电动汽车预约充电控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动汽车预约充电控制方法及装置。其中，该方法包括：获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数；获取与预约充电信息预先绑定车辆的车辆状态信息；根据预约充电信息和车辆状态信息，确定车辆的预约充电方案集合；使用优化控制参数从预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案。本发明专利技术解决了由于无法对电动车的预约充电进行优化，导致的充电设备资源浪费和用户充电体验欠佳的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种电动汽车预约充电控制方法及装置。
技术介绍
电动汽车的产业化进程，取决于车辆本身和软硬件基础设施两方面条件。随着电动汽车产品技术的日趋成熟，基础设施建设及配套充电运营服务系统的重要性正在进一步凸显。目前已有的充电预约机制可以分两类，一类是本地操作预约：充电系统建立在充电设施的本地软件系统之上。在对充电进行预约时，用户必须在充电设施所处的位置进行实地操作，预定内容为预约充电设施在预定时间段启动充电，这种方式的局限性是用户必须到达充电设施本地，才可以进行预约操作，十分不方便。另一类是远程操作预约：利用互联网技术，用户可以向集中服务平台对可用充电设施提出预约申请，远程完成预约操作，并在约定时间和地点赴约享受充电服务。但是现阶段的远程操作预约实现方案。仅局限于根据申请用户的主观充电需求，对充电设施进行预约，无法根据充电设施的占用情况对远程预约的结果进行优化。造成了充电设施的资源浪费。针对上述由于无法对电动车的预约充电进行优化，导致的充电设备资源浪费和用户充电体验欠佳的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种电动汽车预约充电控制方法及装置，以至少解决由于无法对电动车的预约充电进行优化，导致的充电设备资源浪费和用户充电体验欠佳的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种电动汽车预约充电控制方法，包括：>获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数；获取与预约充电信息预先绑定车辆的车辆状态信息；根据预约充电信息和车辆状态信息，确定车辆的预约充电方案集合；使用预先设置的优化控制参数从预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案。进一步地，车辆状态信息至少包括如下任意一个或多个信息：车辆位置信息、车辆剩余电量信息、电池额定容量信息，其中，根据预约充电信息和车辆状态信息，确定车辆的预约充电方案集合的步骤包括：根据车辆剩余电量信息，确定车辆剩余行驶里程；根据车辆位置信息和车辆剩余行驶里程，确定车辆的行驶范围；遍历在行驶范围内充电站的充电口的状态信息，状态信息至少包括：空闲、占用和故障；根据预约充电信息和充电口的状态信息，生成预约充电方案集合。进一步地，根据预约充电信息和充电口的状态信息，生成预约充电方案集合的步骤包括：根据预约充电信息中的预约充电位置，确定在行驶范围内的各个充电站与预约充电位置的相对距离；根据预约充电信息中的预约充电时间，确定各个充电口的状态由占用变为空闲的时间参数；根据相对距离和时间参数，确定预约充电方案集合。进一步地，根据相对距离和时间参数，确定预约充电方案集合包括：根据相对距离，确定预约充电方案集合中的各个预约充电方案的距离权重值；根据时间参数，确定预约充电方案集合中的各个预约充电方案的时间权重值；根据距离权重值和时间权重值，计算得出预约充电方案集合中的各个预约充电方案的参考值；根据参考值获取到满足预设条件的预约充电方案，组成预约充电方案集合。进一步地，使用优化控制参数从预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案包括：根据优化控制参数，确定预约充电方案集合中各个预约充电方案的优化参数值；根据优化参数值，对各个预约充电方案进行排序；通过各个预约充电方案的排列顺序，确定推荐充电方案。进一步地，预约充电信息还包括：账户信息，其中，获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数包括：获取与账户信息对应的充电历史记录；通过对充电历史记录进行分析，得到账户信息的信用评级。进一步地，在根据优化参数值，对各个预约充电方案进行排序之前，方法还包括：根据信用评级，调整优化控制参数。进一步地，在根据预约充电信息和车辆状态信息，确定车辆的预约充电方案集合之后，方法还包括：获取电网负荷信息；根据电网负荷信息对预约充电方案集合中的预约充电方案进行筛选，得到预约充电方案集合。