本发明专利技术涉及一种主总线装置(14)，用于汽车(10)，所述主总线装置被设计用于通过所述汽车(10)的车辆通信总线(12)与从总线装置(16)交换消息，其中，在所述主总线装置(14)中通过存储在所述主总线装置(14)的存储器(26)中的运行-工作流程(22)确定：所述主总线装置(14)与所述从总线装置(16)交换何消息。本发明专利技术的目的在于，通过工作流程控制的主总线装置(14)更高效地利用所述车辆通信总线(12)。为此，所述主总线装置(14)具有转换装置(30)，所述转换装置被设计用于由装置外部的发送装置(32)接收控制信号，根据所述控制信号由具有所述运行-工作流程(22)的存储器(26)转换到另外的具有与所述运行-工作流程(22)不同的维护-工作流程(24)的存储器(28)并且由此确定所述维护-工作流程(24)作为在交换消息时使用的工作流程。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于汽车的主总线装置，所述主总线装置被设计用于通过汽车的车辆通信总线与从总线装置交换消息。主总线装置尤其是被设计用于LIN总线(LIN-Local Interconnect Network)。属于本专利技术的还有一种汽车以及一种用于运行主总线装置的方法。
技术介绍
在LIN总线中在预给定的时隙内以预给定的顺序将消息由主总线装置发送给其余总线参与者、即从总线装置。也确定消息类型。对于消息类型在此是指，将消息发送给具有完全确定的要求的完全确定的接收方，即例如要求:发送或接收确定类型的数据，即例如当前温度。发送时间和消息类型的预设值由存储在主总线装置的存储器中的工作流程(英文:进度表)得到。工作流程由主总线装置周期性地处理，即在工作流程的最后步骤结束之后主总线装置在工作流程中又从头开始接收。工作流程必须在主总线装置的开发时间确定并且存储在存储器中。所述工作流程在此必须考虑在汽车中在所述汽车运行的过程中可能存在的全部状况。在汽车的常规运行中，即当驾驶员使用汽车以便例如驾驶该汽车时，主总线装置与从总线装置交换涉及汽车运行的消息。如果从总线装置例如涉及传感器，则可借助于相应的消息将传感器数据由从总线装置传输到主总线装置。如果从总线装置涉及执行器、即例如具有连接在其上的用于例如滑动式天窗的电机的控制装置，则可通过主总线装置借助于相应的消息发送用于激活的控制指令。但除了用于常规运行的这种消息之外，对于维护工作也可以是:主总线装置可与从总线装置交换用于从总线装置的诊断或重新配置的消息。因此，在主总线装置的工作流程中，一些发送时刻或时隙在工作流程中为了这种与从总线装置的诊断通信而被保留。所述时隙于是在常规运行中不使用，即主总线装置在汽车的常规运行中在此分别具有发送间隔。于是，仅当在车间的维护工作中可能发生:主总线装置使用该时隙用于诊断通信。但于是通常其余时隙不用于测量数据和控制数据的交换。用于常规运行的消息与用于例如诊断通信的消息的关系是调整的问题。通常，一个工作流程仅包含一至两个用于诊断通信的时隙。在正常情况中是两个时隙，即一个用于发送诊断询问、一个用于接收诊断答复。对于常规运行设置大得多的数量、典型地20至30。但在车间停留期间或在开发汽车时可出现:在维护从总线装置的范围内要将非常大的数据量由主总线装置传输到从总线装置。例如在对作为从总线装置运行的控制装置重编程时情况即可能如此。因为为此仅所述几个时隙供诊断通信的消息使用，所以这种数据量的传输可持续非常长时间。仅相应保留的时隙可用于传输相应的LIN信息。通常，这种LIN信息长8字节，即每工作流程周期在所述例子中仅可两次传输8字节的待传输数据组。如果数据组例如涉及用于控制装置的新的运行软件，则这样的重编程可持续不期望地长的时间。在此通常也可传输数千字节、例如15000字节。由DE 10 2006 032 217 Al公知了一种用于运行LIN总线的方法，在该方法中通过LIN协议对作为替换方案的通信协议开通道。由此，在LIN信息中可分别传输根据诊断协议在诊断会话期间必须通过车辆通信总线传输的数据流的片段。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，通过工作流程控制的主总线装置更高效地利用车辆通信总线。所述目的通过根据权利要求1的主总线装置、根据权利要求11的汽车以及根据权利要求12的方法来实现。本专利技术的有利扩展构型通过从属权利要求给出。根据本专利技术的主总线装置是用于汽车的主总线装置的扩展构型，所述主总线装置被设计用于通过汽车的车辆通信总线与从总线装置交换消息。在主总线装置中以公知方式通过运行-工作流程确定:主总线装置与从总线装置交换何消息。