本实用新型专利技术公开了一种公路灌缝机的料管调节装置，所述的公路灌缝机的料管调节装置包含一固定支架，所述的固定支架上设有一上连接凸块和一下连接凸块，所述的下连接凸块通过一转动凸块与所述的上连接凸块可转动地相连接。本实用新型专利技术的公路灌缝机的料管调节装置的优点是：当使用者遇到弯曲的缝隙时，只要手动摇动摇把，使得上连接凸块和下连接凸块发生转动，这样，料管锁止横轴就会发生转动，而料管锁止横轴上的料管就能一定范围内自由活动，大大方便了使用者处理弯曲的缝隙，操作灵活，简单方便，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种公路灌缝机的料管调节装置，所述的公路灌缝机的料管调节装置包含一固定支架，所述的固定支架上设有一上连接凸块和一下连接凸块，所述的下连接凸块通过一转动凸块与所述的上连接凸块可转动地相连接。本技术的公路灌缝机的料管调节装置的优点是：当使用者遇到弯曲的缝隙时，只要手动摇动摇把，使得上连接凸块和下连接凸块发生转动，这样，料管锁止横轴就会发生转动，而料管锁止横轴上的料管就能一定范围内自由活动，大大方便了使用者处理弯曲的缝隙，操作灵活，简单方便，实用性强。【专利说明】公路灌缝机的料管调节装置
本技术涉及一种工程机械，更确切地说，是一种公路灌缝机的料管调节装置。
技术介绍
公路灌缝机是一种常见的养路工程设备，主要用于对路面病害的预防性养护，采用液化气加热系统使浙青或灌缝胶快速融化，通过浙青泵的压力由出料口出料而达到裂缝处理的效果。现有的灌缝机的料管固定在车架的底部，使用者无法活动，如果要处理弯曲的缝隙，使用者只能反复前后移动车架，较为麻烦。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种公路灌缝机的料管调节装置。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种公路灌缝机的料管调节装置，所述的公路灌缝机的料管调节装置包含一固定支架，所述的固定支架上设有一上连接凸块和一下连接凸块，所述的下连接凸块通过一转动凸块与所述的上连接凸块可转动地相连接，所述的上连接凸块的头部设有一可转动的柄轴和一可转动的摇把，所述的固定支架包含一纵向设置的第一挡板，所述的第一挡板的顶部设有一水平设置的第二挡板，所述的第二挡板上设有一第一通孔，所述的第一挡板的底部设有一水平设置的第三挡板，所述的第三挡板的尾部设有一向上翘起的第四挡板，所述的第四挡板的内侧上设有一圆筒状的限位套筒，所述的限位套筒的底部中心设有一第二通孔，所述的柄轴贯穿所述的第一通孔，所述的下连接凸块位于所述的限位套筒内。 作为本技术较佳的实施例，所述的上连接凸块包含一圆柱状的上连接主体，所述的上连接主体的底部设有一对上连接凸缘，所述的上连接凸缘上分别设有一上连接通孔，所述的下连接凸块包含一圆柱状的下连接主体，所述的下连接主体的顶部设有一对下连接凸缘，所述的下连接凸缘上分别设有一下连接通孔，所述的转动凸块包含一方块状的转动主体，所述的转动主体的四个侧壁上分别设有一连接柱头，所述的连接柱头分别与所述的上连接通孔和下连接通孔相连接。 作为本技术较佳的实施例，所述的固定支架为不锈钢钣金一体成型。 本技术的公路灌缝机的料管调节装置的优点是:当使用者遇到弯曲的缝隙时，只要手动摇动摇把，使得上连接凸块和下连接凸块发生转动，这样，料管锁止横轴就会发生转动，而料管锁止横轴上的料管就能一定范围内自由活动，大大方便了使用者处理弯曲的缝隙，操作灵活，简单方便，实用性强。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的公路灌缝机的料管调节装置的立体结构示意图； 图2为图1中的公路灌缝机的料管调节装置的立体结构分解示意图； 图3为图2中的公路灌缝机的料管调节装置的固定支架的立体结构示意图； 图4为图3中的固定支架沿A-A线的剖视图； 图5为图2中的公路灌缝机的料管调节装置进一步的立体结构分解示意图； 图6为图5中的公路灌缝机的料管调节装置的转动凸块的立体结构示意图； 其中， 1、公路灌缝机的料管调节装置；2、固定支架；21、第一挡板；22、第二挡板；23、第三挡板；24、第四挡板；25、限位套筒；26、第一通孔；27、第二通孔；3、上连接凸块；31、上连接主体；32、上连接凸缘；33、上连接通孔；4、下连接凸块；41、下连接主体；42、下连接凸缘；43、下连接通孔；5、转动凸块；51、转动主体；52、连接柱头；6、柄轴。