自行车整合控制装置制造方法及图纸

一种自行车整合控制装置，装设于一具有至少一灯具的自行车。其包括有一按键组、一微处理器、一无线收发器和一显示单元。按键组在受到压按操作时，产生至少一按键信号。微处理器连接于按键组，用以接收按键组所产生的按键信号，并据以送出一驱动信号。无线收发器连接于微处理器，用以接收微处理器所送出的驱动信号并将其发送至自行车的灯具的一无线收发器，以控制自行车的灯具的状态。显示单元连接于微处理器，用以显示自行车的灯具的状态。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种自行车整合控制装置的设计，特别是关于一种 自行车整合控制装置。
技术介绍
一般的自行车为提高夜间行车的安全性，除会设置反光贴纸外，于自 行车上亦会设置有车灯，以提供自行车骑士夜间行驶时照明的用，而公知的自行车车灯结构，例如台湾申请第84245658号「自行车的车灯结构」 新型专利申请案，其主要是由罩壳、灯座、定位座、灯罩等结构所组成， 其中于灯罩内设置有灯泡，并于灯座的一端设置有一横向切换的控制开 关，以控制灯泡的明亮，提供自行车行驶时所需的照明光源。然而，前述自行车车灯其仅能由设置于灯座的横向切换的控制开关来 控制灯泡的发亮与否，若要加强行车安全而加装尾灯、左方向灯、右方向 灯时，使用者还需要由一个一个分别地操控装设在各个灯座的控制开关， 而且其只能控制灯泡的明亮，并无法使灯泡产生闪烁的功能。再者， 一般的自行车锁皆需要使用者以钥匙来操控其开锁或关锁，在 使用上相当不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自行车整合控制装置，用以控制一 自行 车上的各个灯具的状态。为实现上述目的，本技术提供的自行车整合控制装置，装设于一具有至少一灯具的自行车，其包括一按键组，在受到压按操作时，产生至少一按键信号；一微处理器，连接于该按键组，用以接收该按键组所产生的按键信号，并据以送出一驱动信号；一无线收发器，连接于该微处理器，用以接收该微处理器所送出的驱动信号并将其发送至该自行车的灯具的一无线收发器，以控制该自行车的灯具的状态；一显示单元，连接于该微处理器，用以显示该自行车的灯具的状态所述的自行车整合控制装置，其中该自行车的灯具包括一前灯，该按 键组包括一前灯开关键，该按键信号为一前灯开M闭信号。所述的自行车整合控制装置，其中该自行车的灯具包括一后灯，该按 键组包括一后灯开关键，该按键信号为一后灯开启戊闭信号。所述的自行车整合控制装置，其中该自行车的灯具包括一左方向灯， 该按键组包括一左方向灯开关键，该按键信号为一左方向灯开启戊闭信 号。所述的自行车整合控制装置，其中该自行车的灯具包括一右方向灯， 该按键组包括一右方向灯开关键，该按键信号为一右方向灯开启/关闭信 号。所述的自行车整合控制装置，其中该按键组包括一亮度控制键，该按 键信号为一亮度3^^信号。所述的自行车整合控制装置，其中该按键组包括一灯号闪烁键，该按 键信号为一灯号闪烁信号。所述的自行车整合控制装置，其包括一警报单元。所述的自行车整合控制装置，其中该自行车设置有一电控锁具，该电 控锁具设置有一无线收发器，而该按键组包括一锁具开关键，该按键信号 为一开锁咲锁信号，该微处理器用以接收该锁具开关键所产生的开l^锁信号并将该驱动信号经由该无线收发器发送至该电控锁具的无线收发器，以控制该电控锁具的状态，且该显示单元用以显示该电控锁具的状态。所述的自行车整合控制装置，其包括一速度传感器，用以感测该自行车的车轮的转速，并将该车轮的转速信号传送至该微处理器，该微处理器会据以计算该自行车的行进速度信息，并将该自行车的行进速度信息经由 该显示单元予以显示。所述的自行车整合控制装置，其包括一人体信号传感器，用以感测该 自行车的使用者的人体信号，并将该人体信号传送至该微处理器，该微处 理器会将该人体信号经由该显示单元予以显示。所述的自行车整合控制装置，其中该人体信号传感器所感测的人体信 号包括有心跳信号、体温信号之一。概括地说，本技术为解决公知技术的问题所采用的技术手段是提 供一种自行车整合控制装置，装设于一具有至少一灯具的自行车。其包括 有一按键组、 一微处理器和一显示单元。按键组在受到压按操作时，产生 至少一按键信号。