当前位置: 首页 > 专利查询>尤式欣专利>正文

摩托车鞍座雨阳罩制造技术

技术编号:1177088 阅读:256 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种摩托车鞍座雨阳罩,它属于摩托车鞍座的保护装置,尤其是涉及利用在鞍底上增加防雨隔热材料做成的罩具。它是由在火箭形外壳(5)内将主轴(7)装在两个卷簧(6)中间,主轴(7)上连接有防雨隔热复合布(8),主轴末端(71)为方形结构并可以与止动装置相连,火箭形外壳(5)通过活动底座(9)与固定座(10)相连,固定座(10)通过固定杆(11)上的固定孔(12)与后架(4)相连所组成。本实用新型专利技术的优点在于:它使得骑车者不论何种天气均能保证鞍座不被雨淋和日晒,避免了烫臂和湿裤的烦恼。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于摩托车鞍座的保护装置,尤其是涉及利用在鞍座上增加防雨、隔热材料做成的罩具。
技术介绍
中摩托车鞍座上一般都是采用由人们手工缝制的罩套或竹粒制成的鞍座罩,这类鞍座罩在下雨或出太阳时均难以取下,并且易被雨水浸湿和太阳暴晒,这样使得人们在办事后骑上摩托车时,不是感到座垫很湿就是座垫很烫因此给骑车者带来极大的不便。本技术的目的在于提供一种固定在摩托车上,能伸缩自如的雨阳罩,并起到对摩托车座垫防止雨淋日晒的作用。本技术所采取的技术方案是它是由在火箭形外壳5内将主轴7装在两个卷簧6中间,主轴7上按有防雨隔热复合布8,主轴末端7 1为方形结构,并可以与止动装置相连,火箭形外壳5通过活动底座9与固定座10相连,固定座10通过固定杆11上的固定孔12与后架4相连所组成。本技术的优点在于①本技术既是摩托车鞍座上一件理想简捷的保护用品,同时又是一件小巧精美的装饰品,并且美观大方。②采用本技术使得骑车者不论何种天气均能保证鞍座不被雨淋和日晒,避免了烫臀和湿裤的烦恼。下面是本技术的具体实施例附图说明图1为本技术原理图图2为活动底座原理图图3、4为雨阳罩安装和使用原理图其中2.油箱、3.鞍座、4.后架、5.火箭形外壳、51.火箭形头部、52.中部、53.火箭形尾部、54.透气漏水孔、55.接头、6.卷簧、7.主轴、71.主轴未端、72.主轴定位套、73.定位轮、74.离合手动轮、75.定位槽、76.定位卡、8.防雨隔热复合布、81.磁扣、82.尼龙布、83.泡沫复合塑、84.垂边、9.活动底座、91.底座外罩、92.转向轴、93.弹簧、10.固定座、11.固定杆、12.固定孔、13.锁定螺丝、14.螺丝孔如图1所示为本技术原理图,它是由在火箭形头部51、中部52和火箭形尾部53通过接头55连接组成的雨阳罩火箭形外壳5内将主轴7装在两个卷簧6中间,在主轴7上连接有防雨隔热复合布8,在防雨隔热复合布8的前端制有磁扣81和拉链,而主轴末端71为方形结构,它可以与止动装置中的主轴定位套72相连,止动装置是通过离合手动轮74的旋动,使内部制有方孔的主轴定位套72与主轴未端71相连或脱离,来达到止动或活动的目的,此外在主轴定位套72上还固定有定位轮73,定位轮73上制有定位卡76,它与火箭形外壳5中部57上制有的定位槽75相对应,用以在需要时克服卷簧6的卷力并限制主轴7的转动使之定位。又如图1所示,火箭形外壳5通过活动底座9与固定座10相连,固定座10通过固定杆11上的固定孔12与后架4相连,使之固接于摩托车的后架4上。如图2所示为活动底座9原理图,它是由底座外罩91通过弹簧93与转向轴92相连,使用时只要将底座外罩91提起旋转九十度放下,即可使火箭形外壳5处于工作状态,而转向轴92和固定杆11是通过锁定螺丝13穿过螺丝孔14将其固定在固定座10上所组成。