一种新型的儿童玩具车，为了解决孩子骑乘类儿童电动玩具车，使用时间短，没电，或者电机故障，电动系统故障，不能驱动使用等问题，本实用新型专利技术提供了一种既可以电能驱动，也可以通过人力轻松驱动的儿童玩具车，即在同一辆骑乘类儿童玩具车上，分别安装电能驱动的电能驱动系统和人力驱动的人力驱动系统等两套驱动系统，且安装可以实现传输作用力的离合装置，分离不需要的驱动系统，来进行协调；当电动玩具车行驶时，可助力，可电动；没电或者线路故障时，可分离电能驱动系统组件，轻松人力驱动。解决儿童体力易透支，和长时间坐着不动对身体带来的危害，同时增加无级调速功能，可根据路况来实时调速，确保幼儿行驶安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及儿童玩具类，尤其是儿童骑乘类的玩具车。
技术介绍
目前：市面上销售的骑乘类玩具车， 一类是靠蓄电池驱动电机 电机带动齿轮箱驱动车轮，从而驱动车身的电动玩具车。一类是人力驱动的儿童玩具车，通过儿童用脚和腿部的力量驱动车身，带动轮子转动的童车；这两种的缺点在于，第一类，靠电力驱动电机带动车身的，该类电动玩具车都有一个共同的弊端是：充电时间长，工作时间较短，（一次充电10个小时，只能工作30分钟左右），没电，电量少，线路故障，电机故障等情况下电机不能驱动，且人力驱动车身时往往要负载来自电机的阻力，非常吃力，小孩子体力有限，基本是推不动的，只能放在那里，放弃使用，大大制约孩子使用的时间；且电机驱动的时候，往往只有一个速度，小孩子坐在鞍座上长时间不动，身体不仅得不到锻炼，时间一长还会僵硬，长时间玩这类玩具，影响孩子脊椎和下肢肌肉的发育，对幼儿的身体危害也是很大的；第二类靠人力驱动的，可以锻炼儿童的体格，但是儿童体弱，很短时间就会感觉疲劳，娱乐的快感少些。值得一提的是：中国台湾的公开号为：CN201390360Y 公告日期为2010.1.27公布的动力车双驱动装置，虽然也提到了人力和电能驱动，但其动力结构串联，依序固定于电动马达中心上的驱动齿轮及中继棘齿轮（电机轴作为传动轴)，实质是依靠感应车速的电器来驱动电机进行助力，这样做，上述缺点也同样存在，电池没电，线路故障和电器故障情况时，人力驱动会负载来自电机的阻力，十分吃力，所以同样存在很大的弊端。
技术实现思路
为了克服以上这些的缺点，解决孩子骑乘类儿童电动玩具车，使用时间短，没电，或者电机故障，电动系统故障，不能驱动使用等问题，让孩子在骑行的过程中，即能锻炼身体，又不会感觉很累。本技术提供一种新型的儿童玩具车，即可以电能驱动，也可以通过人力轻松驱动的儿童玩具车，既在同一辆骑乘类儿童玩具车上，分别安装电能驱动的电能驱动系统和人力驱动的人力驱动系统等两套驱动系统，且安装可以实现传输作用力的离合装置，分离不需要的驱动系统，进行协调；当电动玩具车行驶时，可助力，可电动；没电或者线路故障时，可分离电能驱动系统组件，轻松人力驱动；电能驱动系统包括：蓄电池、电机、传输作用力的离合装置、驱动轮；蓄电池连接电机，电机连接传输作用力的离合装置、驱动轮；人力驱动系统包括：固定在车体上的扶手、踏板、车轮等， 可进一步包含鞍座和传输作用力的离合装置。机构形式之一为：两套驱动系统分别安装在车体的不同部位，相对独立，并行工作，电能驱动系统和人力驱动系统分别作用于车体的不同部位，电能驱动系统：蓄电池连接电机，电机连接实现传输作用力的离合装置和驱动轮；人力驱动系统：人力可直接作用于车体的扶手和踏板，驱动车身；还可以为人力驱动系统组件连接实现传输作用力的离合装置再连接驱动轮、车体；1.