【技术实现步骤摘要】
： 本技术涉及一种试验设备，具体涉及一种用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性 能的设备。
技术介绍
裂缝是沥青路面的主要病害之一。裂缝的存在使得路表的积水或者其他杂质通过 裂缝进入道路基层，大大消减道路整体的强度和稳定度，使道路受到了更严重的破坏。在我 国北方地区，气温变化快，昼夜温差大且天气寒冷，沥青路面的裂缝问题尤为突出。 目前国内外对裂缝的处理方法通常是以灌缝材料对裂缝进行修补，最初使用热的 基质沥青进行灌缝，但由于基质沥青性能不满足使用要求，在灌缝后很快出现其他问题。 SBS改性沥青灌缝材料以其优良的性能在沥青路面裂缝修补中得到广泛应用，但SBS改性 沥青是一种非极性材料，与旧路面之间的粘结强度较低，在路面低温收缩时容易出现灌缝 材料与旧路面剥离脱落，重新产生裂缝。如今市面上的灌缝材料日新月异，使用性能也参差 不齐，但始终没有一个简单有效的方法对灌缝材料的使用性能进行评价。 灌缝材料不仅直接暴露在外界环境中，而且还要在车轮荷载的作用下将两块断开 的路面粘结在一起，故如何测试和评定灌缝材料在重复荷载、形变的作用下的使用性能进 是评价灌缝材料的使用性能优...
【技术保护点】
一种用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能的设备，其特征在于：包括底座(1‑1)和设置在底座(1‑1)之上的振动平台(1)，底座(1‑1)与振动平台(1)之间通过若干均匀布置的弹簧(1‑5)相连接，振动平台(1)的底部安装有两个转速可调的电机(2)，两个电机(2)的输出轴分别通过齿轮与固定在振动平台(1)上的垂直偏心轴(2‑1)和水平偏心轴(2‑2)相啮合；振动平台(1)的上方设置有测试装置，测试装置包括固定端和活动端，其中，测试装置的固定端包括固定在振动平台(1)上的测试固定端底座(3)以及固定在测试固定端底座(3)上方的测试固定端试件卡槽(3‑4)，测试装置的活动端包括测试活...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：况栋梁，袁腾，陈华鑫，夏慧芸，孙增智，高莉宁，宋莉芳，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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