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种电动汽车预约充电控制装置，包括：第一获取模块，用于获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数；第二获取模块，用于获取与预约充电信息预先绑定车辆的车辆状态信息；确定模块，用于根据预约充电信息和车辆状态信息，确定车辆的预约充电方案集合；第一处理模块，用于使用优化控制参数从预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案。进一步地，装置还包括：第三获取模块，用于获取电网负荷信息；第二处理模块，用于根据电网负荷信息对预约充电方案集合中的预约充电方案进行筛选，得到预约充电方案集合。在本专利技术实施例中，采用获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数；获取与预约充电信息预先绑定车辆的车辆状态信息；根据预约充电信息和车辆状态信息，确定车辆的预约充电方案集合；使用预先设置的优化控制参数从预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案的方式，通过第一获取模块，用于获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数；第二获取模块，用于获取与预约充电信息预先绑定车辆的车辆状态信息；确定模块，用于根据预约充电信息和车辆状态信息，确定车辆的预约充电方案集合；第一处理模块，用于使用优化控制参数从预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案，达到了将充电系统全局的优化目标和用户的充电需求相结合，优化充电资源使用的目的，进而解决了由于无法对电动车的预约充电进行优化，导致的充电设备资源浪费和用户充电体验欠佳的技术问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术实施例的一种电动汽车预约充电控制方法的流程图；图2是根据本专利技术实施例的预约充电控制方法的原理图；图3是根据本专利技术实施例的一种电动汽车预约充电控制装置的结构示意图；以及图4是根据本专利技术实施例的一种优选的电动汽车预约充电控制装置的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车预约充电控制方法，其特征在于，包括：获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数；获取与所述预约充电信息预先绑定车辆的车辆状态信息；根据所述预约充电信息和所述车辆状态信息，确定所述车辆的预约充电方案集合；使用所述优化控制参数从所述预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车预约充电控制方法，其特征在于，包括：
获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数；
获取与所述预约充电信息预先绑定车辆的车辆状态信息；
根据所述预约充电信息和所述车辆状态信息，确定所述车辆的预约充电方案
集合；
使用所述优化控制参数从所述预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息至少包括如下任意
一个或多个信息：车辆位置信息、车辆剩余电量信息、电池额定容量信息，其中，
根据所述预约充电信息和所述车辆状态信息，确定所述车辆的预约充电方案集合
的步骤包括：
根据所述车辆剩余电量信息，确定车辆剩余行驶里程；
根据所述车辆位置信息和所述车辆剩余行驶里程，确定所述车辆的行驶范围；
遍历在所述行驶范围内充电站的充电口的状态信息，所述状态信息至少包括：
空闲、占用和故障；
根据所述预约充电信息和所述充电口的状态信息，生成预约充电方案集合。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述预约充电信息和所述充电口
的状态信息，生成预约充电方案集合的步骤包括：
根据所述预约充电信息中的预约充电位置，确定在所述行驶范围内的各个充
电站与所述预约充电位置的相对距离；
根据所述预约充电信息中的预约充电时间，确定所述各个充电口的状态由所
述占用变为所述空闲的时间参数；
根据所述相对距离和所述时间参数，确定所述预约充电方案集合。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述相对距离和所述时间参数，
确定所述预约充电方案集合包括：
根据所述相对距离，确定所述预约充电方案集合中的各个预约充电方案的距
离权重值；
根据所述时间参数，确定所述预约充电方案集合中的各个预约充电方案的时
间权重值；
根据所述距离权重值和所述时间权重值，计算得出所述预约充电方案集合中
的各个预约充电方案的参考值；
根据所述参考值获取到满足预设条件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张禄，潘鸣宇，孙舟，朱洁，迟忠君，陈艳霞，李香龙，王伟贤，梁飞宇，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网北京市电力公司，
类型：发明
国别省市：北京;11