电能驱动系统工作时，电能驱动系统组件产生的作用力，通过实现传输作用力的离合装置传导给驱动轮，实现驱动车体，同时人力驱动系统组件不工作，或者通过其连接的实现传输作用力的离合装置分离人力驱动系统组件，电动驱动系统不会负载来自人力驱动系统的阻力，可单独作为动力来使用，也可作为助力来使用；2.人力驱动系统工作时，人力可以直接作用于车体上，驱动车体；或人力驱动系统产生作用力，通过与它相连接的实现传输作用力的离合装置，驱动驱动轮，实现驱动车身；同时连接电能驱动系统组件的实现传输作用力的离合装置，分离电能驱动系统组件，电能驱动系统不会产生负载，实现人力驱动系统轻松驱动车体；3.并且两种驱动系统同时作用时，电能驱动系统组件产生的作用力通过实现传输作用力的离合装置传导驱动车身；人力驱动系统组件产生的作用力通过其连接的实现传输作用力的离合装置驱动驱动轮，驱动车体；或人力直接作用于车体上的扶手，踏板，驱动车体；或这两套驱动系统产生的作用力产生合力，并可以通过现传输作用力的离合装置相互转换，相互配合产生合力，起到助力和省力的作用。当电动玩具车行驶时，可助力，可电动；没电或者线路故障时，可分离电能驱动系统组件，轻松人力驱动。机构之二为：两套驱动系统串联工作，电能驱动系统：蓄电池连接电机，电机连接实现传输作用力的离合装置和驱动轮。其实现传输作用力的离合装置连接中继驱动组件，中继驱动组件和人力驱动系统组件相连接；中继驱动组件包含实现传输作用力的离合装置，用于分离人力驱动系统组件；1.电能驱动系统驱动的时候，电能驱动系统组件产生的作用力，通过实现传输作用力的离合装置传导给驱动轮，驱动车体，中继驱动组件中的实现传输作用力的离合装置分离人力驱动系统组件，电能驱动系统不会负载来自人力驱动系统的阻力，可以单独作为动力来使用，也可作为助力使用；2.人力驱动系统驱动时，人力可直接作用于车体的扶手和踏板，驱动车体；还可以为人力驱动系统产生的作用力，通过中继驱动组件传导给驱动轮，驱动车体，连接电能驱动系统组件的实现传输作用力的离合装置分离电能驱动系统组件，使电能驱动系统不会产生负载，实现人力驱动系统轻松驱动；3.两种驱动系统同时作用时，电能驱动系统组件产生的作用力通过实现传输作用力的离合装置传给驱动轮，驱动车体；人力驱动系统组件产生的作用力，直接作用于车体上的扶手，踏板，驱动车体；或者人力驱动系统组件产生的作用力通过其连接的中继驱动组件驱动车体，这两套驱动系统产生的作用力通过中继驱动组件和实现传输作用力的离合装置融合到一起，产生合力，并可以通过实现传输作用力的离合装置相互配合。当玩具车行驶时，可助力，可电动；没电或者线路故障时，可分离电能驱动系统组件，轻松人力驱动。并且在车体组件中，连接可以通过人力直接调整电机并改变电机转速度的控制器，来改变车体行驶速度，实现无级调速。本技术提供的技术方案为： 一种新型的儿童玩具车，包括车体、扶手、车轮、电机，在一辆玩具车车体上，分别安装电能驱动的电能驱动系统，和人力驱动的人力驱动系统，驱动系统中连接实现传输作用力的离合装置； 电能驱动系统：包括蓄电池、电机、实现传输作用力的离合装置、驱动轮; 蓄电池连接电机，电机连接实现传输作用力的离合装置、驱动轮和车体； 人力驱动系统：包括，扶手、踏板、车轮、车体; 人力作用与车体上的扶手，踏板，驱动车体前行，可进一步包含实现传输作用力的离合装置； 并联结构：两套驱动系统分别固定在车体的不同位置，并行工作，相对独立，分别作用于车体不同部位；电能驱动组件中连接实现传输作用力的离合装置作用于驱动轮；人力作用于车体上的扶手和踏板；还可以人力驱动系统组件连接传输作用力的离合装置，再连接车轮和车体； 串联结构：两套驱动系统串联工作，即电机连接实现传输作用力的离合装置、驱动轮、和中继驱动组件，中继驱动组件通过人力驱动系统组件和人力驱动系统相连接，中继驱动组件中包含实现传输作用力的离合装置。