本实用新型专利技术涉及一种矿用机械设备，具体涉及一种电机车脱轨复位用举升装置。它包括倒U型槽钢和用于U型口密封的底板，所述U型槽钢两端分别设有位于相对方向的支撑板，U型槽钢上方设有涡轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机通过耳叉销轴连接固定在支撑板上，所述蜗轮蜗杆减速机底部固定有底座，底座上设有肘板，丝杠设于蜗轮蜗杆减速机的中部，丝杠底端穿过底座固定在耳叉内。该电机车脱轨复位用举升装置，操作便利，通过启动与电机车固定为一体的蜗轮蜗杆减速机调整减速机中部的丝杠位置，从而通过丝杠的升起、降落举升电机车，快速实现电机车脱轨后的复位。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种矿用机械设备，具体涉及一种电机车脱轨复位用举升装置。
技术介绍
在狭窄的矿山巷道中，非防爆2.5吨电机车脱轨后的复位一直困扰着用户，因没有足够的空间使用挪位工具，使这项简单的整车起升和平移工作，费事费力。目前，国内这种类型电机车常采用螺旋千斤顶、液压千斤顶或撬杠来实现脱轨复位。以上复位工具虽能解决狭窄巷道中电机车脱轨复位的问题，但在操作过程中会出现电机车两侧受力不平衡现象，尤其当电机车两侧的起升高度差过大时，顶升丝杠易损伤弯曲。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述已有技术存在的电机车脱轨复位困难，复位过程中电机车受力不平衡的不足，提供一种电机车脱轨后复位便利，复位过程中电机车两侧受力平衡的电机车脱轨复位用举升装置。本技术是通过以下技术方案实现的:电机车脱轨复位用举升装置，特殊之处在于包括倒U型槽钢I和用于U型口密封的底板2，所述U型槽钢I两端分别设有位于相对方向的支撑板3，U型槽钢I上方设有涡轮蜗杆减速机4，蜗轮蜗杆减速机4通过耳叉5销轴连接固定在支撑板3上，所述蜗轮蜗杆减速机4底部固定有底座7，底座7上设有肘板8，丝杠6设于蜗轮蜗杆减速机4的中部，丝杠6底端穿过底座7固定在耳叉5内。蜗轮蜗杆减速机焊接在电机车车体上，通过蜗轮蜗杆减速机上的摇柄启动该减速机，丝杠带动耳叉、U型槽钢等部件上下移动，以便实现电机车的举升效果。该电机车脱轨复位用举升装置，操作便利，通过启动与电机车固定为一体的蜗轮蜗杆减速机调整减速机中部的丝杠位置，从而通过丝杠的升起、降落举升电机车，快速实现电机车脱轨后的复位。【附图说明】图1:本技术电机车脱轨复位用举升装置结构示意图；图中:1:倒U型槽钢；2:底板；3:支撑板；4:蜗轮蜗杆减速机；5:耳叉；6:丝杠；7:底座；8:肘板。【具体实施方式】以下参照附图，给出本技术的【具体实施方式】，用来对本技术的结构进行进一步说明。实施例1本实施例的一种电机车脱轨复位用举升装置，包括倒U型槽钢I和用于U型口密封的底板2，底板2对U型口的槽钢进行密封，增加了槽钢的支撑强度，避免槽钢支撑工作时出现两端弯折现象。支撑板3焊接在U型槽钢I的两端，每一端均设有两个支撑板，且端部的支撑板呈相对方向。U型槽钢I两端上方均设有涡轮蜗杆减速机4，涡轮蜗杆减速机固定在电机车车体上，蜗轮蜗杆减速机4底部固定有底座7，底座7上设有肘板8，肘板的存在用以增加底座的支撑强度，蜗轮蜗杆减速机4的中部设有丝杠6，丝杠6底端穿过底座7固定在耳叉5内，蜗轮蜗杆减速机4通过耳叉5销轴连接固定在支撑板3上。由于蜗轮蜗杆减速机焊接在电机车车体上，蜗轮蜗杆减速机通过其侧部设置的摇柄启动后，丝杠带动耳叉，并间接带动U型槽钢等部件上下移动，实现电机车的举升效果。电机车在脱轨后，车体骑跨在导轨上且呈倾斜状态。为了调正车体，旋转低端处涡轮蜗杆减速机上的丝杠，通过丝杠末端的耳叉推动焊接在支撑槽钢上的支撑板举起电机车车体，当举升高度大于车轮缘的高度时，旋转另一端涡轮蜗杆减速机上的丝杠，举升车体高度大于车轮缘的高度，此时整车重量达到重心平衡位置，从而可以轻易将电机车推滑到导轨上，实现电机车的脱轨复位。以上实施例不是穷举，其保护范围不限于所给出的实施例。凡是根据本技术的思路所能实现的所有的技术方案，均属于本技术的保护范围。【主权项】1.电机车脱轨复位用举升装置，其特征在于包括倒U型槽钢(I)和用于U型口密封的底板(2)，所述U型槽钢(I)两端分别设有位于相对方向的支撑板(3)，U型槽钢(I)上方设有涡轮蜗杆减速机(4)，蜗轮蜗杆减速机(4)通过耳叉(5)销轴连接固定在支撑板(3)上，所述蜗轮蜗杆减速机(4)底部固定有底座(7)，底座(7)上设有肘板(8)，丝杠(6)设于蜗轮蜗杆减速机(4)的中部，丝杠(6)底端穿过底座(7)固定在耳叉(5)内。【专利摘要】本技术涉及一种矿用机械设备，具体涉及一种电机车脱轨复位用举升装置。它包括倒U型槽钢和用于U型口密封的底板，所述U型槽钢两端分别设有位于相对方向的支撑板，U型槽钢上方设有涡轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机通过耳叉销轴连接固定在支撑板上，所述蜗轮蜗杆减速机底部固定有底座，底座上设有肘板，丝杠设于蜗轮蜗杆减速机的中部，丝杠底端穿过底座固定在耳叉内。该电机车脱轨复位用举升装置，操作便利，通过启动与电机车固定为一体的蜗轮蜗杆减速机调整减速机中部的丝杠位置，从而通过丝杠的升起、降落举升电机车，快速实现电机车脱轨后的复位。【IPC分类】B61K5-02, B66F3-18【公开号】CN204472827【申请号】CN201520170741【专利技术人】连仁强, 马学勇, 王文锋, 连仁志, 衣玉鑫, 苗宏晖 【申请人】栖霞市大力矿山机械有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年3月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
电机车脱轨复位用举升装置，其特征在于包括倒U型槽钢(1)和用于U型口密封的底板(2)，所述U型槽钢(1)两端分别设有位于相对方向的支撑板(3)，U型槽钢(1)上方设有涡轮蜗杆减速机(4)，蜗轮蜗杆减速机(4)通过耳叉(5)销轴连接固定在支撑板(3)上，所述蜗轮蜗杆减速机(4)底部固定有底座(7)，底座(7)上设有肘板(8)，丝杠(6)设于蜗轮蜗杆减速机(4)的中部，丝杠(6)底端穿过底座(7)固定在耳叉(5)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：连仁强，马学勇，王文锋，连仁志，衣玉鑫，苗宏晖，
申请(专利权)人：栖霞市大力矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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