一种全塑渔船制造技术

本实用新型专利技术公开了环保节能的全塑渔船，它包括船体（1），船体（1）上设置有由隔板（2）分隔的船仓（5），其特征是所述船体（1）、隔板（2）均为聚丙烯或阻燃聚丙烯或改性聚丙烯或聚碳酸酯或阻燃聚碳酸酯或耐候ABS或PC/ABS合金或聚氯乙烯或聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯或聚苯硫醚或尼龙或玻纤增强尼龙中的一种或一种以上材料组合制成，本实用新型专利技术结构简单，制造方便，成本低，生产的产品具有航速快、稳定性能好、使用寿命长、维修费用低、节能效果好、耐腐蚀性高、成本低、工艺简单、可环保回收等特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种渔民用小船，具体地说是一种全塑渔船。
技术介绍
目前，渔民用小船一般为木制，存在建造、使用成本高，不环保等缺陷。聚丙烯(PP)板密度小，易焊接和加工，具有优越的耐化性，耐热性及耐冲击性，且无毒、无味，是目前最符合环保要求之工程塑料之一。广泛应用于耐酸碱设备，环保设备，废水、废气排放设备，洗涤塔，无尘室，半导体厂及其相关工业之设备。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种环保节能的全塑渔船。本技术是采用如下技术方案实现其专利技术目的的，一种全塑渔船，它包括船体，船体上设置有由隔板分隔的船仓，所述船体、隔板均为聚丙烯或阻燃聚丙烯或改性聚丙烯或聚碳酸酯或阻燃聚碳酸酯或耐候ABS或PC/ABS合金或聚氯乙烯或聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯或聚苯硫醚或尼龙或玻纤增强尼龙中的一种或一种以上材料组合制成。本技术所述船体呈双折角线型，船体的前、后部均呈圆弧状，两侧设有防撞护舷条，船底下部设有抛锚圈，船体的后部设有舵盘安装装置。本技术所述防撞护舷条呈半圆柱状；所述防撞护舷条的内部填充有泡沫或膨化剂。本技术所述舵盘安装装置包括与船体连接的封艄板，木板通过螺栓固定在封艄板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全塑渔船，它包括船体（1），船体（1）上设置有由隔板（2）分隔的船仓（5），所述船体（1）、隔板（2）均为聚丙烯或阻燃聚丙烯或改性聚丙烯或聚碳酸酯或阻燃聚碳酸酯或耐候ABS或PC/ABS 合金或聚氯乙烯或聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯或聚苯硫醚或尼龙或玻纤增强尼龙中的一种材料制成，其特征是所述船体（1）呈双折角线型，船体（1）的前、后部均呈圆弧状，两侧设有防撞护舷条（3），船底下部设有抛锚圈（6），船体（1）的后部设有舵盘安装装置（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：成明，
申请(专利权)人：成明，
类型：新型
国别省市：湖南;43