微处理器连接于按键组，用以接收按键组所产生的按键 信号，并据以送出一驱动信号。无线收发器连接于微处理器，用以接收微 处理器所送出的驱动信号并将其发送至自行车的灯具的一无线收发器，以 控制自行车的灯具的状态。显示单元连接于微处理器，用以显示自行车的灯具的状态。于本专利技术的较佳实施例中，自行车整合控制装置的按键组还可包括一 锁具开关键，其所产生的按键信号为一开锁戌锁信号，且自行车设置有一 电控锁具，电控锁具设置有一无线收发器，微处理器是用以接收锁具幵关 键所产生的开锁咲锁信号并据以送出一驱动信号以控制电控锁具的状态， 且显示单元是用以显示电控锁具的状态。本技术对照公知技术的功效经由本技术所采用的技术手段，可使使用者只需经由一整合控制 装置即可操控装设于自行车上的各个灯具的状态，并可操控自行车锁的开 或关，亦可显示各个灯具和自行车锁的状态，大幅提高使用上的便利性。附图说明图1为显示本技术自行车整合控制装置的立体图；图2为显示本技术自行车整合控制装置装设于一自行车的示意图；图3为显示本技术自行车整合控制装置的控制电路图。具体实施方式本技术所采用的具体实施例，将由以下的实施例及附图作进一步 的说明。参阅图l和图2所示，本技术自行车整合控制装置100装设于一 自行车i。自行车l设置有一前灯11、 一后灯12、 一左方向灯13、 一右 方向灯14和一电控锁具15。自行车整合控制装置100包括有一按键组3 和一显示单元4。按键组3包括一数字键组31、 一前灯开关键32、 一后灯开关键33、 一锁具开关键34、 一 RESET键35a、 一SET键35b、 一 MODE键35c、 一左方向灯开关键36、 一右方向灯开关键37、 一亮度控制键38和一灯号 闪烁键39。参阅图3所示，除了上述按键组3和显示单元4之外，本技术自 行车整合控制装置100包括一无线收发器5、 一微处理器6、 一编码表7、 一存储单元8、 一警报单元9、 一速度传感器16和一人体信号传感器17。 按键组3的各个按键、显示单元4、无线收发器5、编码表7、存储单元8 和警报单元9分别连接于微处理器6。其中编码表7储存有自行车1的各 个灯具的编码和电控锁具15的编码。前灯11设置有一无线收发器111;后灯12设置有一无线收发器121; 左方向灯13设置有一无线收发器131;右方向灯14设置有一无线收发器 141;电控锁具15设置有一无线收发器151。前灯开关键32在受到使用者压按操作时，会产生一前灯开M闭信 号Sla。微处理器6用以接收前灯开关键32所产生的前灯开M闭信号 Sla，并依据前灯开B^闭信号Sla而将编码表7所储存的前灯11的编码 和一驱动信号S2经由无线收发器5发送至前灯11的无线收发器111，以 控制自行车l的前灯ll的开或关。后灯开关键33在受到使用者压按操作时，会产生一后灯开&关闭信 号Slb。微处理器6用以接收后灯开关键33所产生的后灯开i^闭信号 Slb，并依据后灯开M闭信号Slb而将编码表7所储存的后灯12的编码 和驱动信号S2经由无线收发器5发送至后灯12的无线收发器121，以控 制自行车l的后灯12的开或关。左方向灯开关键36在受到使用者压按操作时，会产生一左方向灯开 启戊闭信号Sld。微处理器6用以接收左方向灯开关键36所产生的左方 向灯开M闭信号Sld，并依据左方向灯开M闭信号Sld而将编码表7 所储存的左方向灯13的编码和驱动信号S2经由无线收发器5发送至左方 向灯13的无线收发器131，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车整合控制装置，装设于一具有至少一灯具的自行车，其特征在于，包括：　　　　一按键组，受到压按操作时，产生至少一按键信号；　　　　一微处理器，连接于该按键组，接收该按键组所产生的按键信号，并据以送出一驱动信号；　　　　一无线收发器，连接于该微处理器，接收该微处理器所送出的驱动信号并将其发送至该自行车的灯具的一无线收发器，控制该自行车的灯具的状态；　　　　一显示单元，连接于该微处理器，显示该自行车的灯具的状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈侑郁，
申请(专利权)人：陈侑郁，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]