本发明专利技术公开了一种运载换装架支架及使用其快速移动液压换装架的方法，在铺轨机组的辅机平车的车体上安装运载换装架支架，使液压换装架的油缸升至最高位后，驶入辅机平车，使运载换装架支架与液压换装架对位；使液压换装架的油缸下降，吊重扁担落在运载换装架支架上，继续回收油缸，使液压换装架底部与路基分离，液压换装架骑在运载换装架支架上，打开撑杆总成，固定液压换装架；辅机平车驮运液压换装架在合适位置，收回撑杆总成，使油缸上升，液压换装架立在路基上，辅机平车驶出。本发明专利技术通过在铺轨机组的辅机上设置运载换装架，不再需要提供其它的设备便可以快速的实现液压换装架的转移，提高了铺轨作业的效率的同时也节约了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
近年来，铁路作为低能耗、大运力的“绿色运输”方式被越来越多的国家所重视，中国铁路施工、技术实力与众多国家铁路建设需求不谋而合。在国家层面的积极推动下，中国铁路企业和设备正逐渐登上世界铁路的舞台。中国的铁路建设技术走在世界的前列，得到越来越多的国家认可，随着国内铁路建设步伐放缓，铺架产品在国内市场愈显得严峻，走出国门，是市场拓展的需要，适应世界铁路建设需要，是广品核心竞争力的体现。目前的我单位所用的铺轨机组日均铺轨8公里，辅机运行速度为20Km/h(空载)，10 Km/h(重载)，主机铺设8层轨排仅需30min，但辅机运输距离过长时，严重影响铺轨效率，根据测算，主机与换装架的距离控制在4公里内时，铺轨作业效率最高，频繁移动换装架势在必行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种能提高铺轨机的工作效率的。本专利技术所采用的技术方案为:运载换装架支架，其特征在于:它包括在辅机平车两侧对称设置的支柱，所述支柱的底端通过可拆卸式活动座与车体的固定座相连，侧端通过销轴总成与车体固连，在支柱的顶端两侧对称设置有牵拉钢丝绳，并通过绳头座固定在辅机平车上，在辅机平车上位于支柱的两侧对应设置有撑杆总成。按上述技术方案，在铺轨机组或架桥机组的辅机平车上设置运载换装架支架，所述运载换装架的数量与液压换装架的数量一一对应。一种使用上述运载换装架支架快速移动液压换装架的方法，其特征在于:它包括如下步骤: 步骤一、在铺轨机组或架桥机组的辅机平车的车体上安装运载换装架支架； 步骤二、当液压换装架需要移位时，使液压换装架的油缸升至最高位后，驶入辅机平车，使运载换装架支架与液压换装架对位； 步骤三、使液压换装架的油缸下降，吊重扁担落在运载换装架支架上，继续回收油缸，使液压换装架底部与路基分离，液压换装架骑在运载换装架支架上，打开撑杆总成，固定液压换装架； 步骤四、辅机平车驮运液压换装架在合适位置，收回撑杆总成，启动换装架液压系统，油缸上升，液压换装架立在路基上，辅机平车驶出。本专利技术所取得的有益效果为:本专利技术通过在铺轨机组的辅机上设置运载换装架，不再需要提供其它的设备便可以快速的实现液压换装架的转移，提高了铺轨(架桥)作业的效率的同时也节约了生产成本。【附图说明】图1显示了本专利技术的铺轨机组的辅机的示意图。图2显示了本专利技术中运载换装架支架的正视图。图3显示了本专利技术中运载换装架支架的侧视图。图4显示了本专利技术的铺轨机组的液压换装架的结构示意图。图5A-?显示了快速移动液压换装架的过程示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步说明。本实施例提供了运载换装架支架，其结构如图1、2、3所示，它包括在辅机平车两侧对称设置的支柱1，所述支柱I的底端通过可拆卸式活动座4与车体的固定座3相连，侧端通过销轴总成2与车体固连，在支柱I的顶端两侧对称设置有牵拉钢丝绳6，牵拉钢丝绳6的底端通过绳头座5固定在辅机平车上，支柱的两侧对应设置有撑杆总成7。本实施例中，运载换装架支架安设在铺轨机组或架桥机组的辅机平车上，其数量与液压换装架的数量一一对应，本实施例中，设置有两组运载换装架支架。