【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域，尤其是涉及一种后下摆臂连接板。
技术介绍
汽车下摆臂总成，位于汽车车身与转向轮之间，是悬架主要导向杆件，还能够起到推力杆作用，承受启动、制动、转弯时的纵向力及横向力，是决定整车性能的主要部件之一，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，另一方面，振动易使现有的下摆臂总成焊接不紧密处变形，长时间后，下摆臂会出现裂痕，影响车辆的正常行驶，降低了车辆使用的安全性。为提高下摆臂总成的性能，需优化各部件的工作性能，比如提高后下摆臂连接板的性能，使其更好地与后下摆臂小轴套连接板固定。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种后下摆臂连接板，使其更好地与后下摆臂小轴套连接板固定，进而提高下摆臂总成的性能和使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:后下摆臂连接板，包括一梯形板，所述梯形板的短底边为弧形面，且梯形板四周设有折弯，中间设有一环状凸起，所述环状凸起与折弯间设有若干固定孔与条状凸起，所述条状凸起一端连接环状凸起，另一端连接折弯，环状凸起与一斜边间设有若干条凹槽。进一步，所述条状凸起有2个。进一步，所述条状凸起一个连接短底边与一斜面夹角处折弯，另一个连接另一斜边处折弯。进一步，两条状凸起的夹角为钝角。进一步，所述条状凸起、环状凸起与折弯同方向。进一步，所述固定孔至少2个，用于本技术的固定。进一步，所述凹槽至少2个，增加固定的紧密性。本技术具有的优点和积极效果是:结构简单、使用方便，能够提高下摆臂总成的性能和使用寿命。【附图说明】图1是本技术立体结构示意图图2是本技术俯视图图中:...
【技术保护点】
后下摆臂连接板，其特征在于：包括一梯形板，所述梯形板的短底边为弧形面，且梯形板四周设有折弯，中间设有一环状凸起，所述环状凸起与折弯间设有若干固定孔与条状凸起，所述条状凸起一端连接环状凸起，另一端连接折弯，环状凸起与一斜边间设有若干条凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔忠宝，崔忠骏，
申请(专利权)人：天津市东方标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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