【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车驻车刹车拉线。技术背景目前的汽车驻车刹车拉线里的拉线是用钢丝来连接刹车手柄和车轮内的驻车刹车组件，停车时驻车刹车组件受拉线的拉力较小，停在斜坡车时较易滑行、不安全。
技术实现思路
所要解决其技术问题是，提供一种在带弹簧的拉线，利用弹簧弹力，使汽车停车时车轮内的驻车刹车组件受到接线较大的拉力，车辆在停斜坡车时不滑行、安全。解决其问题的技术方案是，包含套管、拉线、连接扣和弹簧；套管的两端固定在车架上，拉线是钢丝做的、可在套管内滑动，连接扣分别连接刹车手柄和驻车刹车组件。当停车时，拉动刹车手柄，弹簧被拉线拉长产生弹力，驻车刹车组件受到较大的拉力，汽车不滑行、安全。有益效果:本技术应用于汽车驻车刹车拉线。其有益效果是，使汽车停车时车轮内的驻车刹车组件受到较大的拉力，车辆停停在斜坡车时不滑行、安全。【附图说明】图1是本技术结构图，它包括I为套管，2为拉线，3为连接扣，4为弹簧。【具体实施方式】如下，包含套管(1)、拉线(2)、连接扣(3)和弹簧(4);套管(I)的两端固定在车架上、拉线(2)是钢丝做的、可在套管(I)内滑动，连接扣(3)分别连接刹车手柄和驻车刹车组件。当停车时，拉动刹车手柄，弹簧(4)被拉线(2)拉长产生弹力，驻车刹车组件受到拉力较大，汽车不滑行、安全。【主权项】1.带弹簧的驻车刹车拉线包含套管(1)、拉线(2)、连接扣(3)，其特征在于还有弹簧(4);套管(I)的两端固定在车架上、拉线(2)是钢丝做的、可在套管(I)内滑动，连接扣(3)分别连接刹车手柄和驻车刹车组件，当停车时，拉动刹车手柄、弹簧(4)被拉线(2)拉长产...
【技术保护点】
带弹簧的驻车刹车拉线包含套管（1）、拉线（2）、连接扣（3），其特征在于还有弹簧（4）；套管（1）的两端固定在车架上、拉线（2）是钢丝做的、可在套管（1）内滑动，连接扣（3）分别连接刹车手柄和驻车刹车组件，当停车时，拉动刹车手柄、弹簧（4）被拉线（2）拉长产生弹力，驻车刹车组件受到拉力较大、汽车不滑行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王世云，
申请(专利权)人：重庆市南岸区云建电器厂，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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