闪光装置时，LED的实际上无惯性的可调制性和可开关性是有利的。优选地，将航空信标装置配置成，使得在所述发光机构中，至少一个发光机构或一些发光机构配备用于输出具有第一颜色、尤其红色的光，并且至少另一个发光机构或另一些发光机构配备用于输出具有第二颜色、尤其白色的光，尤其使得分别设有用于发射一种颜色的发光机构环。通过使用至少两个彼此颜色不同的发光机构，航空信标装置针对至少一个第一运行模式和至少一个第二运行模式配置。优选地，针对第一运行模式，配置颜色红色，并且针对第二运行模式，配置颜色白色，使得航空信标装置满足对于夜间信号灯的红色发射的法律规定和对于日间信号灯的白色发射的法律规定。特别地，发光机构设置成，使得第一颜色、尤其红色的和第二颜色、尤其白色的整个发光机构环配置用于有利地构成各个颜色的选择性的驱动。也能够考虑以第三颜色、例如绿色发送航空信标装置的状态信号。一个尤其优选的实施方式的特征在于：发光机构中的至少一些发光机构构成为红色的LED，并且具有最小强度，所述最小强度具有下述列表的数值：10cd、20cd、25cd、30cd、32cd、32.5cd、50cd、70cd、100cd、200cd或2000cd。通过使用具有上述值的最小强度的红色的LED，尤其通过将LED巧妙地组合，可以通过使用尤其成本适宜的红色的标准LED来实现立法者对夜间信号灯的要求。另一尤其优选的实施方式的特征在于，发光机构中的至少一些发光机构构成为白色的LED，并且具有最小强度，所述最小强度具有下述列表的数值：3.4cd、34cd或175cd，其中描述光度值或峰值，并且对此有效的强度为2cd、20cd或100cd。通过使用具有为20000cd、50000cd、100000cd或200000cd值的最小强度的白色LED，尤其通过将LED巧妙地组合，可以通过使用尤其成本适宜的白色的标准LED来实现立法者对日间信号灯的要求。优选地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风能设备的用于设置在风能设备的吊舱上的航空信标装置，所述航空信标装置包括：‑至少三个环形地且同心地围绕共同的中轴线设置的全向发射部段，并且每个全向发射部段包括：·环形地且同心地围绕所述中轴线设置的透镜部段，所述透镜部段具有垂直于所述中轴线限定的射束平面，和·至少一个发光机构环，所述发光机构环具有环形地且同心地围绕所述中轴线设置的、用于发射穿过所述透镜部段的光的发光机构，其中·每个发光机构环配备用于以中心发射方向(370，371，372)发射光，所述中心发射方向关于所述射束平面具有发射角度(380，381，382)，并且其中所述发射方向与所述发光机构环的相对于所述透镜部段的轴向位置相关，其中‑至少一个全向发射部段具有至少两个轴向彼此错开的发光机构环，用于以不同的发射角度发射。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.23 DE 102014219212.9;2015.03.12 DE 10201521.一种风能设备的用于设置在风能设备的吊舱上的航空信标装置，所述航空信标装置包括：-至少三个环形地且同心地围绕共同的中轴线设置的全向发射部段，并且每个全向发射部段包括：·环形地且同心地围绕所述中轴线设置的透镜部段，所述透镜部段具有垂直于所述中轴线限定的射束平面，和·至少一个发光机构环，所述发光机构环具有环形地且同心地围绕所述中轴线设置的、用于发射穿过所述透镜部段的光的发光机构，其中·每个发光机构环配备用于以中心发射方向(370，371，372)发射光，所述中心发射方向关于所述射束平面具有发射角度(380，381，382)，并且其中所述发射方向与所述发光机构环的相对于所述透镜部段的轴向位置相关，其中-至少一个全向发射部段具有至少两个轴向彼此错开的发光机构环，用于以不同的发射角度发射。2.根据权利要求1所述的航空信标装置，其特征在于，所述全向发射部段彼此沿轴向方向设置。3.根据上述权利要求中任一项所述的航空信标装置，其特征在于，所述发光机构是LED。4.根据上述权利要求中任一项所述的航空信标装置，其特征在于，在所述发光机构中，至少一个或一些发光机构配备用于输出具有第一颜色、尤其红色的光，并且至少另一个或另一些发光机构配备用于输出具有第二颜色、尤其白色的光，特别地，分别设有用于发射一种颜色的发光机构环。5.根据上述权利要求中任一项所述的航空信标装置，其特征在于，所述发光机构中的至少一些构成为红色的LED，并且具有最小强度，所述最小强度具有下述列表的数值：10cd、20cd、25cd、30cd、32cd、50cd、70cd、100cd或200cd。6.根据上述权利要求中任一项所述的航空信标装置，其特征在于，所述发光机构中的至少一些构成为白色的LED，并且具有最小强度，所述最小强度具有下述列表的数值：3.4cd、34cd或175cd。7.根据上述权利要求中任一项所述的航空信标装置，其特征在于，所述航空信标装置具有控制单元，其配置用于通过选择性地驱动各个发光机构、发光机构组或发光机构环使所述航空信标装置的发射特性变化。8.根据上述权利要求中任一项所述的航空信标装置，其特征在于，所述航空信标装置具有控制单元，其配置用于设定所述发光机构、发光机构组或发光机构环的强度，或者使所述发光机构、发光机构组或发光机构环的强度变化。9.根据权利要求7或8所述的航空信标装置，其特征在于，所述航空信标装置的所述控制单元具有固定编程的发射特性。10.根据权利要求7至9中任...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥拉夫·舒尔茨，
申请(专利权)人：乌本产权有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE