本实用新型专利技术公开了一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，该柱塞偶件装置包括柱塞及套设在柱塞外侧的柱塞套，柱塞套上设有柱塞安装孔，柱塞安装孔为通孔，且柱塞安装孔顶端安装有密封堵塞。通过上述描述可知，在本实用新型专利技术提供的柱塞偶件装置中，由于柱塞安装孔为通孔，加工工艺要求低，便于工作人员加工柱塞安装孔，柱塞套的成品率提高，柱塞安装孔的顶端通过密封堵塞密封，避免柱塞套内的液体泄露，因此，本申请提供的柱塞偶件装置能够有效地避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述柱塞偶件装置的高压共轨油泵。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高压共轨系统
，特别涉及一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置。本技术还涉及一种包括上述柱塞偶件装置的高压共轨油泵。
技术介绍
高压共轨是指将燃油压力和燃油喷射分离开来，包括燃油低压子系统、共轨压力控制子系统、燃油喷射控制子系统、电控发动机的管理系统，其中共轨压力控制子系统包括高压共轨油泵、高压油管、共轨压力控制阀等。如图1所示，传统的高压共轨油泵包括叶片泵、柱塞偶件装置及用于带动柱塞偶件装置运动的凸轮04，其中柱塞偶件装置包括进油阀05、出油阀06、柱塞03及柱塞套01，其中柱塞套01上设有过油通道和柱塞安装孔02，其中柱塞安装孔02和过油通道连通，柱塞安装孔02为盲孔，柱塞03—端位于柱塞安装孔02内。当凸轮04转动推动柱塞03上行时，使得柱塞03和柱塞套01之间的过油通道空间减小，过油通道空间中液体被压缩，过油通道空间中液体压力上升，当液体压力当大于出油阀06 (此为单向阀，液体只能由过油通道流出)出口侧的压力时，出油阀06打开，液体由过油通道空间中流出，与此同时由于过油通道空间中液体压力增大，当过油通道中空间压力大于进油阀05(此为单向阀，液体只能由外侧流入过油通道)的进口侧的压力，此时进油阀05关闭。当柱塞03下行时，使得柱塞03和柱塞套01之间的过油通道空间增大，使得过油通道空间内的压力下降，当过油通道空间压力小于进油阀05进口侧的压力时，进油阀05打开，液体从外侧流入过油通道空间。与此同时由于过油通道空间中压力下降，当过油通道压力小于出油阀06出口侧压力时，出油阀06关闭。如此循环工作使得越来越多的液体被加压，从而源源不断向外提供高压液体。然而，由于柱塞安装孔02为盲孔，盲孔加工工艺要求高，成品率低，从而导致柱塞套01生产过程中成品率较低。因此，如何避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，以避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况。本技术的另一目的是提供一种包括上述柱塞偶件装置的高压共轨油泵。为实现上述目的，本技术提供一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，包括柱塞及套设在所述柱塞外侧的柱塞套，所述柱塞套上设有柱塞安装孔，所述柱塞安装孔为通孔，且所述柱塞安装孔顶端安装有密封堵塞。优选地，所述密封堵塞与所述柱塞套可拆卸连接。优选地，所述密封堵塞与所述柱塞套螺纹连接。优选地，还包括设置在所述柱塞底端的凸缘，所述凸缘具有与所述柱塞套下表面抵接的抵接位和远离所述柱塞套下表面的隔离位，所述柱塞与所述凸缘固定连接。优选地，还包括弹性复位件及套设在所述柱塞套外侧的柱塞活动件，所述柱塞活动件底端与所述凸缘固定连接，所述柱塞活动件与所述柱塞套滑动连接，所述弹性复位件的两端分别与所述柱塞套和所述柱塞活动件连接。优选地，所述弹性复位件为螺旋弹簧。优选地，所述柱塞套上设有用于卡接所述弹性复位件的卡接槽。本技术还提供了一种高压共轨油泵，包括柱塞偶件装置及用于驱动所述柱塞偶件装置进行活塞运动的驱动装置，所述柱塞偶件装置为上述任一项所述的柱塞偶件装置。优选地，所述驱动装置为凸轮驱动装置，所述柱塞偶件装置为多个，多个所述柱塞偶件装置以所述凸轮驱动装置的凸轮的转动中心为圆心周向均匀分布。在上述技术方案中，本技术提供的高压共轨油泵的柱塞偶件装置包括柱塞及套设在柱塞外侧的柱塞套，柱塞套上设有柱塞安装孔，柱塞安装孔为通孔，且柱塞安装孔顶端安装有密封堵塞。通过上述描述可知，在本技术提供的柱塞偶件装置中，由于柱塞安装孔为通孔，加工工艺要求低，便于工作人员加工柱塞安装孔，柱塞套的成品率提高，柱塞安装孔的顶端通过密封堵塞密封，避免柱塞套内的液体泄露，相对于上述
技术介绍
中柱塞安装孔为盲孔，加工工艺要求高，成品率低的情况，本申请提供的柱塞偶件装置能够有效地避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况。【附图说明】图1为传统的柱塞偶件装置的结构示意图；图2为本技术实施例所提供的柱塞套的结构示意图；图3为本技术实施例所提供的柱塞偶件装置的结构示意图。其中图1-3中:01-柱塞套、02-柱塞安装孔、03-柱塞、04-凸轮、05-进油阀、06-出油阀；1-柱塞套、2-柱塞安装孔、3-柱塞、4-密封堵塞、5-进油阀、6-出油阀、7-卡接槽、8-柱塞活动件、9-凸缘。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，以避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况。本技术的另一核心是提供一种包括上述柱塞偶件装置的高压共轨油泵。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图2和图3，在一种【具体实施方式】中，本技术提供的高压共轨油泵的柱塞偶件装置包括进油阀5、出油阀6、柱塞3及套设在柱塞3外侧的柱塞套I，其中，柱塞套I上设有过油通道和柱塞安装孔2，其中，进油阀5设置在过油通道的进口位置，出油阀6设置在过油通道的出口位置，进油阀5为单向阀，以保证液体只能由进油阀5外侧流入过油通道。出油阀6为单向阀，以保证液体只能由过油通道向出油阀6外侧流出。柱塞安装孔2为通孔，且柱塞安装孔2顶端安装有密封堵塞4，具体的，柱塞安装孔2可以为竖直方向设置的通孔，可以为水平方向设置的通孔，当然，柱塞安装孔2的设置方向并不局限于上述两种。具体的，密封堵塞4为密封块，密封块与柱塞套I通过过盈配合、粘接或焊接等方式密封，当然为了便于工作人员拆装密封堵塞4，优选，密封堵塞4与柱塞套I可拆卸连接。具体的，密封堵塞4可以通过螺纹紧固件与柱塞套I连接。为了减少零件使用量，优选，密封堵塞4与柱塞套I螺纹连接。当高压共轨油泵的驱动装置推动柱塞3上行时，使得柱塞3和柱塞套I之间的过油通道空间减小，过油通道空间中液体被压缩，过油通道空间中液体压力上升，当液体压力当大于出油阀6出口侧的压力时，出油阀6打开，液体从过油通道空间中流出，与此同时由于过油通道空间中液体压力增大，当过油通道中空间压力大于进油阀5的进口侧的压力时，进油阀5关闭。当柱塞3下行时，使得柱塞3和柱塞套I之间的过油通道空间增大，使得过当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，包括柱塞(3)及套设在所述柱塞(3)外侧的柱塞套(1)，所述柱塞套(1)上设有柱塞安装孔(2)，其特征在于，所述柱塞安装孔(2)为通孔，且所述柱塞安装孔(2)顶端安装有密封堵塞(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪海波，王瑞红，
申请(专利权)人：北京博曼迪汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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