本实用新型专利技术公开了一种6.6kV舰船用中压电缆，其要点是：包括主线芯、聚丙烯填充层、内护套、绕包屏蔽层、编织屏蔽层和外护套。主线芯有3根，3根主线芯的结构相同。3根主线芯沿电力电缆周向等间隔角度设置。3根主线芯均沿其各自径向由内向外依次设有导体、第一半导电屏蔽层、绝缘层、第二半导电屏蔽层和分相屏蔽层。聚丙烯填充层挤包在3根主线芯之间。3根主线芯和聚丙烯填充层外围挤包有内护套。内护套采用无卤聚烯烃制作而成。绕包屏蔽层由铝塑带制成，绕包屏蔽层绕包设置在内护套上。编织屏蔽层由镀锡铜丝或镀锌钢丝编织而成，且位于绕包屏蔽层的外部。外护套由低烟无卤耐油固性聚烯烃制作而成。外护套包覆在编织屏蔽层的外部。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用电缆，具体为一种6.6kV舰船用中压电缆。
技术介绍
用于舰船的推进器驱动的连接电缆通常为0.6/lkV及以下的电力电缆。然而，对于大吨位和高航速的舰船来说，则需增加截面来满足大功率的要求，相应增加了电缆的体积和重量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、可靠性好、在电缆截面不增加的情况下提高电缆传输功率的额定电压6.6kV的舰船用中压电缆。实现本技术目的的基本技术方案是:一种6.6kV舰船用中压电缆，其结构特点是:包括主线芯、聚丙烯填充层、内护套、绕包屏蔽层、编织屏蔽层和外护套。主线芯有3根，3根主线芯的结构相同。3根主线芯沿电力电缆周向等间隔角度设置。3根主线芯均沿其各自径向由内向外依次设有导体、第一半导电屏蔽层、绝缘层、第二半导电屏蔽层和分相屏蔽层。聚丙烯填充层挤包在3根主线芯之间。3根主线芯和聚丙烯填充层外围挤包有内护套。内护套采用无卤聚烯烃制作而成。绕包屏蔽层由铝塑带制成，绕包屏蔽层绕包设置在内护套上。编织屏蔽层由镀锡铜丝或镀锌钢丝编织而成，且位于绕包屏蔽层的外部。外护套由低烟无卤耐油固性聚烯烃制作而成。外护套包覆在编织屏蔽层的外部。以上述基本技术方案为基础的技术方案是:主线芯的导体由若干根单丝直径相同、标称截面25至120平方毫米的铜丝或镀金属铜丝绞合紧压而成。以上述相应技术方案为基础的技术方案是:第一半导电屏蔽层由中压半导电导体屏蔽材料制成。第一半导电屏蔽层挤包在导体的外部。以上述相应技术方案为基础的技术方案是:绝缘层由中压乙丙橡胶材料制成。绝缘层挤包在第一半导电屏蔽层的外部。以上述相应技术方案为基础的技术方案是:第二半导电屏蔽层由硫化性可剥离半导电绝缘屏蔽材料制成。第二半导电屏蔽层挤包在绝缘层的外部。以上述相应技术方案为基础的技术方案是:第一半导电屏蔽层、绝缘层和第二半导电屏蔽层采用三层共挤包覆在导体的外部。以上述相应技术方案为基础的技术方案是:分相屏蔽层采用半导电特多龙带加裸铜带绕包在绝第二半导电屏蔽层外。本技术具有积极的效果:(I)本技术的额定电压6.6kV舰船用中压电缆结构简单，可靠性好，主线芯之间填充有聚丙烯填充层，屏蔽方式由分相屏蔽和总屏蔽构成，分相屏蔽采用半导电特多龙带加裸铜带绕包方式，总屏蔽采用铝塑带绕包屏蔽和镀锡铜丝编织屏蔽组合方式。分相屏蔽的作用是将电缆通电时引起的电磁场屏蔽在绝缘线芯内，以减少对外界产生的电磁干扰，也限制外界磁场对内部产生的影响。由于在电场和磁场的作用下，电流对回路之间的不平衡引起的电干扰和磁干扰，铝塑带绕包屏蔽和镀锡铜丝编织屏蔽的总屏方式可抑制电磁波对外发射的作用，并通过有效的接地方式承载短路电流。(2)本技术的额定电压6.6kV舰船用电力电缆是根据市场需求开发的配套电力电缆，具有无卤、低烟、阻燃等特性，满足了在电缆截面不增加的情况下，提高电缆传输功率的要求。【附图说明】图1为本技术的6.6kV舰船用中压电缆的横截面的结构示意图。上述附图中的标记如下:主线芯1，导体11，第一半导电屏蔽层12，绝缘层13，第二半导电屏蔽层14，分相屏蔽层15，聚丙烯填充层2，内护套3，绕包屏蔽层4，编织屏蔽层5，外护套6。【具体实施方式】(实施例1)见图1，本实施例的6.6kV舰船用中压电缆包括主线芯1、聚丙烯填充层2、内护套3、绕包屏蔽层4、编织屏蔽层5和外护套6。主线芯I有3根，3根主线芯I的结构相同。3根主线芯I沿电力电缆周向等间隔角度设置。3根主线芯I均沿其各自径向由内向外依次设有导体11、第一半导电屏蔽层12、绝缘层13、第二半导电屏蔽层14和分相屏蔽层15。导体11由若干根单丝直径相同、标称截面25至120平方毫米的铜丝或镀金属铜丝绞合紧压而成，本实施例采用962根单丝标称截面120平方毫米镀锡铜丝绞合紧压而成。