【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空飞行器,特别是涉及飞行器的增升形式和飞行姿态控制。
技术介绍
自1903年莱特兄弟制造了第一架固定翼飞机试飞成功以来,固定翼飞机的起飞和降落模式通常是借助滑行,即通过发动机的推力或拉力使飞机水平滑行,将机翼与空气作相对运动,根据机翼原理,由于翼面上下曲度的不同,高速滑行的飞机机翼使原相对静止的空气在机翼上下在同一时间流经距离不同,距离长的,流速加快,根据帕努利定理,机翼便产生升力,使飞机离地飞行,所以,固定翼飞机从静止通过滑行带来速度,继而产生升力的模式,就需投入巨资,对地面的跑道机场进行建设,由滑行起降而带来的弊端包括:占据广大的土地,对机场周边有净空要求、起降事故多发、气象要求高、战时容易受到攻击而造成瘫痪等。再有,现在固定翼飞机,为了减少滑跑距离及降落速度,通常采用机械式增升,即通过连杆机构、螺杆转运装置、导轨液压制动器等装置,在机翼前后缘部分分别向前后伸展并向下偏转,保持翼型,使机翼面积增加,增大机翼在低速情况下的升力;现也通过其它三种方法来实现固定翼飞机的垂直和短距起降:俄罗斯人使用的途经就是将第二个喷气发动机专门用作提供垂直起降,另一种是美国海军陆战队“鹞”式垂直起降战斗机,使用的方法,即通过输气管输送来自主引擎压气机的空气垂直向下喷射以提供起降,第三种是洛克希德-马丁公司生产的F-35B联合攻击战机上使用的,即使用轴驱动升力风扇及矢量 ...
【技术保护点】
一种利用气动力控制飞行姿态的低速安全飞行器,包含机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼、发动机、压气机、输气管构成,其特征在于:所述的气动力控制飞行姿态是通过飞行器所拥有的发动机(36)带动的压气机(37),压气机(37)输出的压缩空气由分流器(25)经机翼供气管(24)进入机翼前缘(18)构成的涡流腔(20)旋转压缩后,由条状射流缝(32)喷向翼面(34),添代飞行器的高速滑行,利用马格努期效应,产生升力及推力;所述条状射流缝(32)设置于机翼前缘(18)的半径与翼面(34)的曲面弧线过渡部位,且机翼前缘(18)半径沿翼面(34)弧线的沿长线与翼面(34)弧线错位重叠,并留有条状射流缝(32)。
【技术特征摘要】
1.一种利用气动力控制飞行姿态的低速安全飞行器,包含机身、
机翼、水平尾翼、垂直尾翼、发动机、压气机、输气管构成,
其特征在于:所述的气动力控制飞行姿态是通过飞行器所拥有
的发动机(36)带动的压气机(37),压气机(37)输出的压
缩空气由分流器(25)经机翼供气管(24)进入机翼前缘(18)
构成的涡流腔(20)旋转压缩后,由条状射流缝(32)喷向翼
面(34),添代飞行器的高速滑行,利用马格努期效应,产生
升力及推力;所述条状射流缝(32)设置于机翼前缘(18)的
半径与翼面(34)的曲面弧线过渡部位,且机翼前缘(18)半
径沿翼面(34)弧线的沿长线与翼面(34)弧线错位重叠,并
留有条状射流缝(32)。
2.一种利用气动力控制飞行姿态的低速安全飞行器,包含机身、
机翼、水平尾翼、垂直尾翼、发动机、压气机、输气管构成,
其特征在于:所述的气动力控制飞行姿态是通过飞行器所拥
有的发动机(36)带动压气机(37),压气机(37)输出的压
缩空气由分流器(25)、控制输气管(26)、控制输气总管(5)
到达供气分配器(7),根据飞行姿态要求,由供气分配器(7)
对通向水平尾翼(29)的左水平尾翼下降气管(8)、左水平
尾翼上升气管(9)、右水平尾翼下降管(12)、右水平尾翼上
升气管(13)、垂直尾翼左转气管(10)、垂直尾翼右转气管
\t(11)分别进行供气,所供压缩气体经对称翼型的水平尾翼
前缘(28)构成的,沿弦长线分隔的对称四个高压气室(39)、
导流板(38)、条状射流缝(32)喷向左右水平尾翼(29)左
右上下四个翼面(34),所供气体从上翼面喷出产生升力,下
翼面喷出产生负升力,可实现纵向和俯仰飞行姿态;同样,
所供气体经过对称翼型的垂直尾翼前缘(14)构成的延弦长
线隔开的对称二个高压气室(39)、导流板(38)、条状射流
缝(32)喷向垂直尾翼(15)的左右翼面(34),可实现转向
控制。
3.一种应用权利要求1、权利要求2发明的低速安全飞行器,
由机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼、驾驶舱、发动机、压
气机、输气管、氦气囊构成,其特征在于:所述的低速安全
飞行器应用权利要求1、权利要求2所述的气动力控制飞行
及飞行姿态;所述的低速安全飞行器用具有延展性的可塑机
体蒙皮(27)包裹整个飞行器的机身(1)、机翼(19)、水平
尾翼(29)、垂直尾翼(15)、发动机罩(22)的外表面;在
可塑机体蒙皮(27)内部设有若干圈型柔性框架(4),柔性
框架(4)上设有若干伸缩缝(45),由可塑机体蒙皮(27)
通过裁剪留有的蒙皮伸缩带(44)伸入伸缩缝(45),再将弹
性件(42)的二头分别连接设于柔性框架(4)上的挂钩(43)
\t和蒙皮伸缩带(44)的挂孔(40),收紧可塑机体蒙皮(27);
柔性框架(...
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