【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁施工中大型钢箱梁的吊装机构，具体的涉及一种桥梁大节段钢箱梁在桥墩上吊装安装时使用的二级吊具桁架滑车吊装机构。
技术介绍
随着建筑工业和技术的日益发展，我国已经在沿海进行了多个海上高架桥梁的施工。为了实现高效率和高性能的高架梁施工，现有高架路桥普遍采用具有较大跨度的大节段钢箱梁，其长度已经达到80至130多米，重量高达2000多吨。由于大跨度钢箱梁多适用于海上高架桥梁，因此如何进行平稳和安全的吊装成为桥梁施工技术的关键。进行大节段钢箱梁进行吊装施工时，其稳定性较为重要，本案专利技术人设计了一种通过多级吊具以及吊索与桁架相结合的吊装设备。为使大节段钢箱梁在吊装时保持延伸方向上的稳定性，桁架与吊索及钢箱梁之间的连接方式及连接组件变得极为重要。
技术实现思路
本技术提供了一种结构设计合理，能够适用于分段吊具的大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其能够作为主吊具与钢箱梁之间吊装连接的二级吊装机构，提供吊索各节点受力均衡的吊装要求，其整个吊装操作的效率提高，并且能够自动调整钢箱梁重量的在每个节点的平均受力。本技术所采用的技术方案如下：一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述桁架滑车吊装结构包括一钢构的刚性桁架，该刚性桁架的下端设置一滑车梁，该滑车梁上分布设置有多个滑车，每两相邻的滑车之间通过吊索吊装钢箱梁的一个吊装连接件。具体实施方式中，所述滑车于滑车梁上固定设置，滑车上设置有吊装...
【技术保护点】
一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述桁架滑车吊装结构包括一钢构的刚性桁架，该刚性桁架的下端设置一滑车梁，该滑车梁上分布设置有多个滑车，每两相邻的滑车之间通过吊索吊装钢箱梁的一个吊装连接件。
【技术特征摘要】
1.一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述桁架滑车吊装
结构包括一钢构的刚性桁架，该刚性桁架的下端设置一滑车梁，该滑车梁上分
布设置有多个滑车，每两相邻的滑车之间通过吊索吊装钢箱梁的一个吊装连接
件。
2.根据权利要求1所述的大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于
所述滑车于滑车梁上固定设置，滑车上设置有吊装滑轮，所述吊索穿设各吊装
滑轮设置。
3.根据权利要求2所述的大节段钢箱梁的桁架滑车吊装...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐波，孙建波，王文山，沈家海，史虎彬，朱武华，邵凯，王一鹏，
申请(专利权)人：中交一航局第一工程有限公司，天津港航安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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