新型的儿童玩具车中的实现传输作用力的离合装置结构为：定向传输动力的离合器；单向传输动力的离合器；需要人力改变状态的离合器。电能驱动系统，在新型的玩具车中的结构可为：电机直接链接驱动轮；电机连接实现传输作用力的离合装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的儿童玩具车，包括车体、扶手、车轮、电机，其特征在于：在一辆玩具车车体上，分别安装电能驱动的电能驱动系统，和人力驱动的人力驱动系统，驱动系统中连接实现传输作用力的离合装置； 电能驱动系统：其包括蓄电池、电机、实现传输作用力的离合装置、驱动轮; 蓄电池连接电机，电机连接实现传输作用力的离合装置、驱动轮和车体； 人力驱动系统：其包括，扶手、踏板、车轮、车体; 人力作用与车体上的扶手，踏板，驱动车体前行，可进一步包含实现传输作用力的离合装置； 并联结构：两套驱动系统分别固定在车体的不同位置，并行工作，相对独立，分别作用于车体不同部位；电能驱动组件中连接实现传输作用力的离合装置作用于驱动轮；人力作用于车体上的扶手和踏板；还可以人力驱动系统组件连接传输作用力的离合装置，再连接车轮和车体； 串联结构：两套驱动系统串联工作，即电机连接实现传输作用力的离合装置、驱动轮、和中继驱动组件，中继驱动组件通过人力驱动系统组件和人力驱动系统相连接，中继驱动组件中包含实现传输作用力的离合装置。
【技术特征摘要】
2013.10.13 CN 20132064918791.一种新型的儿童玩具车，包括车体、扶手、车轮、电机，其特征在于：在一辆玩具车车体上，分别安装电能驱动的电能驱动系统，和人力驱动的人力驱动系统，驱动系统中连接实现传输作用力的离合装置；
电能驱动系统：其包括蓄电池、电机、实现传输作用力的离合装置、驱动轮; 蓄电池连接电机，电机连接实现传输作用力的离合装置、驱动轮和车体；
人力驱动系统：其包括，扶手、踏板、车轮、车体; 人力作用与车体上的扶手，踏板，驱动车体前行，可进一步包含实现传输作用力的离合装置；
并联结构：两套驱动系统分别固定在车体的不同位置，并行工作，相对独立，分别作用于车体不同部位；电能驱动组件中连接实现传输作用力的离合装置作用于驱动轮；人力作用于车体上的扶手和踏板；还可以人力驱动系统组件连接传输作用力的离合装置，再连接车轮和车体；
串联结构：两套驱动系统串联工作，即电机连接实现传输作用力的离合装置、驱动轮、和中继驱动组件，中继驱动组件通过人力驱动系统组件和人力驱动系统相连接，中继驱动组件中包含实现传输作用力的离合装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型的儿童玩具车，其特征在于：实现传输作用力的离合装置，结构为：定向传输动力的离合器；单向传输动力的离合器；需要人力改变状态的离...
【专利技术属性】
技术研发人员：李占军，
申请(专利权)人：李占军，
类型：新型
国别省市：河北;13
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