运行-工作流程为此存储在主总线装置的存储器中。主总线装置尤其是涉及用于LIN总线的主总线装置，即通过LIN总线交换的消息于是是如由现有技术本身由LIN标准公知的LIN信息。现在为了允许更高效地利用车辆通信总线，根据本专利技术的主总线装置具有另外的用于存储另外的工作流程的存储器以及转换装置。在所述另外的存储器中存储有与运行-工作流程不同的维护-工作流程。转换装置被设计用于由运行-工作流程转换到维护-工作流程，由此，在转换之后在交换消息时使用维护-工作流程。转换在此根据主总线装置由其它装置、例如在车间连接在汽车上的诊断装置接收的控制信号来进行。所述另外的装置在后面被称为装置外部的发送装置，因为所述另外的装置处于主总线装置外部。也属于本专利技术的方法相应地确定主总线装置的运行。在此，在主总线装置的使用模式中基于运行-工作流程与从总线装置交换消息。如果由装置外部的发送装置通过主总线装置接收控制信号，则变换到维护模式中，在所述维护模式中将运行-工作流程去激活并且将维护-工作流程激活，因此主总线装置基于维护-工作流程与从总线装置交换消息。通过本专利技术因此得到优点，在需要时，例如为了重编程，可将大的数据量快速地通过通信总线传输到确定的从总线装置，而与此不同，在汽车的常规运行中多个单个的作为从总线装置运行的控制装置可在短的时间间隔内相继响应。为此，在本专利技术中仅需相应地设置两个工作流程，即一个用于在短的时间间隔内交换多个不同消息的常规运行、一个用于交换大的数据量的维护、即用于单向地传输给确定的从总线装置。结合本专利技术，对于概念工作流程一般来讲应理解为数据组，所述数据组描述主总线装置通过车辆通信总线与从总线装置交换何消息(消息类型)。对于交换在此应理解为，主总线装置或者将数据由从总线装置接收或者发送给所述从总线装置。消息类型在此确定接收方或接收方组以及用于对应的消息的待交换数据内容。如果消息涉及用于由从总线装置读出数据的消息，则其可按照LIN标准进行。优选通过运行和维护-工作流程也确定待交换的消息的顺序和用于发送相应的消息的对应时刻(时隙划分)，即通过刚好工作的工作流程对于主总线装置预给定用于发送消息的节拍或换言之用于发送消息的时隙。视所读出或发送的数据内容而定，在此涉及用于汽车常规运行的使用消息或用于维护从总线装置中的一个或多个的配置消息。现在可在运行-工作流程中汇总用于常规运行的消息并且在维护-工作流程中汇总用于维护和配置运行的消息。相应地，运行-工作流程因此优选被设计用于汽车的常规运行，即这样的运行，在所述运行期间驾驶员使用汽车。在此，于是运行-工作流程优选完全地、但至少最大部分地仅预给定涉及在常规运行期间汽车运行的消息，即这样的消息，所述消息仅涉及传感器数据的读出或用于运行的控制指令的发送。由此得到优点，在运行-工作流程中不必或至少很少地设置用于诊断通信的时隙。用于诊断通信的消息类型的消息因此优选在维护-工作流程中汇总，所述维护-工作流程被设计用于汽车的维护运行，即这样的运行，在所述运行中将至少一个从总线装置为了维护或进一步开发或在其制造期间进行改变。维护-工作流程于是至少绝大部分地、但优选完全地仅具有用于诊断和/或配置数据和/或运行软件到从总线装置至少之一的数据传输的消息。所述配置数据与被设置用于常规运行的控制数据的区别在于，所述配置数据包括用于配置运行软件的参数值，而控制数据引起控制装置的功能性的激活。<当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车(10)的主总线装置(14)，所述主总线装置被设计用于通过所述汽车(10)的车辆通信总线(12)与从总线装置(16)交换消息，其中，在所述主总线装置(14)中通过存储在所述主总线装置(14)的存储器(26)中的运行‑工作流程(22)确定：所述主总线装置(14)与所述从总线装置(16)交换怎样的消息，其特征在于：所述主总线装置(14)具有转换装置(30)，所述转换装置被设计用于：从装置外部的发送装置(32)接收一控制信号，并根据所述控制信号从具有所述运行‑工作流程(22)的存储器(26)转换到具有与所述运行‑工作流程(22)不同的维护‑工作流程(24)的另外的存储器(28)，由此确定所述维护‑工作流程(24)作为在交换消息时使用的工作流程。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·哈塞，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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