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 本技术提供了一种公路灌缝机的料管调节装置。 如图1至图6所示，本技术的公路灌缝机的料管调节装置I包含一固定支架2，该固定支架2上设有一上连接凸块3和一下连接凸块4，该下连接凸块4通过一转动凸块5与该上连接凸块3可转动地相连接，该上连接凸块3的头部设有一可转动的柄轴6和一可转动的摇把7，该固定支架2包含一纵向设置的第一挡板21，该第一挡板21的顶部设有一水平设置的第二挡板22，该第二挡板22上设有一第一通孔26，该第一挡板21的底部设有一水平设置的第三挡板23，该第三挡板23的尾部设有一向上翘起的第四挡板24，该第四挡板24的内侧上设有一圆筒状的限位套筒25，该限位套筒25的底部中心设有一第二通孔27，该柄轴6贯穿该第一通孔26，该下连接凸块4位于该限位套筒25内。 该上连接凸块3包含一圆柱状的上连接主体31，该上连接主体31的底部设有一对上连接凸缘32，该上连接凸缘32上分别设有一上连接通孔33，该下连接凸块4包含一圆柱状的下连接主体41，该下连接主体41的顶部设有一对下连接凸缘42，该下连接凸缘42上分别设有一下连接通孔43，该转动凸块5包含一方块状的转动主体51，该转动主体51的四个侧壁上分别设有一连接柱头52，该连接柱头52分别与该上连接通孔33和下连接通孔43相连接。 该固定支架2为不锈钢钣金一体成型。 使用时，使用者将固定支架2固定到车架底部的料管座上，并将料管锁止横轴固定到下连接凸块4的头部。当使用者遇到弯曲的缝隙时，只要手动摇动摇把7，使得上连接凸块3和下连接凸块4发生转动，这样，料管锁止横轴就会发生转动，而料管锁止横轴上的料管就能一定范围内自由活动，大大方便了使用者处理弯曲的缝隙，操作灵活，简单方便，实用性强。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.一种公路灌缝机的料管调节装置，其特征在于，所述的公路灌缝机的料管调节装置(O包含一固定支架(2)，所述的固定支架(2)上设有一上连接凸块(3)和一下连接凸块(4)，所述的下连接凸块(4)通过一转动凸块(5)与所述的上连接凸块(3)可转动地相连接，所述的上连接凸块(3)的头部设有一可转动的柄轴(6)和一可转动的摇把(7)，所述的固定支架(2)包含一纵向设置的第一挡板(21)，所述的第一挡板(21)的顶部设有一水平设置的第二挡板(22)，所述的第二挡板(22)上设有一第一通孔(26)，所述的第一挡板(21)的底部设有一水平设置的第三挡板(23)，所述的第三挡板(23)的尾部设有一向上翘起的第四挡板(24)，所述的第四挡板本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公路灌缝机的料管调节装置，其特征在于，所述的公路灌缝机的料管调节装置（1）包含一固定支架（2），所述的固定支架（2）上设有一上连接凸块（3）和一下连接凸块（4），所述的下连接凸块（4）通过一转动凸块（5）与所述的上连接凸块（3）可转动地相连接，所述的上连接凸块（3）的头部设有一可转动的柄轴（6）和一可转动的摇把（7），所述的固定支架（2）包含一纵向设置的第一挡板（21），所述的第一挡板（21）的顶部设有一水平设置的第二挡板（22），所述的第二挡板（22）上设有一第一通孔（26），所述的第一挡板（21）的底部设有一水平设置的第三挡板（23），所述的第三挡板（23）的尾部设有一向上翘起的第四挡板（24），所述的第四挡板（24）的内侧上设有一圆筒状的限位套筒（25），所述的限位套筒（25）的底部中心设有一第二通孔（27），所述的柄轴（6）贯穿所述的第一通孔（26），所述的下连接凸块（4）位于所述的限位套筒（25）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李典灿，
申请(专利权)人：李典灿，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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