如图3、图4所示为雨阳罩安装、使用原理图,如图1图3所示,当固定杆11固定好后,即可通过固定孔12将雨阳罩固定在摩托车后架4上,使用时只要用手将火箭形外壳5提起,则活动底座9上的底座外罩91和火箭形外壳5一起可以旋转九十度,并将其放到后架4上,然后旋动离合手动轮74,使主轴定位套72与主轴末端71脱离,然后用手将防雨隔热复合布8拉出,遮住鞍座3,并将磁扣81扣在油箱上,然后再反向旋动离合手动轮74,使主轴定位套72与主轴未端端71相连并套位即可,以限制主轴7在卷簧6的拉动下转动,此时定位轮73上的定位卡76也与定位槽75相卡,使得主轴7无法转动,即达到使用目的。当要收起时,首先要旋转离合手动轮74使主轴定位套72主轴未端71松开,然后拿起磁扣81,则防雨隔热复合布8在卷簧6中弹力的作用下收回到火箭形外壳5内,即完成了收起过程。又如图1所示本技术防雨隔热复合布8是由在二层尼龙布82中间夹着泡沫复合塑83所构成。又如图4所示在防雨隔热复合布8的边缘制有垂边84。又如图1所示为了透气和排水的方便在雨阳罩的火箭形外壳5上制有透气漏水孔54。对于女式摩托车,在具体使用时不用磁扣应使用拉链拉上使其前端闭合套在座垫上。权利要求1.摩托车鞍座雨阳罩,其特征在于它是由在火箭形外壳(5)内将主轴(7)装在两个卷簧(6)中间,主轴(7)上连接有防雨隔热复合布(8),主轴末端(71)为方形结构并可以与止动装置相连,火箭形外壳(5)通过活动底座(9)与固定座(10)相连,固定座(10)通过固定杆(11)上的固定孔(12)与后架(4)相连所组成。2.根据权利要求1所述的雨阳罩,其特征在于火箭形外壳(5)是由火箭形头部(51)、中部(52)、和火箭形尾部(53)通过接头(55)相连所组成。3.根据权利要求1所述的雨阳罩,其特征在于防雨隔热复合布(8)的前端制有磁扣(81)和拉链。4.根据权利要求1所述的雨阳罩,其特征在于止动装置是由离合手动轮(74)与内部制有方孔的主轴定位套(72)相连,主轴定位套(72)上固定有定位轮(73),定位轮(73)上制定位卡(76),在火箭形外壳(5)中部(52)上制有定位槽(75)所组成。5.根据权利要求1所述的雨阳罩,其特征在于活动底座(9)是由底座外罩(91)通过弹簧(93)与转向轴(92)相连,转向轴(92)通过锁定螺丝(13)与固定座(10)相连所组成。6.根据权利要求1所述的雨阳罩,其特征在于防雨隔热复合布(8)是由在二层尼龙布(82)中间夹着泡沫复合塑(83)所组成。7.根据权利要求1所述的雨阳罩,其特征在于在雨阳罩的火箭形外壳(5)上制有若干个透气漏水孔(54)。专利摘要本技术公开了一种摩托车鞍座雨阳罩,它属于摩托车鞍座的保护装置,尤其是涉及利用在鞍底上增加防雨隔热材料做成的罩具。它是由在火箭形外壳(5)内将主轴(7)装在两个卷簧(6)中间,主轴(7)上连接有防雨隔热复合布(8),主轴末端(71)为方形结构并可以与止动装置相连,火箭形外壳(5)通过活动底座(9)与固定座(10)相连,固定座(10)通过固定杆(11)上的固定孔(12)与后架(4)相连所组成。本技术的优点在于它使得骑车者不论何种天气均能保证鞍座不被雨淋和日晒,避免了烫臂和湿裤的烦恼。文档编号B62J19/00GK2229401SQ9521917公开日1996年6月19日 申请日期1995年8月9日 优先权日1995年8月9日专利技术者尤式欣 申请人:尤式欣本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车鞍座雨阳罩,其特征在于:它是由在火箭形外壳(5)内将主轴(7)装在两个卷簧(6)中间,主轴(7)上连接有防雨隔热复合布(8),主轴末端(71)为方形结构并可以与止动装置相连,火箭形外壳(5)通过活动底座(9)与固定座(10)相连,固定座(10)通过固定杆(11)上的固定孔(12)与后架(4)相连所组成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:尤式欣
申请(专利权)人:尤式欣
类型:实用新型
国别省市:35[中国|福建]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1