第一半导电屏蔽层12由中压半导电导体屏蔽材料制成，本实施例中可采用美国陶氏化学供应的HFDB-0586的半导电屏蔽材料。第一半导电屏蔽层12挤包在导体11的外部。第一半导电屏蔽层12的厚度为0.5毫米至0.7毫米，本实施例为0.7毫米。绝缘层13由中压乙丙橡胶材料制成，可采用美国陶氏化学供应的ER1-3748的乙丙橡胶绝缘材料。绝缘层13挤包在第一半导电屏蔽层12的外部。第二半导电屏蔽层14由硫化性可剥离半导电绝缘屏蔽材料制成，本实施例中可采用美国陶氏化学供应的HFDA-0693的半导电屏蔽材料。第二半导电屏蔽层14挤包在绝缘层13的外部。第二半导电屏蔽层14的厚度为0.5毫米至0.7毫米，本实施例为0.7毫米。第一半导电屏蔽层12、绝缘层13和第二半导电屏蔽层14采用三层共挤包覆在导体11的外部。分相屏蔽层15采用半导电特多龙带加裸铜带绕包在绝第二半导电屏蔽层14外。聚丙烯填充层2挤包在3根主线芯I之间。3根主线芯I和聚丙烯填充层2外围挤包有内护套3。内护套3采用无卤聚烯烃制作而成。内护套3的厚度为1.2毫米至1.6毫米，本实施例为1.6毫米。绕包屏蔽层4由铝塑带制成，绕包屏蔽层4绕包设置在内护套3上。编织屏蔽层5由直径为0.3mm的镀锡铜丝或镀锌钢丝编织而成，且位于绕包屏蔽层4的外部，其编织覆盖率为88%。外护套6由低烟无卤耐油固性聚烯烃制作而成，本实施例采用河北中联塑胶科技发展有限公司生产的牌号ZL1213-HND-2的护套料。外护套6包覆在编织屏蔽层5的外部。外护套6的厚度为2.3毫米至3毫米，本实施例为3毫米。以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换和变化，具体应用过程中还可以根据上述实施例的启发进行相应的改造，因此所有等同的技术方案均应该归入本技术的专利保护范围之内。【主权项】1.一种6.6kV舰船用中压电缆，其特征在于:包括主线芯(1)、聚丙烯填充层(2)、内护套(3)、绕包屏蔽层(4)、编织屏蔽层(5)和外护套(6);主线芯(I)有3根，3根主线芯(I)的结构相同；3根主线芯(I)沿电力电缆周向等间隔角度设置；3根主线芯(I)均沿其各自径向由内向外依次设有导体(11)、第一半导电屏蔽层(12)、绝缘层(13)、第二半导电屏蔽层(14)和分相屏蔽层(15);聚丙烯填充层(2)挤包在3根主线芯(I)之间；3根主线芯(I)和聚丙烯填充层(2)外围挤包有内护套(3);内护套(3)采用无卤聚烯烃制作而成；绕包屏蔽层(4)由铝塑带制成，绕包屏蔽层(4)绕包设置在内护套(3)上；编织屏蔽层(5)由镀锡铜丝或镀锌钢丝编织而成，且位于绕包屏蔽层(4)的外部；外护套(6)由低烟无卤耐油固性聚烯烃制作而成；外护套(6)包覆在编织屏蔽层(5)的外部。2.根据权利要求1所述的6.6kV舰船用中压电缆，其特征在于:主线芯(I)的导体(11)由若干根单丝直径相同、标称截面25至120平方毫米的铜丝或镀金属铜丝绞合紧压而成。3.根据权利要求1或2所述的6.6kV舰船用中压电缆，其特征在于:第一半导电屏蔽层(12)由中压半导电导体屏蔽材料制成；第一半导电屏蔽层(12)挤包在导体(11)的外部。4.根据权利要求3所述的6.6kV舰船用中压电缆，其特征在于:绝缘层(13)由中压乙丙橡胶材料本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种6.6kV舰船用中压电缆，其特征在于：包括主线芯（1）、聚丙烯填充层（2）、内护套（3）、绕包屏蔽层（4）、编织屏蔽层（5）和外护套（6）；主线芯（1）有3根，3根主线芯（1）的结构相同；3根主线芯（1）沿电力电缆周向等间隔角度设置；3根主线芯（1）均沿其各自径向由内向外依次设有导体（11）、第一半导电屏蔽层（12）、绝缘层（13）、第二半导电屏蔽层（14）和分相屏蔽层（15）；聚丙烯填充层（2）挤包在3根主线芯（1）之间；3根主线芯（1）和聚丙烯填充层（2）外围挤包有内护套（3）；内护套（3）采用无卤聚烯烃制作而成；绕包屏蔽层（4）由铝塑带制成，绕包屏蔽层（4）绕包设置在内护套（3）上；编织屏蔽层（5）由镀锡铜丝或镀锌钢丝编织而成，且位于绕包屏蔽层（4）的外部；外护套（6）由低烟无卤耐油固性聚烯烃制作而成；外护套（6）包覆在编织屏蔽层（5）的外部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石善梅，秦宏涛，隋明辉，
申请(专利权)人：常州船用电缆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。