【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减震垫。
技术介绍
众所周知，减震垫是汽车上必不可少的重要部件，其能够有效地对外部压力进行缓冲，以避免汽车部件受到损伤。请参阅图1所示，图1是传统的一种汽车用的减震垫的剖面图，该汽车用的减震垫包括圆饼形的减震本体10，所述减震本体10向上延伸有圆柱形的中间减震段11，所述中间减震段11和减震本体10上对应开设有内孔13，所述中间减震段11向上延伸有上减震段12，所述上减震段12包括位置中间的圆柱段，所述圆柱段的两端分别为圆弧段。上述结构的减震垫在具体的使用过程中存在减震效果差、耐曲饶性差和使用寿命短的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减震垫，以解决现有技术中减震垫存在减震效果差和使用寿命短的冋题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案: 一种减震垫，其包括具有内孔的圆柱形的中间段，所述中间段的两端分别延伸有上减震垫和下减震垫，所述上、下减震垫结构大小相同，且两者侧壁均为圆弧形，所述上减震垫向上延伸有具有内孔的圆柱形的上减震环，所述下减震垫向下延伸有具有内孔的圆柱形的下减震环。特别地，所述减震垫的整体高度为4.4?4.8 mm。特别地，所述中间段的内孔直径为4.8?5.2 mm，所述上、下减震环的内孔直径为3.8 ?4.0 mm。特别地，所述上、下减震环的直径为6.13?6.17 mm。本专利技术的有益效果为，与现有技术相比所述减震垫通过结构优化，中间段的两端分别延伸圆弧形的上减震垫和下减震垫，缩小了整个减震垫的体积，提高了减震垫的减震效果，同时提高了减震垫的耐屈绕性，延长了减震垫的使用寿命。【附图说明】图1是...
【技术保护点】
一种减震垫，其特征在于，其包括具有内孔的圆柱形的中间段，所述中间段的两端分别延伸有上减震垫和下减震垫，所述上、下减震垫结构大小相同，且两者侧壁均为圆弧形，所述上减震垫向上延伸有具有内孔的圆柱形的上减震环，所述下减震垫向下延伸有具有内孔的圆柱形的下减震环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，徐俊，
申请(专利权)人：昆山力普电子橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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