定心减振装置以及混凝土泵车输送管组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种定心减振装置以及混凝土泵车输送管组件；所述定心减振装置，连接在输送管外壁和连接管内壁之间，包括保持架以及减振件，所述保持架为空心构件，该保持架的壁面沿径向开设三个以上减振定位孔，每一个减振定位孔内均配装一个具有减振功能的减振件，减振件具有两个圆弧面，分别为与输送管外壁配合的第一圆弧面、与连接管内壁配合的第二圆弧面；减振件第一圆弧面、第二圆弧面之间的间距大于减振定位孔的孔深。由此可知：本实用新型专利技术极大地降低了输送管支撑结构以及连接管上所安装构件的支撑结构的疲劳损伤；同时，还提高布料的安全、方便和准确性，降低施工时的人工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定心减振装置，用于缓解输送管以及输送管传递至连接管的冲击，降低输送管支撑结构以及安装于连接管上的其他构件支撑结构的疲劳损伤，同时，所述的减振装置具有定心功能。本技术涉及一种具有定心减振功能的混凝土泵车输送管组件，属于混凝土泵车生产制造领域。
技术介绍
目前，市面上有售的混凝土泵车，分别为两类，其中一类的输送管没有配备减振装置，因此，该混凝土泵车在泵送时，特别是在转台处，因输送管转弯较多、较急，泵送冲击大，冲击振动传递到输送管支撑，再传递到臂架，从而使臂架的疲劳寿命大大降低，臂架及输送管支撑易产生开裂，降低了混凝土泵车使用寿命；另外一类的输送管则配备了如图1、图2所示的定心减振装置，该定心减振装置包括减振环2、保持架3、锁紧瓣4和锁紧螺套5，其中，锁紧瓣至少有三瓣，均布在输送管I的外围，且相邻两瓣锁紧瓣之间存在间隙，各瓣之间留有适当间隙，以保证在锁紧后，各瓣不受到周向挤压。当锁紧螺套轴向拧进时，推动几块锁紧瓣沿保持架内锥孔移动，同时使得锁紧瓣内径变小，直至夹紧内孔中的输送管。另夕卜，保持架外圆上嵌装有弹性的缓冲环，与转台、臂架连接的轴孔内壁接触，在输送管振动时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定心减振装置，连接在输送管外壁和连接管内壁之间，包括保持架以及减振件，其特征在于，所述保持架为空心构件，该保持架的壁面沿径向开设三个以上减振定位孔，每一个减振定位孔内均配装一个具有减振功能的减振件，减振件具有两个圆弧面，分别为与输送管外壁配合的第一圆弧面、与连接管内壁配合的第二圆弧面；减振件第一圆弧面、第二圆弧面之间的间距大于减振定位孔的孔深。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗志坚，沈勇飞，
申请(专利权)人：恒天创丰重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32