本实施例还提供了一种使用上述运载换装架支架快速移动液压换装架的方法，如图5A-?所示，它包括如下步骤: 步骤一、在铺轨机组或架桥机组的辅机平车的车体上安装运载换装架支架； 步骤二、当液压换装架(其结构如图4所示)需要移位时，使液压换装架的油缸升至最高位后，驶入辅机平车，使运载换装架支架与液压换装架对位； 步骤三、使液压换装架的油缸下降，吊重扁担落在运载换装架支架上，继续回收油缸，使液压换装架底部与路基分离，液压换装架骑在运载换装架支架上，打开撑杆总成，固定液压换装架； 步骤四、辅机平车驮运液压换装架在合适位置，收回撑杆总成，启动换装架液压系统，油缸上升，液压换装架立在路基上，辅机平车驶出。【主权项】1.一种运载换装架支架，其特征在于:它包括在辅机平车两侧对称设置的支柱，所述支柱的底端通过可拆卸式活动座与车体的固定座相连，侧端通过销轴总成与车体固连，在支柱的顶端两侧对称设置有牵拉钢丝绳，并通过绳头座固定在辅机平车上，在辅机平车上位于支柱的两侧对应设置有撑杆总成。2.根据权利要求1所述的一种运载换装架支架，其特征在于:在铺轨机组或架桥机组的辅机平车上设置运载换装架支架，所述运载换装架的数量与液压换装架的数量一一对应。3.一种使用权利要求2所述的运载换装架支架快速移动液压换装架的方法，其特征在于:它包括如下步骤: 步骤一、在铺轨机组或架桥机组的辅机平车的车体上安装运载换装架支架； 步骤二、当液压换装架需要移位时，使液压换装架的油缸升至最高位后，驶入辅机平车，使运载换装架支架与液压换装架对位； 步骤三、使液压换装架的油缸下降，吊重扁担落在运载换装架支架上，继续回收油缸，使液压换装架底部与路基分离，液压换装架骑在运载换装架支架上，打开撑杆总成，固定液压换装架； 步骤四、辅机平车驮运液压换装架在合适位置，收回撑杆总成，启动换装架液压系统，油缸上升，液压换装架立在路基上，辅机平车驶出。【专利摘要】本专利技术公开了一种，在铺轨机组的辅机平车的车体上安装运载换装架支架，使液压换装架的油缸升至最高位后，驶入辅机平车，使运载换装架支架与液压换装架对位；使液压换装架的油缸下降，吊重扁担落在运载换装架支架上，继续回收油缸，使液压换装架底部与路基分离，液压换装架骑在运载换装架支架上，打开撑杆总成，固定液压换装架；辅机平车驮运液压换装架在合适位置，收回撑杆总成，使油缸上升，液压换装架立在路基上，辅机平车驶出。本专利技术通过在铺轨机组的辅机上设置运载换装架，不再需要提供其它的设备便可以快速的实现液压换装架的转移，提高了铺轨作业的效率的同时也节约了生产成本。【IPC分类】E01B29-16, E01B29-05, E01D21-06【公开号】CN104805741【申请号】CN201510152335【专利技术人】董平华, 舒伟浩, 周辉辉, 胡进, 刘中玲, 张尚尉, 孙志敏, 孙华平, 唐江鹤, 潘树龙 【申请人】中铁重工有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年4月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种运载换装架支架，其特征在于：它包括在辅机平车两侧对称设置的支柱，所述支柱的底端通过可拆卸式活动座与车体的固定座相连，侧端通过销轴总成与车体固连，在支柱的顶端两侧对称设置有牵拉钢丝绳，并通过绳头座固定在辅机平车上，在辅机平车上位于支柱的两侧对应设置有撑杆总成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董平华，舒伟浩，周辉辉，胡进，刘中玲，张尚尉，孙志敏，孙华平，唐江鹤，潘树龙，
申请(专利权)人：中铁重工有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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